6月6日，海马汽车在新的H1平台上研制的自主品牌轿车—海马3，正式上市了。本已竞争非常激烈的1.8L排量家庭经济型轿车市场有增添了新的变数。那么相对于其他对手海马3有什么优势呢？我们选取了处于10万元价位的车款—海马3 1.8MT标准型（10.38万）、远景1.8MT商务型（10.38万）、F3 1.8MT尊贵型（9.58万）、骏捷1.8MT豪华型（10.58万），来试为消费者做一分析。
一、外形尺寸对比
这个项目里，厂家定义为“准B级”轿车的骏捷当之无愧的成为这项对比中的魁首，2790mm的轴距、1800mm的车宽可不只是一个数字而已。对于很多喜欢大空间的国内消费者，它的吸引力可是很大的。而远景则拥有最大的长宽比，这使得它看起来更为修长，这样的设计似乎更符合国内传统的公务车的审美习惯。海马3与F3的车身尺寸并不突出，但也不存在过于明显的劣势。
二、动力性对比
吉利的自主发动机JL4G18的投入使用，标准着吉利的自主动力的技术水平迈上了一个新的高度。这款发动机的动力参数与所使用的技术在国内1.8L排量自然吸气发动机里都处于领先位置。结合三车中最小的整备质量，远景的动力表现颇值得期待。而HM483Q与BYD483QA这两款发动机参数水平尚可，但与其他自主品牌厂家已投产的新一代发动机相比起来却缺乏亮点。骏捷所采用的4G93发动机动力水平还是不错的，不过高达1415kg的整备质量使得它的动力表现平平而已，严重脱离于其动感的外观感受。也许那款1.8T发动机才能使得骏捷“表里如一”。
三、车型配置对比
1.安全装备
安全配置方面，预紧式安全带、安全气囊、ABS+EBD已经成为了这几款车型的标准配置。防眩目内后视镜、倒车雷达也都出现在了这些车的配置单中。骏捷的电子安全配置里比其它车型多了EDS（电子差速锁），这项功能对于低速时安全通过较复杂路面是很有帮助的。此外独家提供了冲撞力感应自动车门开启功能，这在发生意外时应该是有一定作用的。远景虽没有装备侧安全气囊的车型，不过却在前大灯上做了不少文章，提供了自动感应的氙气大灯，这在自主品牌里极为罕见。此外可视倒车雷达在很多消费者眼中可是十足的加分项。F3的安全配置跟上了对手的步伐，不过仅仅是跟上而已。至于海马3的配置也就是达到这个级别的基本水平而已，与其他三个对手有相当的差距。不过其装备的BAS刹车辅助系统，还是对于提高制动水平有一些帮助的。
2.舒适及便利装备
电动车窗、电动天窗、电调外后视镜、真皮座椅和遥控钥匙已成为除海马3外三款车的“基本”配置。远景和A520都提供了外后视镜加热功能和电动8向调节座椅，相对的骏捷在这方面存在一定差距。同时三者也都在音响系统上各显其能。骏捷最简单，8喇叭，很有气势。F3则在便利性上下功夫，方向盘音响控制和6+1碟CD带来了使用上的便利。而远景最有气魄，装备了DVD+GPS导航系统，这项配置对于国内消费者颇有吸引力。反观海马3实在简单的可以，确实是其车系中的低配车款。
以上这些综合起来，我们可以看出F3由于推出最早，而在1.8L车型上又除了动力系统并没有很大改变，所以相对于后来者已经存在一定劣势。如果比亚迪不能尽快调整F3系列的配置水平，那么F3的竞争形势可能将日趋严峻。而骏捷则凭借出色的外观设计、良好的内部空间和较完备的安全、舒适配置，赢得了消费者的热烈追捧。但较为漫长的提车周期极大的打击了消费者的购车热情。不过华晨随着不断的加大产量，目前提车难的情况已见缓解。作为吉利新一代旗舰车系的远景，凭借优秀的动力系统与丰富的配置而具备出色的性价比，这对于它抢占这一市场很有帮助。但吉利一贯“低档”的品牌形象则是远景的罩门所在，毕竟10万元价位的用户对于“面子”的要求相对于更低端用户要高得多。
最后我们来看看本文的主角—海马3。虽然笔者很希望能对这个刚刚问世的车型赞扬几句，但通过上面的对比，我突然发现这个“好”字实在是难以说出口的。可能海马汽车在制订价格时仍然是沿用着海南马自达时期的思路，最终定出了一个“在合资品牌中颇有竞争力的价格”。不过这个定价是否能被消费者认可，那就不是厂家一厢情愿能决定的了。
