消费者:135xxxxx782
候选车型:马自达3、福克斯、思域
购车关键词:价格、空间、配置、驾驶感受
编辑:候选3款车型均为市场上较为热门的紧凑级车型,它们在海外的销量都十分可观。在国内,马自达3由于生产和销售方问题,曾停产数月,但这并不能抵消消费者对一款优秀车型的喜爱。福克斯豪华版作为其最高版本车型拥有2.0排量和并不贵的16.58万元的售价,销量在三款车中最高(包括2厢车型)。思域是该级别车型技术型代表,即便1.8L发动机也可和另外两款2.0L发动机抗衡。
价格——福克斯运动版售价更低就3款竞争最为直接的版本而言,在马自达3 手动挡(16.98万元)、福克斯豪华版(16.58万元)、思域VT-i(16.78万元)中福克斯售价最低。虽然差价不过区区几千元,但豪华版的福克斯是其全系车型中最高版本(自动挡),有着赛车桶式座椅和尾翼等运动元素,无疑对喜欢运动的年轻人有更大诱惑。空间——思域更大虽然是紧凑级车型,思域却有着2700mm的超长轴距。另外两款车型则拥有相同且在同级车中较为优秀的2640mm。就车内空间而言,思域的前后排头部空间、腿部空间都十分优秀,只是为了头部空间及碰撞安全性而设计的粗大A柱略有碍眼。后排宽度是三款车共同的软肋,也是紧凑级车型普遍的状况,即三人共同乘坐时略挤。值得一提的是,思域独有的后排平坦腿部空间让中间乘客舒服不少。配置——马自达3更优三款车配置差异并不大,马自达3独有机械制动辅助系统(BA)、电折叠后视镜、侧气囊等配置均很实用。其并未安装的倒车雷达、定速巡航对很多消费者同样有着很大吸引力,福克斯豪华版及思域VT-i都配备了倒车雷达,思域VT-i是其中惟一配备定速巡航的车型。
驾驶感受——马自达3最佳单独为驾驶乐趣打分,我会选择福克斯。它颇具赛车风格的驾驶风格配合悦耳的发动机轰鸣仿佛在告诉你,这就是驾驶的乐趣。只考虑舒适,我更倾向思域,更大的空间及颇具潜力的动力系统都是城市驾车舒适的保障。但综合考虑,马自达3却更为优秀,出色的动力、操控自不可少,舒适程度也绝对让你满意。
最终推荐:马自达3马自达3是一款很竞争力的车型。理论上说,与其性能最接近的要数福克斯,因为这两款车均由长安福特生产,而且又源于同一平台下。但马自达3很好地传承了马自达品牌的基因,在外观上很容易发现其和马自达6的共同点。售价仍普遍高过同级竞争对手,最高版本售价已经和马自达6接近,也许是为了和福克斯拉开市场差距。我们认为这样的定价在如今的市场上仍算物有所值。消费者: 139xxxxx277
候选车型:领驭、雅阁、凯美瑞
购车关键词:价格、市场表现、售后服务
编辑:中级车市销量销量前三,总销量超过中级车市场份额一半以上。都曾经有过月销量冠军的纪录,究竟谁能笑到最后仍要看其后续表现。
价格——领驭最低三款车市场指导价格分别为领驭,18.38万～31.8万元;雅阁,19.98万～29.98万元;凯美瑞,19.78万～26.98万元。其中,2.0L 领驭在三款车型中售价最低,但该款车型发动机仍为大众老款版本且配置也为全系列中最低的,是否符合你的需要仍需考虑。与之相比1.8T版本则更为均衡,若考虑经销商优惠,售价仅为20万元左右,和另外两款车最低版本类似。
市场表现——凯美瑞后来居上在评价之前,先让我们看看2007年1月中级车市场前三名的销量如何。凯美瑞以13645辆成为当月销量冠军。雅阁销售11565辆,在凯美瑞之后排名第二。领驭则以紧随其后的10907辆排名第三。从佳美改型而来的凯美瑞从上市以来一直热销不断,截止到本文截稿时仍需要加价才能提现车。由于佳美带来的良好口碑以及凯美瑞新外观的大气感受,其热销相比仍要持续一段时间。雅阁和领驭则分别在2006年有过改款,短时间内以新款应对竞争的可能性不大,难怪雅阁这样的中级车标杆都让出了销量冠军的宝座,且不得不以降价为促销手段。
售后服务——雅阁消费者满意度最高在《家用汽车》50位车主调查中,雅阁车主满意度在三款车中最高。06款的改动大部分为细节的外观、内饰,但仅凭此便又让其在中级车市场雄踞数月,直到凯美瑞的到来。领驭车主满意度也高达4.5分(满分5分),脚踏实地的驾驶感受及较高的安全系数都是车主们所推崇的。凯美瑞上市时间较短,尚不足以让消费者有深入的认识。虽然其油耗不低,但以佳美的良好基础,品质足以让消费者满意。惟一的挑战只是当车型不新而新车辈出时,能否依然抓住消费者的心。
最终推荐——雅阁如果你不介意等上三个月,选择凯美瑞似乎是个好想法。如果你不介意11.4L/100km的油耗,2.8L领驭肯定不会让你在动力上失望。但综合考虑,我们推荐你购买雅阁。即便不再是销量冠军也决不意味着它失去了以往的价值。3.0L版本仅为10.6L/100km的油耗,这显然让其更为物有所值。（油耗数据出自发改委）
