中国机械科学研究院北京机电研究所通过与包括沃尔沃、菲亚特、戴-克-奔驰、雪铁龙等多家知名汽车公司和科研机构的合作，开发了汽车管件、板件电磁成形技术（EMF），用以支持汽车的轻量化以减少二氧化碳的排放。
本项合作研究提出了材料在高速下变形机理的模型，采用先进的技术及设备（高速摄影、激光测试等）结合先进的软件，对铝合金板材的高速成形过程进行了模拟与测试，为板材高速精密成形的工艺制定提供了基础。项目施行过程中，为铝合金管件、板件电磁成形制定了工艺参数、设备技术指标和材料选择的指导原则,为电磁成形技术在中国企业得以应用提供了基础技术的标准。
该合作项目由欧盟四家大型汽车公司共同参与，并提供具体部件进行应用的实验，加速了该技术由基础研究尽快的转成产业化的步伐，这四家大型企业在中国都有合资或独资企业，也将全面推动汽车零部件电磁成形技术的国产化。
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