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中国海军未来航母舰载机:中型舰载机

王朝家有宠物·作者佚名  2007-05-08
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Ⅰ、小序:

中国海军近年来通过引进俄罗斯海军的几艘报废和未完工的航母,为中国海军的未来航母建造之前已经作了大量的准备工作。可是除了在制造航母本身需要克服的几大技术障碍外,在舰载机的选型上也存在的一些问题。在这方面很多热心朋友提出让中国的第一款三代教练机L-15战机作为首选;其次就是国产歼十战机改型上舰;还有人提出干脆从俄罗斯引进苏-33舰载机。在网上甚至流传哪个俄罗斯的苏-33战机明天就会飞来中国。不过看看2006年冬天的老瓦的改装图片,看来老瓦作为中国第一艘航母训练舰的可能性是比较大。那么在中国空军的现役飞机中有谁将成为航母舰载机呢?中国海军航母到底需要装备那种重量级的航母舰载战斗机呢?

依照笔者的分析判断,中国未来的第一艘航母还是以中型规模的航母为首选。这主要是因为未来海军航母,是中国海军的历史上第一次拥有可以进行外海远洋作战的海上指挥中心。而在航母建造方面中国海军无论是在使用经验和资金投入,以及在航母编队的作战指挥武器系的整合都不能与美俄等世界海洋军事强国比拼。从前苏联三代航母的发展历程可以看出,前苏联是在研制成功“莫斯科”级直升机母舰和“基辅”级轻型航母两代“准航母”后,才开始研制“第比利斯”级航母的,而“瓦格良”号正是作为该级舰而设计的。因此,中国海军直接装备像“瓦格良”号这样的重型航母而是不可取的。相比之下不管是为了解决南沙群岛归属问题还是台湾回归问题以及中国和日本未来可能在中国东海发生的海上军事对峙,中型航母或者两栖攻击舰都将成为中国海军最合适装备的舰种。可是现在看来中国海军将不会走前苏联和军的航母建设之路;中国海军既不会选用泰国海军的轻型航母、也不会像印度海军那样改装别国使用过的中型航母;中国海军现在要装备中国自己生产的排水量四万吨以上的国产新型中型航空母舰,而中型舰载机一般需要由蒸汽或电磁弹射器来弹射起飞。

既然中国海军未来装备的的航母是二十一世纪的航母,那么其上装备的舰载机最少也必须是三代以上战机。同时它必须具备以下特点:

一是具备远程空对空拦截能力和视距外攻击能力,二是作战半径超过500海里,三是拥有较强大的电子干扰和抗干扰能力,能够和预警机配合或者脱离预警机独立随行作战任务。要达到以上目标。首先飞机要有有一颗强壮的心脏和高度智能化的大脑和一双敏锐的双眼。Ⅱ、中国未来航母战斗机的选择:

1、所谓舰载机—就是以航空母舰和其他军舰为基地的海军飞机。用于攻击空中、水面、水下和地面目标,还可以担负预警、侦察、电子对抗、导弹引导、布雷、扫雷、补给、救护和垂直登陆等作战任务。海军航空兵的主要作战手段之一。舰载机种类较多,按使命分为舰载攻击机、歼击机、反潜机、预警机和电子对抗飞机等;按起落原理分为普通舰载机、舰载垂直/短距起落飞机、舰载直升机。舰载机的形状和结构与普通的飞机基本相同,主要特点是:重心较低,机翼可以折叠,便于在舰艇上存放和搬运,机体结构坚固,尾部下方有一个拦阻钩,用于在飞机返回母舰时可钩住舰上甲板的拦阻索使飞机强行停住。舰载机不执行作战任务时,可存放在船舱机库或飞行甲板上。执行任务时,由船舱升降机提升进入甲板跑道。它可借助舰艇的续航力,到远离本国领土的远洋机动作战。舰载机是现代海战中重要的突击力量,一般航空母舰可搭载数十至百架舰载机。通常是多机种同时搭载,以形成综合作战能力。

2、通常大型航空母舰甲板上都设有起飞区、着舰区和停机区,停机区主要用于停放在机库里无法容纳的其余飞机。无疑,大型航空母舰的甲板面积大,停机区面积相当可观,因而能停放的飞机数量就相对较多。以美国现有三级航空母舰中吨位最小的“小鹰”号常规动力航母为例,它的飞行甲板长318.8米、宽76.8米,飞行甲板总面积达2.5万平方米;全舰所搭载的70余架飞机和直升机中除一半以上可停放在机库外,宽敞的甲板上还设有足够停机区,以停放剩下的40%~50%的舰载机。而这一点,恰恰是中小型航空母舰的“软肋”,因为它的甲板面积太小,无法停放较多数量的飞机。例如法国“戴高乐”号航空母舰的飞行甲板面积为1.2万平方米,不到“小鹰”号的一半,其右舷停机区的面积有限,最多仅能停放15~20架飞机,只有“小鹰”号航母的一半。在飞行甲板上停放的飞机能快速、直接地滑入起飞区,迅速投八作战行动,显然要比从机库中通过升降机再提升到甲板表面的飞机反应更为迅速,参战率更高。

3、如果比较搭载舰载机的种类。大型航空母舰上不仅搭载舰载机数量多,而且种类全,由此执行任务的类型就多。以美国“尼米兹”级航空母舰为例,几年来,根据海空任务的不断变化,航母舰载机联队现调整为8个中队。计有:4个F/A-18大黄蜂”海军战斗/攻击机中队48架;1个E-2C“鹰眼”预警机中队,4架;1个EA-6B“徘徊者”电子战飞机中队,4架;1个S-3B“北欧海盗”反潜机中队,8架;1个SH-60F“拉姆普斯”反潜直升机中队,5架;总共8个飞行中队,71架各型飞机,需要时还可增加80~90架以上。而法国“戴高乐”号航母上的机种较少,只有“阵风”战斗机、“鹰眼”预警机和直升机等三个机种。由此可见,大型航母的舰载机几乎可担负现代海战的所有作战任务,而中型航母则因机种有限,导致其执行任务类型和能力均非常有限。

4、如果我们假设中国海军未来航母选择的是中型航母,那么受航母本身的飞行甲板的使用面积限制,同时为了便于飞机在航空母舰上存放和搬运。中国海军不可能和美国海军的大型航母比拼,在舰载机的种类上不可能作到面面俱到。只能选择满足航母海上作战的基本需要。在舰载预警机、反潜机的选择上中国海军的未来航母可能以直升机为飞行平台;而在战斗/攻击机的选型上、甚至在舰载电子战攻击机的选择上,留给中国海军的选择可能都不得不受到一些限制。所以在战斗/攻击机的选择上,中国海军不可能走美国海军现役大型航母战机配备的模式;而很有可能参照俄罗斯海军、法国海军在中型航母主力战机配备的现有模式。既只有一种承担空空、空地、空海作战任务的主力战斗/攻击机。

Ⅲ、中国海军未来中型舰载机的性能:

既然中国海军未来装备的的航母是二十一世纪的航母,那么其上装备的舰载机最少也必须是三代以上战机。同时它必须具备以下特点:

一是具备远程空对空拦截能力和视距外攻击能力,二是作战半径超过500海里,三是拥有较强大的电子干扰和抗干扰能力,能够和预警机配合或者脱离预警机独立随行作战任务。要达到以上目标。首先飞机要有有一颗强壮的心脏和高度智能化的大脑和一双敏锐的双眼。

1、对于二十一世纪的先进战机选择有源相控阵雷达AESA看来是一个正确的选择。AESA是一个敏捷的固态雷达,其性能远远超过其前辈,即机械扫描雷达。AESA是一个电子控制的天线阵列,它拥有远远快于机械扫描雷达的扫描速度和目标跟踪速度。飞行员看到的将是AESA更大的覆盖范围和同时完成多项任务的能力。雷达通过资源管理系统,自动减少驾驶员的常规工作量,并且能在大工作量的情况下支持多项任务。这种雷达的特点是每个天线都可单独发射电磁波进行电子扫描,不需要机械转动天线,搜索范围大,处理速度快,可靠性高。现代电子技术进一步发展,使T/R组件体积和功率达到了能在战斗机上构成主动相控阵雷达天线阵的要求。美国已经投入现役的F-22猛禽和准备投入使用的F-35联合打击战斗机均采用此种雷达。中国空军在机载有源相控阵雷达研制上还是遇到如何将T/R组件体积缩小和功率增大的技术瓶颈问题。但是中国既然开始走上自主研制有源相控阵雷达的道路,并且已经成功的将它装备在中国自己制造的大型预警机和主力驱逐舰舰上。何况对这种现代战机使用的先进雷达是中国想买、美国绝对不会卖;中国想要而俄罗斯又没有能力提供给中国这。所以就是遇到再大的困难和挫折中国空军也只能走自力更生的研制道路,并在不远的将来生产安装在中国航母舰载机战斗机上的有源相控阵雷达。

2、由于在飞机上安装有源相控阵雷达系统。在空对面作战行动中,雷达系统具有合成孔径雷达的地面测绘功能,以及对舰船的识别功能;在空对空作战行动中,雷达系统可进行信号搜索、被动搜索和多目标、超视距跟踪和瞄准。这个系统包括相控阵雷达、光电探测器、头盔瞄准器、全向雷达告警系统、空对空以及空对海数据链。

系统对5平方米的空中目标迎头搜索距离为180千米,下视距离为140千米。尾追搜索距离分别为60千米(上视)、55千米(下视)。

雷达具有空中监视模式,也有对海面监视模式,或者两种模式同步进行。海面监视模式包括对海面移动目标的搜索和跟踪等。雷达对桥梁的探测距离是150千米,对诸如100吨的小型舰艇群的探测距离是40千米,对3000吨级驱逐舰的探测距离为300千米。雷达系统可同时精确跟踪20个目标,同时攻击最危险的4至6个目标。3、、航电系统中的光电瞄准系统。该系统的核心是一个第三代凝视型前视红外探测器,可以对远距目标进行精确的探测和识别。整个EOTS具有高分辨率成像、自动跟踪、红外搜索和跟踪、激光指示及测距、激光点跟踪等功能,是对机载火控雷达的有力补充。

战机的电子对抗系统将以全向扰系统及被动干扰系统、全向红外线探测系统,以及一台管理整个系统的电脑。其中雷达告警装置集成中国最新的电子技术,既可告警又可自卫,并提供火控资料。告警系统侦测并定出具有威胁的雷达波位后,由液晶显示器向飞行员提出警告,进行主被动干扰。根据数据库确定辐射源型号,并可指示雷达照射威胁来源,同时使用反辐射导弹对雷达源进行攻击。

4、作为一种能够执行广泛范围短程和远程作战任务,包括对地(海)上攻击、空中防御、空中对抗和侦察任务的中型舰载机。要求它装备两部单台最大加力在90千牛以上、推重比为8.5以上大推力矢量控制涡扇航空发动机。只有给它安装一颗这样强壮的心脏,它才能够具备完成上述作战任务的能力。同时作到飞机的最大平飞速度(高空)M2.0以上,(低空)M1.1以上;飞机作战半径(对地、对海作战),1000公里以上、(远程空对空截击)800公里以上。

5、战斗机具有12以上个外硬挂点,最大有效载荷超过九吨。战机能使用广泛多样性空对空和空对地武器,其中包括各种近程格斗、中程超视距空战导弹,和远程超视距空战导弹。在空面作战方面包括用于压制敌防空系统的新型反辐射导弹,以及下一代超声速反舰导弹。

Ⅳ、中国海军未来航母中型舰载机:

1、中国的未来舰载机就是达到以上的装备水平,和世界空军第四代战机具备的:隐身功能、高度机动性和敏捷性、可进行超音速巡航、有效载重大、航程远的特点还是有一定差距的。这样看来中国空军目前装备的和即将投入现役飞机里没有一种具备以上航母舰载机条件的飞机。如果从飞机的发动机来分析,安装进口发动机的猎鹰L—15和安装国产太行发动机的歼十战机都有差距;而从飞机的雷达系统的作战性能比对则差距更为明显;再从飞机的作战攻击模式来看这两种飞机都不具备进行远程超视距反舰作战的能力,更不用说远程超视距空战的能力。如果不能满足舰载战斗/攻击机的这些要求,猎鹰L-15战机只能被看作一款可以进行近程作战的攻击机L-15飞机。很多人对中国空军的第一款三代水平的教练机不但是把它作为高级教练机来使用,同时也想把它作为中国的航母舰载机来考虑。L15飞机具备一些优秀的性能和功能,例如M1.4的最高速度、高达1.2的最大推重比、三轴四余度电传操纵系统、开放式数据总线综合航电系统等。但是以它1500万美圆不菲的造价和从乌克兰进口的发动机加上一再推迟的首飞时间,可以看出它研制道路的艰辛。另外随着中国二代战机的加快退役,中国空军未来的主战飞机是三代战机,为了能够尽快提高中国空军飞行员的平时训练水平和提高飞行员的战时空战应变能力,都需要它尽早成为中国空军一款合格的三代教练机。这才是L-15最重要的主业,也是它对中国空军建设最大的实际贡献。中国空军的歼十战机也只能是一款以对空作战为主的三代战机的中期型号。对歼十战机正确的定义应该是:一款外型不错、航电、雷达系统先进、近程空中格斗优秀、远程空中拦截作战能力较强的以制空作战为主要作战任务的优秀战机。随着它的加入不仅中国空军的远程空中截击机群的作战能力将得到大幅提高,而且中国空军现在也能作到对中国海军舰队远洋外海作战提供强力支持。特别是在争夺战场制空权方面。中国空军在装备一批:航程远、武器精、多机种、大机群作战半径在1000海里以上的空中制空战机群后,可以确保在中国未来的海上军事对峙中、中国空军将战场上空的制空权牢牢的掌握在中国军队的手里。至于在海上对舰精确打击方面,则主要依靠以对海打击为主业的,一百五十架以上中国海军航空兵航装备的苏30MKKⅡ战机带领中华飞豹、轰六战机组成对海精确打击机群,去完成对日本海军海舰队、和台湾海军舰队的空中精确打击任务。所以中国空军的这两款战机都不具备成为中国海军未来的航母舰载机的基本条件。所以有些国人对他们情有独衷,把这两款三代战机的早期型号的教练机、战斗机非要人为的搞成舰载机。实在是目光短浅、而且是把中国海军的未来航母像搭积木一样胡配一个让外国人笑掉大牙中国特产—四不象的舰载机。

2、中国空军通过过去十年的改造已经完成啦从二代战机到将三代战机作为主力飞机的升级换代工作。随着中国航空工业通过引进和生产俄罗斯的三代战机取得的宝贵经验和中国自己的航空制造领域的取得的进步,中国已经成为世界上可以自主生产三代军用飞机整机的少数几个航空大国之一。如果假以时日中国航空工业在使用新材料、和设计出一个具备良好的气动外型的飞机,加上和中国自己的新型航电设备的系统整合,中国也有可能造出自己的隐形舰载飞机来。这里最关键的问的就是小涵道比的大推力二元矢量控制的国产涡扇航空发动机的研制;和作为四代战机火控系统的核心—有源相控阵雷达系统两大核心问题。如果解决好这两个核心问题,中国空军在这个基础上才有生产并装备国产的四代舰载飞机的保障。可是为了稳妥起见中国未来的航母舰载机除不具备完全隐形功能和超音速巡航。在其他方面和美国空军即将装备的F-35联合打击战斗机也许并不存在很大的差距。

3、当然中国海军现在正在走向蓝水、而中国海军的未来航木也不是一朝一夕就能马上实现的事情,所以中国海军的未来航母舰载机也还没有到明天就要装备的时候。这样看来中国航母舰载新机的研制还有时间来做准备工作。但是我们通过对以上对中国海军未来舰载机和世界空军先进的舰载机的总体分析,从中可以看出中国航空工业目前存在的技术差距和未来研制发展的方向和在技术方面需要主攻的范围。中国空军要想加快四代战机的研制速度。必须采取跨越式的方法。做到高起点、尽可能多的使用现代技术领域的高精尖技术成果。中国的航空工业制造业要以中国航天人在航天领域取得的巨大进步为榜样,发扬中国航天人研制神六飞船的精神,再也不能亦步亦趋的走世界航空大国军机研制的老路。世上无难事只要肯登攀,中国现在的经济基础、中国人生来具有的聪明才智、以及一个正在重新崛起成为新的世界强国的历史机遇,都为这一代的中国人提供了一个不可多的的历史发展空间。中国现在的航空科技工作者要把眼光放在未来,通过他们辛勤劳动的付出为中国未来的航母选择一个起点高、高科技技术含量多。从而在战时能够做到威镇大洋、让中国军队的对手感受到威慑力的真正意义上经过全新设计的航母冷面杀手—中国制造的航母舰载战斗/攻击机。

2007年5月6日星期日、完稿

 
 
 
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