本报讯结冰风洞几项关键性技术难题已被驻川某低速所成功突破,现正紧张进行方案设计,这标志着我国已经具备建造结冰风洞的能力。4月16日,该所发布了这一消息。
结冰风洞是一种性能复杂的大型特种风洞,主要用于解决飞行器在飞行过程中的结冰机理与防护问题。实践表明,飞机结冰是飞机安全飞行的致命弱点之一,在世界军、民用飞机失事案例中占60%%以上。西方发达国家建成十余座这种风洞,而我国尚属空白;早在上世纪70年代初,我国风洞人就开始搜集资料,对结冰风洞进行探索性研究。
该所低速风洞群的配套条件在国内乃至亚洲首屈一指,已成为亚洲综合试验能力最强、研究水平最高、服务领域最广的低速空气动力研究机构。其许多配套设备可直接用于结冰风洞,所获得的冰型可通过风洞试验直接得到气动力参数。该所三种规格的风洞有大小配套的直升机旋翼试验台,可用于相关结冰试验;另有一种规格的风洞可做进气道结冰试验。此外,风洞群大部分流场测试设备和齐全的通用设备仪器,均可与结冰风洞配套使用。
结冰风洞研究技术复杂,涉及学科门类多。该所已掌握结冰风洞建设和试验的关键技术,并自行研究了冰模制作工艺和各种冰模的加工制造,成功完成了多期运输机结冰影响风洞试验,试验数据为国产运输机适航取证提供了依据。
为掌握建设大型结冰风洞所需的关键技术,该所还自行研制建造了引导性结冰风洞,开展了蒸发器、喷雾系统、部件防冰系统设计等几项关键技术研究,并获得成功。同时,该所对结冰条件下的试验技术也做了有益的探索,为大型结冰风洞的设计提供了技术支撑。