以色列国防装备专家巴波克日前对以色列《国防》频道的采访时候称：中国武器设计应该摆脱来自他们自己的束缚。巴波克反驳了日本关于中国威胁亚洲的说法他说：中国仅仅建立一支并不是十分强大的海军，至少目前没有迹象表明他要攻打日本，既然如此作为中国邻国日本，何必过于紧张？
巴波克：中国是一个设计大国，他们并不缺乏设计师队伍，中国拥有2300－3000万名设计军事、科技的庞大队伍。其主体实力并不逊色与任何一个西方国家与我们。
出了现在，但是以往我们只能看到中国大批量在制造前苏联遗留下的那些产物，没有办法在研制与设计新型装备。其原因可能是多方面的。但是有一点是不能被忽视，那就是中国人自我束缚十分严重。
巴波克：中国引进定型米格21以后，脚步就停止在米格21上面，始终无法摆脱这个圈子。随后F8战斗机实际上是米格21的放大版本。而航空动力系统中，中国在70年代就获得了来自英国SBI（斯贝）涡轮风扇发动。就此开始研制。直到去年他们的涡扇发动机才出生。时间十分漫长。
在我们曾经接触中国人以后，我领教了中国人的融合性。他们把我们那时取消的设计，应用与自身，而且并不需要我们帮助。能做到这样的能力的国家，世界可能没有其它的。但是中国主管设计人员，官员。有一种可怕的概念！“安全”所谓这个安全概念，实际上指的他们的职位。
军事设计本身就是一个十分具有极大风险性的科技。任何国家在研制军事现代化进程中，都不可能是一帆风顺的。例如美国研制B2隐身轰炸机时期，他的前身是一个被称作NB57的“飞行机翼”的怪物。这个设计在50－60年代。B2在研制过程中，多次遭到重大技术事故与停顿。甚至美国国防部曾经试图终止该计划。但是，最终还是成功。而我们的“梅卡瓦”坦克诞生之初。我们遭到了很多挫折。最终研制成功了。
这里我们主要是把军事设计看作是一个项目，一个工程。他的成功与失败都是可以被我们接受的。但是，中国人则是不同。他们宁可在成功的老式产品上去不断发挥，也不愿意把经历投到新产品上。因为这主要与他们主管人员所承担的个人风险相关。
而以往的中国政府高层机关，害怕与担心失败，认为这可能被用于打击它们的政治手段。因此，他们对于任何原始创新的设计，都抱有很大的怀疑。
在有一个问题就是中国科研研制经费当时严重不足。中国在80－90年代，与其现在国力比较，总体上要相差很多。现在中国一年次对俄罗斯武器消费额度就可以相当于当时中华人民共和国全部的国家外汇储备。我们在建国初期的困难时期，全体国民为了战胜敌人把自己的积蓄投入采购美军装备。
由于中国研制经费以往十分短缺。因此，中国人设计战斗机时期，不可能与我们或者西方国家一样，研制同一个型号的4－12架验证机，去不停的试飞。在不停的修改。因为每一次研制建造验证机都是需要很庞大资金。因此，我个人看待中国实验飞行员应该是比大卫还要勇敢地勇士。
在这样的环境下，加之以往的主管官员的“胆怯”使得本应该成为研制大国的中国就奇怪的变成一个“COPY”大国。
中国人有能力纠正来自前苏联落后的装备中那些极大的隐患与缺陷。例如世界最著名的中国战车T69II型。他的内部结构上，中国人作了很多调整。在原有 T54基础上得到了很好的加强。这也因此成为T69行销全球的原因。但是，中国人却在那个时期始终不能摆脱自己的束缚。实际上看，技术不足仅仅是一个表面含义。更多的是来自它们的资金与政治观点。
而今天我们看到中国新型99坦克出现。这是一个可喜的成就。目前世界舆论对它看法不同。但是，至少在一个层面现实，中国已经开始走出自己的束缚。开始尝试他们以往不愿意接受的西方化设计。而这种战车虽然依旧保留了很多俄罗斯T80U设计痕迹。但是，他的总体性能却得到了很大提高。特别值得赞赏是他注重了战场人员生存几率。这在中国“牺牲”为光荣的国度里是少有的。99坦克也并非欧洲一些评论所称：“在T80地盘基础上更换一个炮塔”。
行动部分可以在试验与中国公开的媒体中，显示出来他的新的特性。庞大的炮塔说明中国彻底修改了“吊兰式”铸造炮塔的内部结构。防止了2次爆炸的可能。3级装甲，这是显著的特征。T80U仅有2层装甲外部为爆炸式，内侧则是标准匀制钢装甲。而中国人采用了爆炸－陶瓷铠芙拉－钢装甲。这样的布局可以说十分符合现代国际流行战车设计。这里还不包括中国人最擅长的内部防中子脱落内衬。
因此，我们可以预计到，在中国真的可以完全摆脱自身束缚以后，他就像在二次大战期间，被愚蠢地日本舰队痛击珍珠港以后的美国军事国家机器一样。他的前景是光明的。虽然问题还是存在，但是中国人这个民族与我们犹太民族有着同样地睿智思维，我深信他们会最终完全自己走出来。
