“上汽收购了韩国的双龙，双龙的知识产权就是上汽的了，你说，双龙应该是什么品牌呢？”科技部科技促进发展研究中心研究员金履忠不仅十分关注汽车产业，而且在国内外一些大企业做过自主创新的调研，他认为，像双龙这样的品牌，可以叫做中国品牌，因为中国掌握了知识产权。但还不能叫做自主品牌，因为中国人并没有掌握自主创新能力。只有中国掌握了自主创新能力，通过自主创新的品牌，才能叫做自主品牌。按中国现实的国情，自主创新的品牌比自己创新的品牌更加有推广价值，更能增强民族自信心。
中国品牌可以有三个层次的内涵，一个是有中国名称的品牌，一个是拥有中国知识产权的品牌，一个是中国有自主创新能力的品牌。金履忠强调，中国品牌中含金量最高的是自主创新的品牌，就是说，这个品牌是以我为主开发的。拥有自主创新能力是中国品牌最关键、最核心的内容。像双龙这个品牌虽然中国拥有知识产权，但却不能称其为自主品牌。
“为什么要提倡自主创新？搞清自主品牌的内涵呢？”金履忠说，自主创新、自主开发就是以我为主，充分利用国内国外的资源来开发。这与自己开发、自己创新有很大区别。自己开发只靠我国自己的力量，而自主开发则是在以我为主的前提下，充分利用一切可以利用的资源。自主开发、自主创新很切合当前国内的实际。
金履忠还拿汽车工业举例，上世纪五六十年代，中国有自己开发的红旗、上海牌的汽车。但由于多年的封闭，改革开放以后，在轿车领域，中国与世界的差距拉大了，想完全靠我国自己的力量开发出具有国际竞争力的轿车产品，是不现实、不可能的。但是采用自主创新，创造自主品牌的办法在较短的时期内创造辉煌，奇瑞就是一个很好的例子。1997年3月才开始打下第一根桩的奇瑞，在自己掌握主动权的前提下，最大限度地合理利用了国内和全球资源搞自主开发，在短短10年内开发了七八款自主品牌的轿车（含自主开发的欧4标准发动机）投放市场，其出口轿车占全国一半以上，而且他们已经把奇瑞品牌的轿车采用CKD（散件组装）的方式在7个国家建设了合资厂。
奇瑞的成功，极大地增加了我们民族的自信心。他们的诀窍在哪里？金履忠坦言，诀窍的核心就是搞自主创新，而不是自己创新。
要建设创新型国家，基础和关键是企业必须具有自主创新能力。按目前我国的国情，绝大多数产业、行业都是可以具备自主创新能力的。金履忠以船舶工业为例，进一步解释说，我国船舶工业很辉煌，在国际市场上的占有率去年末达到18%，世界排名第三，已经拿到的订单已经超过日本和韩国，居第一位。这些船就整条船而论，是自主开发的，具有很强的国际竞争力，拥有自主品牌。但在整船的价值中，属于我国自己创造的大约只占一半左右，另外的一半如发动机、仪表和一些辅机可能采用了国外的产品，但这丝毫不影响我国船舶品牌在国际市场上的知名度，反而使我们的船舶具有更强的竞争力。原因在于这些船舶是以我为主、自主开发的，我国掌握了自主知识产权，国外的产品、技术只是为我所用，提升了产品的品质。
金履忠建议，我国的企业没有必要追求100%自己开发，这在许多行业是很不现实的，是办不到的。一定要善于利用全球资源，把自主创新搞活。其实国外的企业也是如此，再大的企业，再大的跨国公司，从产品的设计到部件的供应，都不是全部由自己做，有相当一部分是委托别人做的。究其原因，有的由于自己有弱项，有的由于委托他人做更合算。因此，善于借他山之石，无疑是一个有效的、聪明的办法，关键是要掌握主动权，要以我为主，这一点绝不能含糊。（科报网）
