据韩国《东亚日报》报道，2007年3月2日韩国国防科学研究院（ADD）与现代汽车集团下属的铁道车辆公司在庆尚南道的昌原试验场联合举行新型XK2“黑豹”主战坦克的命名仪式及性能演示，现场还专门请来了韩国总统卢武铉。按照惯例，韩国总统一般只出席重大国防项目的发布活动，可见“黑豹”坦克对韩国国防具有举足轻重的意义。
韩国XK2“黑豹”主战坦克
从30年前造不出一把合格步枪，到现在能够设计生产主战坦克，韩国国防工业向世界展示了新的“汉江奇迹”。信心百倍的ADD战场系统研究部长金义焕博士号召同仁发扬朴正熙时代流传的“克己精进”主义，拼命也要拿出性能压倒亚太各国的新式坦克方案。并且号称新型XK2“黑豹”已经全面超越日本90式和中国99式主战坦克。
实际情况是否如此，在此我将从坦克的五大主要系统（动力和传动、防护性、攻击力、火控和信息）来进行一一比较，看看高丽“黑豹”是否是我们99坦克的强劲对手。
一、 总体布局比较
当人们第一眼看到XK2“黑豹”时很容易觉得它是M1A2底盘+“勒克莱尔”炮塔的混合物，XK2战斗全重达55.15吨，车长9.988米（炮向前）和8.908米(炮向后)，底盘长7.518米，车宽3.66米，车高2.515米(至炮塔顶)，火线长2.001米。由于采用了自动装弹机，XK2“黑豹”坦克乘员减为3人，技术上达到日本90式坦克的标准。
中国99式主战坦克ZTZ--99式主战坦克是我军最新型主战坦克，熟习坦克的人可以一眼看出我们的99式与俄罗斯的T-80U极其相似。该坦克战斗全重51吨，炮口向前时全长10米，车长7.6米，宽3.5米，高2.37米。
XK2和99式坦克仍采用传统布局模式，驾驶室前置，战斗室居中，动力室居后。驾驶员位于车体右前方。
从总体布局来看，XK2“黑豹”比我们的ZTZ--99式主战坦克大了一号，重量也大了将近10%。
二、 动力和传动系统比较
韩国陆军对装备部队的快速反应能力要求极为苛刻，XK2“黑豹”安装了德国MTU公司开发的“欧洲动力单元”，使XK2的单位推重比达到20千瓦/吨，最高速度70公里/小时。越野速度也接近30-40公里/小时，坦克从零加速到30公里/小时仅需7秒。XK2可携带1200升燃料，公里最大行程430公里。坦克爬坡度60%，跨越垂直墙面高度为1.1米。这些指标几乎和德国“豹”2A6坦克相当。
行进中的XK2坦克
XK2“黑豹”采用德国伦克公司研制的HSWL295TM型液力机械传动装置，由计算机控制。
长期以来，缺乏大功率引擎是制约我国主力坦克水平的一大技术瓶颈。经过不懈努力我国终于开发成功了多种1200马力的大功率柴油引擎。其中150HB系列的1200马力涡轮增压中冷式能较为出色，被选中作为99式坦克的动力系统。由于安装了大功率引擎，51吨重的98式坦克的单位功率达到了17.55千瓦/吨，最大公路速度70公里/小时，0～32公里加速时间为12秒。
在99式坦克上仍采用传统的机械传动、液力控制装置，没有实现计算机控制。
从动力和传动系统的比较看，一个是世界上最成功坦克用大功率柴油机和传动系统，一个是刚刚进入大功率柴油机领域的后学这。XK2“黑豹”不论在功率、技术、可维护性和稳定性等方面等均明显优于我们的ZTZ--99式主战坦克。
三、 防护性能比较
XK2“黑豹”和我们的99式一样在努力优化防弹外形、开发新式装甲材料外，都引进或自主开发了超前的主动防护系统。
99坦克的装甲
XK2车体由昌原特种钢铁公司研制的新型轧质装甲钢板焊接而成，炮塔为模块式焊接结构，其装甲倾斜角度合理，有较强的结构防护能力。车体前部韩国产间隙式复合装甲的防御效果优于英国“乔巴姆”装甲。
据日本《Panzer》杂志主笔白石光预测，XK2炮塔正面防动能穿甲弹的能力可能大于580毫米，防破甲弹的能力则大于800毫米，而车体在披挂附加装甲后对破甲弹的防护力则可达1375毫米。
韩国三星公司与俄罗斯机械制造设计局合作研制出的主动防护系统，使XK2的防御更具有主动性。该系统以著名的“窗帘”为基础，包含了信号探测器、跟踪传感器、可摧毁敌弹的拦截器和车内计算机等子部件组成。
99式坦克的外形低矮，车首和炮塔正面采用可更换式新型复合装甲。炮塔为模块式焊接结构，重要部位采用迭型陶瓷复合装甲加强。首上装甲板为多层复合装甲，其防护能力相当于500～600毫米。如果披挂上附加装甲，在车重增加0.7吨的情况下，99式坦克的抗弹性会有明显提高，其中抗破甲弹的能力达1200毫米以上。
除软防护系统外，99式坦克上还可以安装新型主动式防御系统。该系统由控制装置、跟踪传感器、可摧毁敌弹的拦截器和车内计算机等子部件组成。而且这个系统和俄罗斯的“窗帘”也是近亲。
从两者的防护性能的比较我们发现，两者之间差距不到，基本都属于一个数量级。但由于“黑豹”全重大了将近10%其防护性应该更具有潜力。加上尾箱的成功设计有效的防止了炮弹被引爆的“二次效应”，而这方面我们的99式却不是很完善。所以“黑豹”的防护力应是稍好与我们的99式。
四、 攻击力比较
“黑豹”的主炮是韩国花巨资引进德国莱茵金属公司专利，生产出55倍口径的Rh120-L55滑膛炮。该炮与德国“豹”2A6坦克所用主炮一致，目前独步亚洲。韩国国防部长金章洙甚至称赞其具有“划时代的破坏力”。
XK2坦克开火
Rh120-L55设计膛压为710兆帕，能够发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、多用途破甲弹、高爆弹及导弹。目前，XK2主要使用德国原装的DM23穿甲弹，2千米距离的穿甲能力为560毫米。韩国ADD在两年前宣布自行研制成功120毫米钨芯穿甲弹，型号为K276，性能与德国最先进的DM53长杆穿甲弹相当，在2.2千米距离上对均质钢装甲的穿透力为640毫米以上。
除此之外，该炮还能够发射韩国三星公司研发的炮射导弹。这样XK2主炮的杀伤力已经超过了美国的M1A2坦克和日本的90式坦克。
中国99式主战坦克的主要武器系统是zpt－98式50倍径125毫米高膛压滑膛坦克炮。使用弹种有：钨铀合金尾翼稳定脱壳穿甲弹、尾翼稳定破甲弹、尾翼稳定脱壳多功能杀伤爆破榴弹和导弹。而其威力目前有两种说法相差较大，一种认为：在发射第三代钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹时，可在2000米距离击穿850毫米厚的均质装甲，而最新型特种合金穿甲弹穿甲厚度可达到960毫米。而另一种认为：99式的火力被国内媒体严重高估，在使用国产钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹时穿甲能力为580—600毫米均质装甲，而使用俄罗斯3VBM19贫铀尾翼稳定脱壳穿甲弹时的穿甲能力为660毫米。
从两者的攻击力的比较来看，我目前能够搜集到中国99式主炮的资料有限，且说法不一，但从我个人的认识来看，Rh120-L55为55倍口径，而zpt－98为50倍口径，原则上Rh120-L55的膛压应该更高，并且Rh120-L55是目前世界上最成功的120毫米坦克炮，我想威力应该也稍好一些。
五、 火控系统比较
在火控系统方面，XK2采用LG公司的指挥仪式火控系统。它装有车长独立式周视热成像瞄准镜，可超越炮长射击，火炮液压随动于瞄准镜，使得坦克主炮能以猎—歼方式射击，射击反应时间比K1A1坦克缩短45%，1分钟内接战的目标数增加50%。配套的弹道导弹计算机可快速运算出目标距离，车辆倾斜角、目标的运动方向、横风和弹道等参数，并将这些参数送入武器随动系统，后者将武器与炮长的瞄准镜十字线对准，则可准确射击。
99式采用了先进的猎-歼式火控系统
中国99式主战坦克的火控系统，采用了国际上先进并流行的猎-歼式火控系统（也称双指挥仪式）。其最显著的特点是，炮长瞄射目标时，车长可搜索下一目标并自行射击。在坦克炮塔后部装有激光压制观瞄系统，即激光致盲系统，可使2500米距离外人眼及光电系统致盲。就目前来看，相对于西方主要国家的主战坦克，我们的这套系统可以称得上是独具特色。中国99式主战坦克装有热成像仪，在夜间或复杂气象条件下，对坦克目标观察距离达2000米，具备了在昼、夜间于运动状态下对运动目标的射击能力。
火控系统方面双方也都处于一个数量级，但我国99式独特的配备了激光压制观瞄系统，即激光致盲系统使我们的99式在火控系统方面略胜一筹。
六、 信息化比较
作为后起的信息化大国，韩国对坦克的“网络中心战”能力也给予了高度关注，各种数字化电子设备充斥XK2的关键部位。LG公司和三星公司携手为XK2开发出车际信息交互系统，满足了坦克间信息传输的需求，可将作战计划、报告、图表和各自位置等信息传输到每一个作战单元，使歌坦克能随时相互了解情况和作战态势。该系统还具有指示目标的功能，当某坦克不便攻击某些目标时，可把信息传给友邻部队，请友军实施攻击。
XK2坦克野外试验
99式坦克上采用的是新型VHF-2000型坦克通信系统，在坦克炮塔尾舱右侧顶甲板上方，装有9602型GPS导航定位接收天线，各种数字化电子装备的水平有了很大的提高，但仍然没有达到信息化的程度。
在信息化的比较上，韩国的XK2明显优于我们的99式坦克。
总论：在进行这些比较的时候我感觉存在比较大的困难，我能够比较容易的掌握到韩国XK2“黑豹”坦克的相关资料，可是却很难拿到我军ZTZ--99式主战坦克的权威数据，这就为双方的比较带来了较大的不确定性。同时，我在进行此次比较的时候，完全以单挑的形式进行比较，也完成从性能进行比较。而实战中却不是那么简单，实战中其他因素的影响也是十分巨大的，所以比较起来难道就大得多了。而从这样的简单比较下，我们应该看到相对来说我们的ZTZ--99式主战坦克是略逊一筹的，整体来说韩国XK2“黑豹”坦克的性能应该比我们的要高一些。
