如果在11万的价格上再添加2万元购车支出，我们会发现选择面不仅进一步加大，而且可选车型也开始进入一个较为精致化的对峙选择。在这个价位，很多消费者会感觉有些眼花缭乱。因为可选的车型的确真的不少。这些车型如果归类，大致分为两类;一类是年轻活力消费者喜欢购买的时尚车型，他们大都会在意汽车的外观造型以及类似布局的风格等等。二类则是所谓比较稳重的车型选择方案，即中年消费者偏好的大气汽车外形以及沉稳的内饰风格。从驾驶风格，而言，两类不同消费群体选择也有一些差别，年轻人更喜欢轻巧省油或者是良好的操控感觉。而中年人则更青睐驾驶的稳重与稳定。
一、13万价格可选择什么车？
其实13万价格区间可选的车很多，甚至包括B级车骏捷1.8T车型和索纳塔。常见的车型像标致307，新宝来，马自达3，均有不少系列的车型产品能够进入到消费者的选择视野。而深受大众欢迎的有福克斯，思域，速腾，还有刚出道的斯柯达明锐以及卡罗拉。这些车型大都落在了A级紧凑车行列。从价位和产品定位来看，基本上属于中段家用类合资车型系列。
从销售排行情况来分析，标致307和福克斯以及速腾还有思域的销售量最佳，同时拥有相当大的保有量和用户群，可以说对普通用户特别是初次购车用户影响较大。其中马自达3的销量和保有量要稍稍偏低一点。尽管明锐还有卡罗拉都算得上刚刚出道的“新兵”行列或。但人气关注度以及热销局面已经形成，也是我们在13价格选择范围类可以考虑的车型。
从常规对比来看，福克斯是一个不错的车，偏向于操控和驾驶的乐趣。但油耗略高内饰做工粗糙，且舒适配置不算太丰富。对于时尚消费人群而言，这是一个不错的驾驭类紧凑车型选择。但如果有更多选择的话，可能福克斯并不是唯一最终目标。明锐刚上市，营造的主要是和速腾不同的定位，从价格来看，2.0排量的明锐明显要比速腾同类车型价格更低。不过从隔音还有操控感觉而言，还是速腾更胜一筹。
不可否认卡罗拉的确充满吸引的诱惑，但13万价格区间仅仅是1.6排量车型，说实话，性价比还不如以前1.8排量的九代花冠。对于这些轻巧的日系风格车型而言。1.8排量无论在油耗经济性或动力诉求方面而言，刚刚形成了一个恰到好处的平衡。这其中卡罗拉的老对手本田思域则表现出良好的车型性价比。
时尚与稳重的较量，因为性价比以及综合考虑，往往定位在比较成熟的市场保有量较大的车型竞争上，比如速腾对思域。
速腾是大众目前上市的采用PQ35平台开发的车型中最具运动特性的车型，启用大众轿车最新V型前脸设计格栅和中进气口形成一体，表面镀铬，简洁明快，充满运动感。它的流线外形设计，更诠释出大众轿车优雅、精致的最新造型理念，以风阻系数0.32的出众空气动力学表现，让视觉更圆润，行驶更顺畅。
思域外形时尚梦幻，与同级车比较，思域的优点在于其时尚动感的车身外观，科技感十足的内饰设计，仪表盘采用本田引以自豪的数字式多层次设计，上层仪表只显示时速、水温和油量，目视前方驾驶时只需眼角余光便能看清巨大的时速显示，下层仪表也是自发光式的，深邃的蓝色显得科技感十足。
外观内饰对比来看，速腾似乎更多强调稳重与细致相结合的大众风格。虽然大气饱满，但也不乏透露出一丝时尚的意味。思域是一款从外观到内饰都彻头彻尾的时尚车型，深得年轻男女和追求年轻的中年消费者特别是女性的青睐。尽管思域没有太多的保守和稳重风格，但凭借不算小的车身数据以及体积，加上并不激烈的驾驶风格和动力性能，思域仍然可以算得上一款35岁以下的大众化选择车型。简单而言，也就是思域在很大程度上将会于速腾产生一个较大的威胁，尽管他的主要对手一直是花冠（卡罗拉）车型，但在13万价格区间，各有两款车型竞争的思域和速腾，无疑是一对难解难分的敌手。二、思域和速腾空间配置对比
1、空间对比
思域的内部空间
速腾在车身长度、宽度以及高度等指标要领先思域。不过内部空间而言，速腾因为轴距仅仅2578MM，明显落后思域2700MM太多。速腾后座乘员腿部空间比起思域来说舒适度相差不小，让人感到贴心的是，思域的后地板居然和MPV 的一样，几乎是完全平坦的，后座挤三个人时，中间的乘客也不会感到委屈了。
速腾内部空间
但在前排，因为受巨大且设计位置偏低低中控台影响。思域的前座活动空间有限，这不仅仅来至于腿部的限制。而且头部空间会比较压抑。横向空间似乎也不太充足。而在这一方面恰恰体现了速腾的优势。速腾无论在头部空间还是横向空间以及腿部活动范围，都比思域强太多。这也是为何速腾更受中年用户青睐的一个重要原因。此外，速腾的前后轮距较思域更宽，稳定性和舒适度因此有所提升。
2、配置对比
以价格最低的两款车型为例。速腾的安全表现更好，不仅具有前排侧气囊，而且多出了EPS车身电子稳定系统。同时大灯高度可调和感应雨刷也提供了行驶的安全系数。后视镜加热以及手动后遮阳窗帘也是思域所不具备的安全和舒适配置。这方面速腾体现出更细致和周到。值得一提的是，速腾和的车窗和天窗都能一键（或一钮）操作，具备防夹功能，这是德系车人性化设计的体现，思域只有驾驶员车门玻璃和天窗可以一键操作，带防夹功能，成本方面，思域明显比速腾更为控制严密。其他舒适和安全配置方面，比如4喇叭音响，ABS+EBD，两车实际差别并不大。三、思域和速腾性能全PK
1、动力对比
速腾的1.6车型两气门发动机技术水平很一般，它的最大功率仅仅是74KW，最大扭矩也仅仅是145牛米。手感出色的5 档手动变速箱没能给它扭转颓势，除了在中低端因为8气门发动机占有一定优势外，其他方面，速腾动力表现出的仅仅是够用。不过最大扭矩转速3800的调校，也让速腾在一定的提速区域占有优势，但并不明显。油耗也稍稍有些偏大。
思域的i-VTEC发动机在技术参数上的优势相比速腾1.6乃至2.0L车型都很明显，借助于连续可变气门正时和气门升程，其最大功率为103KW，最大扭矩为174牛米，甚至全面超过速腾2.0动力表现。思域5 档自动变速箱表现也很不错，致密的速比放大了它在加速阶段的驱动扭矩，动力发挥比对手都更为酣畅，，在最高档位上以100km/h 匀速行驶时，思域的发动机转速才接近2000rpm，而速腾则保持在2500-3000rpm，显然是思域因此更省油。提速因为排量和发动机技术以及车身重量原因，思域超过速腾太多。
2、底盘对比
速腾因为全系列车型都配备ESP的，所以底盘很有优势，低速时最轻盈的方向转向助力转向在高速时反而变得更稳定，后悬架也换成了更具技术优势的多连杆式，可以说操控完全是速腾的天下。不过它的轮胎抓地力还是有些欠缺。前后碟刹设计加上稳重的德系风格刹车系统。让速腾在制动距离上表现还算不错，只是因为车身重量原因，速腾有效刹车距离要比思域更长一点。
思域和速腾一样采用四轮独立悬架，不同的是后悬挂技术有所不同，思域是双横臂，而速腾则是多连杠设计，总体上速腾的避震效果要强于思域。另外，思域偏软的悬架调校和过于轻灵的转向，2700的轴距让灵活性打了折扣，不过这对它的直线行驶稳定性有利，思域的转向不足趋势比较明显，这一点上恰恰是速腾的优势。
结语：综合比较下来。我们发现速腾在前排空间，以及转向灵活性和安全配置方面占有优势。而在动力性能以及加速方面则低于思域。更趋向驾驶风格稳重的消费群体。而思域则在轻巧以及动力性能方面占有极大的优势，另外一方面则是较低的油耗，从使用经济角度考虑，思域可能更适合那些年轻时尚的消费群体.
