军报北京5月14日电张方、特约通讯员王山河报道：昨天上午，一场信息化条件下军交运输保障演练在某山地展开。笔者通过远程视频传输终端看到，在崎岖蜿蜒的山区公路上，一支新型地空导弹部队正在实施摩托化开进。突然，某超大型装备被一个急拐弯挡住了去路，进退两难。只见4名战士迅速取出专用辅助转弯装置，不到10分钟超大型装备就顺利通过拐弯处。
据现场组织指挥的空军后勤部军交运输部部长李春光介绍，随着部队建设转型步伐加快，一大批作战能力强、体积超大的装备陆续装备部队。为了提高这些超大型装备快速机动能力，空军后勤部组织力量通过现地勘察、工程计算、仿真模拟、实装检验等方法，对超大型装备的构造等特点进行反复研究论证，并为其量身订做了一系列新型军交保障装备和器材。
笔者在某铁路运输专用线上看到，超大型装备正缓缓驶上低重心新型专用运输车，装载完毕后风驰电掣般向集结地驶去。据现场指挥员介绍，过去使用传统的铁路平板车运输超大型装备，由于重心超高，列车运行速度慢。为此，他们研制出低重心新型专用运输车，使超大型装备铁路运行速度提高到每小时100多公里。
在指控中心大屏幕上，有一个镜头格外引人注目，部队装备在指挥员引导下，通过某水域大桥时，某超大型装备因体积大无法通过引桥上船。此时，码头上的大型吊装设备伸出长长的吊臂，在新型专用吊具配合下，将其高高抓起，平稳地放在船上指定位置。随着汽笛声响起，满载装备的运输船乘风破浪驶向远方。
