在国内，A0车常常被称为小型车，也常常成了两厢车的代名词。尽管在国外十万人民币以下的车型只能归为代步和经济小车之类。但在国内，哪怕5万人民币也不是一个小数目。发展国家和发达国家区别尽管可能只是一字之差，但实际比较起来，这个差别可能需要几十年甚至上百年的努力才能填平的鸿沟。所以A0小车的出现，对于正在出于经济发展起步的国内消费者而言，不仅有足够的空间，也有足够的购买诱惑。随着国内车市竞争的加剧，现在的A0小车在国内也不仅仅是经济或年轻消费定位的代名词。操控，时尚，前卫这些足够在紧凑或中级车上体现的特色纷纷在A0小车上魅力四射。正所谓八仙过海，各显神通罢了。
一、A0级弯道攻坚王－－标致206
参考价格：7.08-10.58万
外形方面，东风标致206保留了原汁原味的标致风格，车身线条柔美而又不失动感。这和标志307符合中国特色的改变表现正好大相径庭。性能方面，标致206 1.6L系列车型搭载的是和标致307一样的16气门发动机，双顶置凸轮轴设计，最大功率为78kw，最大扭矩为142N?m，0至100Km/h加速时间仅为9.8秒；标志206不仅在外在方面体现了法国式的欧式特色，而且中控锁开关、电动窗按键和电动后视镜的控制钮统统采用中置式设计，这种彻头彻尾的法国浪漫更让人激动。
车型点评：继承法系车的特色，标致206的底盘调较非常扎实，采用带有防侧倾横向稳定杆的前麦弗逊独立悬挂，和纵向横摆臂带横向稳定杆的后悬挂。虽然这两种悬挂并无特别之处，但对比其它同级车型普遍使用扭力梁的后悬挂形式，这种差别使标致的弯道表现显得尤为突出。标致206被誉为“弯道之王”，可见这辆小车操控性之优秀 。标致206这款时尚的小车拥有充足的动力输出，操控方面表现出色，特别适合年轻、追求驾控乐趣的消费者购买。虽然后排空间狭小以及内饰做工较为粗糙方面多少让标志206有了一些缺点，但仔细对比来看，还没有一款国内同价位A0级小车拥有标致206这样驾驶者带来的畅快驾驶激情。
二、A0高性价比安全王－－雨燕
参考价格：6.38－8.58万
雨燕外观设计比较小巧却不乏自我特色，其外表与大名鼎鼎的宝马MINI竟然有几分雷同，吸引了不少时尚消费者的眼球。雨燕虽然目前仅仅载了铃木公司1.3L直列4缸16气门、四冲程水冷、多点顺序电子燃油喷射的全铝发动机。但铝发动机既降低了自身重量及运转噪音，又提高了散热性。在城市驾驶。1.3L发动机的动力输出还是完全够用的，而且保持了较高的燃油经济性。这也是雨燕使用经济性与购买高性价比相结合的一个特色。
车型点评：基于四轮四角的设计理念，小车雨燕拥有充裕的空间，良好的操控成为了它与同级车较量的有力竞争武器。配置上雨燕也走的是实用路线，多功能方向盘成为亮点。虽然是小车，但雨燕对于乘员安全保护却一点也不含糊。双面镀锌钢板，框架式车身，外加高配版本的前排侧气囊。这在7万为主的小车中并不多见。很可惜的是雨燕仅仅采用改进版本的1.3L羚羊发动机，在动力提升，特别是高转速方面略显现不足。虽然雨燕的内饰做工精致，但比较单薄的材质仍然与坚固的外壳形成了鲜明的对比。 总体来说，雨燕还是一款非常不错的小型家用车，它充裕的空间，实用的配置，灵活的操控，能够满足日常需要的动力都是值得称道的。三、A0之MPV缩水空间王－－ 骊威
参考价格：7.98－10.38万
骊威的英文名字LIVINA是由两个单词LIVING（居家）与ACTIVE（活动）组成。这是一款兼顾家居生活与商务活动的多功能轿车，朴素的内饰，桶型的仪表盘设计、中控台镶嵌的金属条和浅色的座椅在简洁中彰显着运动气息。前面两排座椅的弧形边缘设计，大大增加了上下车的方便程度，宽大的凹型头枕，给人一种舒适、享受的感觉。骊威宽敞舒适的驾乘空间是比较令人满意的。骊威的长、宽、高分别是 4178×1690×1565mm，而轴距则达到2600mm，这足以令它在同级别的家轿中傲视群雄。
车型点评： 骊威实际上是为两厢5座设计的俊逸缩水版本，其最大特色是配备了骐达上的1.6升DOHC直列四缸HR16DE发动机，最大功率为77kW，4400rpm时输出最大扭矩153N·m。这台全铝合金动力的可靠和经济油耗在骐达上体现得淋漓尽致。虽然骊威没有什么突出的操控感受和驾驶激情。外观设计也似乎有些不够协调。但空间和黄金排量的动力搭载却是骊威最大的卖点，也许讲究实际使用的家庭消费者不在乎操控，但空间却是这款A0小车给他们最大的实惠。如果要说到缺点，那么骊威配置相对于骐达的严重缩水和材质的降低，应该是其低价竞争策略下的一个最大不足所在。
四、A0时尚油耗之王－－飞度
参考价格：7.98－9.58万
飞度用4300毫米的长度和2450毫米的轴距创造了A0小车空间的优越性，加上500升的行李箱容积和驾驶室前移以及油箱中置的设计，实现了空间的最大化。飞度的技术含量颇高，首先是其装备的1.3升发动机采用了i-DSI(智能双火花塞顺序点火)技术来提高功率，而60KW的最大功率和116牛米的最大扭矩会令同级别对手羡慕。1.5车型16气门发动机和CVT变速器技术比较先进，油耗也比较1.3L车型更为经济，内部空间能够满足个人或者三口之家使用。另外，飞度还采用了带EPS(电动助力转向)的转向系统，并具备速度感应，与传统的液压助力相比可以减少发动机功率损失同时还能提高操控的灵敏性和平顺性。
车型点评：日系典型A0车飞度做工的优良性非常值得肯定，整体简洁大方，内部设计时尚且美观精致，虽然塑料件稍多，但做工和外形设计都非常好。当然飞度最值得称道的是它空间利用率，它的后座可以46折叠，后座折叠后与后备箱齐平，储物空间大得超出它作为A0车型定位。飞度最惊人的是其油耗，CVT的无极变速设计甚至都可以实现6升多的经济油耗，这是除了空间和外观吸引消费者的重要卖点。不过飞度车皮较薄，且刹车偏软，这让其安全性受到一定质疑，但作为普通家庭或年轻消费者用户，无论是造型还是经济，飞度都有其上市长达3年多的购买吸引力。五、A0之高技术小坦克－-POLO劲情
参考价格：8.68－10.68万
POLO劲情做工保持了德系车的精细，各处的接缝做工也很细腻。扎实的底盘也带给了POLO劲取不错的运动性，重新大众化的前脸设计，更加加深了POLO品牌的大气特色。DOHC双凸轮轴每缸四气门发动机替代了老款POLO的两气门发动机，动力更加强劲，正时皮带系统也由由正时链条系统代替，这个小小的变化减少了老款POLO那比帕萨特都高的维护费用。
车型点评：虽然是A0小车，但POLO劲情却拥有一流的6速手自一体变速箱，同时它是唯一采用世界上最先进的加工工艺（激光焊接、空腔注蜡等）的国内小型车，是唯一一辆配置除了ABS+EBD还配置了MSR和弯道控制等许多主动安全装置的小型车，其精致的内饰做工没有哪辆同级小型车能对抗胜出的。由于POLO采用了Can-bus技术，几乎看不到连接电线。当然它是拥有较多的有点。但缺点仍然存在，比如它的后座不能折叠到底，而且是整体折叠不是4/6折叠，因此必须二个人操作。总体感觉它整体操控性极佳，离合器力度回弹适中，变速器换档感受不错，更因为其拥有坚固的车身和安全性能，不愧为国内久被称道的德系小坦克。
六、A0之低价实用之王－－威志三厢
参考价格：6.38-6.58万
在两厢威志基础上，三厢威志在外观上并没有更为突出，仅仅是两厢变三厢而已。其内饰灰色主基调与中控台的银色相搭配，给人感觉既舒适又温馨。而在威志三厢高度集成的中控台面上，还配备了收放机+MP3+CD“三位一体”音响控制系统，使驾乘者可以随意选择，收听所需。值得一提的是，威志三厢配置了4个一触式电动车窗，且下车后拔出钥匙四门车窗还能自动关闭，既方便又实用。
车型点评：威志三厢的动力系统，搭载了由天津一汽丰田发动机有限公司生产的5A+发动机，它采用了DOHC双凸轮轴16气门设计，具有大缸径、短行程、瞬时爆发力强的特点。在6000rpm时最大功率为75kW，4400rpm时能够达到130N·m的最大扭矩，这样的指标甚至已超过了国产大部分1.6L排量车型的动力水平。对于威志三厢这样一款整备质量不足一吨的小车而言，其动力性在同类型车中可谓突出。相比两厢威志，三厢威志增加了实用的遥控钥匙和电动后视镜，性价比更为提升。作为一款低价的三厢A0车，威志最大的特色就是在空间和性价比以及动力成熟可靠方面取得了一个综合平衡。这对于很多消费者而言，将更为满足其低价和可靠需求的相结合的A0车型购买驱动力。
结语：无论在空间还是操控性能，小型车仍然表现出某些可以想像得到的不足。但通过以上几款特色A0小车的展示，我们也明白了一个道理，那就是不买贵的，只买对的，毕竟作为消费者，特别是作为普通消费者，如何更好更现实的实现自己小车梦想，这才是重要的，这也是A0小车大发展的一个重要因素。
