在中国国务院批准研制大型飞机项目后，《解放军报》22日透露，由空军装备研究院承担的某大型特种飞机科研试验试飞日前取得关键性突破。有专家预计，到2020年中国将研制出自己的大型飞机，实现又一强国之梦。
报道说，空军装备研究院组建三年来，该研究院先后承担各项重点科研任务三千多项，有267项成果获得国家和军队科技进步奖，为空军信息化建设提供了强有力的技术支持。
针对未来空战提出的要求，该研究院着力增强自主创新能力，先后成功研制出一百多种新型装备、一万多件（套）配套设备。某型飞机检测设备国产化研制项目实现了检测设备的国内自主保障，使国产航空检测设备技术达到国际先进水平。
总理温家宝日前原则上批准大型飞机研制重大科技专项正式立项，同意组建大型客机股份公司，尽快开展工作。温家宝总理在政府工作报告中也表示，大型飞机设计与制造、载人航天和探月工程等十六项重大专项已陆续启动。
全国人大代表、中国航空工业第一集团公司科技委副主任、中国工程院院士刘大响透露，大型飞机工程已列入“十一五”（2006至2010年）规划纲要，如果进展顺利，中国有望于2020年前拥有自己的大飞机。情况显示，制造大飞机这一工程项目已是上马有期。
这项重大战略决策的实施，引来制造波音和空中巴士飞机的美欧的高度关注。对于中国要在十四年内建造出大型商业飞机的计划，遭到西方航空业界质疑。他们认为，中国会在技术、商业和政治上面临诸多难题。他们指出，虽然中国在飞机制造方面积累了不少经验，但复杂的装配线、复杂的零部件设计与研制可靠而高效的宽体飞机非比一般；大飞机要以高价推出市场，要通过国际航空公司管理人员挑剔的眼光；中国航空界无大量财政补贴，不太可能完成这一任务。若用财政补贴，将会激怒美国。
大飞机一般是指起飞总重超过一百吨的运输类飞机，包括军用、民用大型运输机，也包括一百五十座以上的干线客机。大飞机研制需要高精尖的技术、雄厚的资金和较长的时间。目前，只有美国、欧洲四国和俄罗斯具有制造大飞机的能力；能稳占国际市场的，则只有美国的波音和欧洲的空巴。
