中国海军的发展史上，一些军舰因为种种原因没能投入使用，消失在船台上，从而导致舷号不能连续。
北海舰队的驱逐舰从101开始编号，101－104赋予进口苏联的“四大金刚＂．05舰是051型首舰，其后北海舰队拥有连续编号到110的驱逐舰。二代舰112、113出世以后，北海舰队不见111舰踪影，形成一个空缺。大连建造的111舰因为种种原因，消失在船台上了。也正因为上了船台，确定使用的“111”舷号自此报废，不再使用了。112、113顺序编号以后，大连厂的115舰也露面了，又发生一个编号空缺，114舰不翼而飞。其实这很好解释，114舰同样上了船台，没能完成建造而拆毁。当168、170下水以后，出现一个有趣的现象，112是052－I型舰，113是052－II型舰，168是052型，170是052C型，052A型舰不见踪影了。根据现在得到的非常零星的资料，存在过052A型舰，结合114的空缺，估计052A型舰114号在江南造船厂终止建造了。
当年正在批量建造051舰的时候，出现很多建造问题、配套问题等，而且051基本是60年代技术，海军就着手改进051舰。中英合作的051S舰计划建造8条，但是最终合同没能批准，正是在这个背景下，大连厂的111舰终止建造，不但如此，另一条051舰也受到牵连，没能建造。当时完成设计的不但有051S，还有055大型驱逐舰，没上船台以前，只是占用的“05X”的设计代号，而不占用海军的编制舷号。051S泡汤了，海军加紧一水进口设备的052舰的建造，当年引进英、法很多海军装备，包括海响尾蛇都在85－86能所有订货的。建造052以前先利用进口装备改进建造了165、166舰，随后112舰轰轰烈烈的下水。因为经费紧缺，113舰大量使用国产化技术，并被赋予052－II的设计代号。这一拖反而拖出事情来了，重演051S犹豫不决三年给犹豫黄掉的故事。
海军使用052以后非常满意，但是这两条舰都在89年以前计划的，因为众所周知的老美禁运，LM2500燃气轮机不能订货了，052型就此嘎然而止。自己不能用LM2500，出口泰国的F25T护卫舰倒是没问题，其实GE公司非常心疼到嘴的肥肉，信誓旦旦的发布正式声明，说出口中国燃气轮机毫无问题云云。只是海军自己心里没底了，想换成飞参与生产的FT8燃气轮机改为舰用，又是想用西安斯贝舰载燃气轮机，反正是大动干戈的一路折腾，结果统统没戏。海军从70年代末开始，真是流年不力，原本052使用英国燃气轮机或者斯贝改舰的，英国燃气轮机至少在引进42级成功以后会配套引进，而且055驱逐舰自行研制的动力上舰不现实，如果建造，只好使用英国燃气轮机，只是055无疾而终，导致引进计划泡汤。死掉的051S让052的日子也不好过，虽然在当时有051S就不会有052的，作为海军的“争气舰”，转而使用LM2500去了，而不是英国燃气轮机。这种选择并没有问题，毕竟GE比罗罗的技术好一些，但是谁都想不到以后会冒出一个禁运来，如果选择英国，继续进口倒是问题不大的。进口LM2500用在F25T上果然毫无问题，虽然是禁运，老美也不是一针一线也不出口的。94年以后关系也解冻了，海军等于将052后续舰折腾黄了，如果决策继续使用LM2500，问题反而最小了。逼急了倒真逼出解决方案来了，94年左右搞定了乌克兰的燃气轮机。海军造舰，前前后后需要七八年的时间，虽然其他配套让052迟迟没能出来，就是一切顺利，052也不可能在上个世纪出现的。
整个90年代只出现了052与051三条驱逐舰，实在可怜。而在90年代以后，海军设计编号也和国际接轨了，不再用I、II这种罗马数字，换用英文字母了，于是114舰死在了船台上。东海舰队在131－134编号的051舰后，跳过135，进口现代使用了136、137，目前尚没有找到确定的资料判断135究竟是中止建造的051还是052A，但是以051的可能性更大。因为计划中的051S首批是两条，因为有了051S的计划，以前大量建造051后继舰的计划就放慢脚步了，三拖两拖就拖黄了。至于是否存在过130舰，目前还没找到资料。文革那段历史非常混乱，一年造上十几条051的计划也敢制定，究竟有几条051胎死腹中尚不可考。
南海舰队首条051是160舰，78年因为爆炸除役。
护卫舰的空缺舷号更为复杂。053H首舰是516号，而不是顺序编号的509，舷号大小与建造时间不对应，但是最终补上509号舰，连续编号。不但如此，曾经上了船台而终止建造的053H型521舰，按理应该空缺，现在却有了052H3。护卫舰太多，舷号比较紧张，不能如驱逐舰一样铺张浪费。其实在70年代中期开始使用现行舷号体系以后，退役护卫舰舷号已经被重新使用了，比如老的528“瑞金”舰、512“广州”舰。现在空缺的529，原来是65型“海口”舰使用。530究竟是哪一条舰还须继续考证，据说南昌舰用过530。531、532是053型K舰，其中532因为建造质量低劣，没赶上86年的正式命名就退役了。最为奇怪的538号舰不翼而飞，存在种种可能。由于80年代十年军备废驰，无法判断当年存在的无数护卫舰计划中究竟是哪型舰上了船台。最后是556舰，从现役舰拨出去，转手卖给了孟加拉国，所以目前形成一个型号空缺。
其他的舷号空缺是自然形成的，还没造出来那么多舰，没来得及启用。
附表：
101－115，空缺111、114，船台拆毁。131－137，空缺135，船台拆毁，估计051舰。160－171，没有空缺。501－528，没有空缺。531－545，空缺538，待考。551－567，没有空缺
