两三万元能买啥样的车？10年前，这些钱只能凑合买一辆进口摩托，却依旧避免不了风吹日晒；两三年前，这些钱能凑合买一辆或新或旧的国产小型车，但其车况和舒适度肯定不敢恭维。然而今天的车市，这些钱你却可以享受到更多。
随着市场竞争的加剧和国产品牌技术水平的提高，普通老百姓关注的3万元区间微轿的性价比之战已经打响。
■QQ、奔奔
谁能统领2万元价格区间
长安奔奔上市3个月时间，销量不错。据长安轿车西北区经理侯先生介绍，奔奔在陕西上市后，销量每个月都以20％的速度提升。当然，这也是与其从零做起有关。
从目前微轿市场最受关注的几款车QQ3、奔奔、SPARK的价格分布区间来看，QQ3是唯一将价格向下延伸到2万区间的车型。突出的性价比是QQ3长期稳居两厢车销售冠军的重要因素，但目前这种优势正在受到奔奔的挑战。侯经理向记者透露，长安汽车已经计划推出排量1.1的车型，尽管目前具体上市时间和价格都还不得而知，“我们既然能将奔奔1.3排量价格率先低于4万元，当然不排除1.1排量直接进入2万元价格区间！”
就在3月份，奇瑞QQ推出了全系列“增配不增价”行动。原本因为没有空调备受诟病的2.98万元的QQ3加装了冷暖空调，3.33万元加装了方向助力，3.98万元将天窗改为ABS……奇瑞汽车陕西伊势威市场部经理张梅娜告诉记者，“这种配置创造了微轿的新标准，也得到了车主的高度认可。”看来，在2万元价格区间，QQ和奔奔的竞争无疑会将国内微轿性价比推向一个新的标准。
■低价≠低质
自主品牌挑战低价位性价比
随着私家车进入百姓生活步伐的加速以及环保、节油理念的普及，节能、环保等新技术、新观念正在主导微轿的发展，而自主品牌正是目前微轿市场的主要争夺者。奇瑞QQ、一汽夏利、哈飞路宝、长安奥拓、长安奔奔、吉利美日等都是微轿市场热销的产品。
3月21日起，天津一汽(天津一汽博客,天津一汽新闻)在全国范围内对夏利部分车型进行价格调整，最高降幅达13％，其中夏利N3三厢首次降到了4万元以下。这次降价无疑将对小型车的“后辈新人”形成巨大压力。
3月12日，奇瑞汽车宣布旗下的QQ30.8L电子自动挡(AMT)车型全系列降价3000元，最低仅售3.68万元，成为国内价格最低的自动挡车型。此举大大降低了自动挡轿车的价格门槛，为入门级用户提供了全新购车选择。
无论是连续20年雄踞自主品牌销量冠军宝座的夏利，还是长期稳居两厢车销售冠军的QQ，07年伊始的一系列降价都给了消费者更多信心。
几年前，微车市场从利润成本考虑，低价格相对应的是低配置，在配置再无可减的情况下，其市场接受状况可想而知。这样的小型车不仅配置过于“简陋”，而且还存在着尾气排放标准等局限性，让许多想买一辆代步车的消费者望而却步。然而今年自主品牌的几次价格调整却显示，低价并不等于低质！国内小型车性价比一再提升，外观漂亮、内部空间大，功能相对齐全的小型车在2007年将离老百姓的生活越来越近。
