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2005上市新车重庆联合大会考

王朝购车·作者佚名  2006-01-18
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尽管现在就开始盘点不免早了些,但随着又一个“金九银十”波澜不惊地渐行渐远,2005年的重庆车市就这样带着些无法言状的怅惘,再度逼近了岁末年尾。尽管期冀“井喷”重现已等于奢望,但我们还是努力在平淡无奇中找寻一抹亮色。

频推新车,时时掀起车市万千气象,不正是今年车市为数不多的亮点之一么!都说车市“喜新厌旧”已成风尚,那2005年粉墨登场的这些车族“新面孔”们,又各自经历了怎样不同的市场际遇呢?在此,我们特搜罗今年亮相重庆车市的多款新车,对它们进行会考式的大阅兵。

图为奇瑞瑞虎资料图片

瑞虎:背负品牌希望

市场表现:75分

上市时间:2005年3月

销售情况:上市至今销量不足一百辆,单月最好业绩8辆。

车主点评:与竞争对手过招,其内外品质都不逊色。该车集合了时下流行的多种SUV基因,是一款经得起挑剔考验的产品,尤其是由英国著名跑车公司莲花精心调校的底盘操控,使其驾驶表现如虎添翼;工艺细节处仍有继续提升的空间。预测市场走势:作为奇瑞推出的首款SUV,瑞虎肩负着品牌拓宽产品阵线的重任。站在这个高度,奇瑞公司会继续在它身上下工夫。如果装配自主研发发动机的车型早日面市,其市场前景值得期待。

图为皇冠资料图片

新皇冠:王者归来

市场表现:85分

上市时间:2005年3月

销售情况:渝都丰田一家完成销售85辆。

车主点评:采用新开发的FR平台、带有双VVT-i的V63.0升汽油发动机、6挡手自一体变速箱……这些先进的技术装备,以及由此产生优异驾乘表现,构成了新皇冠拼杀高级轿车市场的充足资本;另外更显大气豪华的外观,也为它赚足了目标消费人群的关注。

预测市场走势:丰田曾经是中国车市的风光者,此次带着全新设计的第12代“新CROWN皇冠”而来,它多少流露出一些欲重现昔日锋芒的“野心”。然而前有堵截后有追兵,想再次“皇冠”加顶,显然并非易事。

图为05款爱丽舍资料图片

05款爱丽舍:漂亮的翻身仗

市场表现:85分

上市时间:2005年4月

销售情况:仅中汽西南凯旋一家销量达228辆。

车主点评:05款爱丽舍内外饰都向时尚方向转变,性价比优势凸显,尤其是装配16V发动机的车型,动力充足、操控灵敏,加上使用及维修保养相对经济,使其在10万元以下的三厢车中很有卖相;工艺、材质及降噪方面还需精益求精。

预测市场走势:05款爱丽舍及富康的推出,使得曾经一度有些“郁闷”的东风雪铁龙在今年打了一场扬眉吐气的翻身仗。然而,消费者更期待着东风雪铁龙早日推出一些“与时俱进”的产品,从而不必再勉强现有车型老骥伏枥。

图为颐达资料图片

颐达:概念制胜

市场表现:85分

上市时间:2005年4月

销售情况:全市共计销售约280辆,及时提车仍有困难。

车主点评:TIIDA创造性的“宽适轿车”概念,迎合了追求驾乘舒适感受的家用车消费潮流。同时,该车在操控、性能稳定表现及使用成本方面,也为车主交出了一份满意的答卷。

预测市场走势:在可以预见的一段时间内,该车仍将保持销售顺畅的态势,随着厂家产量的调整,市场供需矛盾将尽快缓解;同时,两厢车型骐达的推出,将使它们之间形成互补。

尽管现在就开始盘点不免早了些,但随着又一个“金九银十”波澜不惊地渐行渐远,2005年的重庆车市就这样带着些无法言状的怅惘,再度逼近了岁末年尾。尽管期冀“井喷”重现已等于奢望,但我们还是努力在平淡无奇中找寻一抹亮色。

频推新车,时时掀起车市万千气象,不正是今年车市为数不多的亮点之一么!都说车市“喜新厌旧”已成风尚,那2005年粉墨登场的这些车族“新面孔”们,又各自经历了怎样不同的市场际遇呢?在此,我们特搜罗今年亮相重庆车市的多款新车,对它们进行会考式的大阅兵。

图为雨燕资料图片

雨燕:守土有责

市场表现:85分

上市时间:2005年4月

销售情况:稳定增长,上市后重庆销售200台左右。

车主点评:仅凭外观就征服买家,这一点对于长相酷似Mini Cooper的雨燕来说,显然并非难事。除了好看,该车的做工也升华了一大截,不愧是长安铃木厚积薄发的用心力作;虽是走的紧凑车型的路子,但其在空间布置上做足了文章,使其在同级车中具有明显的空间优势。

预测市场走势:本土汽车工业的杰作,自然在本土车市赢得了为数不少的忠实拥趸,其稳步增长的销售就是最好的说明;不过,消费者还是期待会有更多装配新型发动机的“雨燕”飞入寻常百姓家。

图为途胜资料图片

途胜:需要耐心

市场表现:80分

上市时间:2005年6月

销售情况:总计销售约60辆,备货不足是制约其销售上量的主要原因。

车主点评:身为现代旗下第二款城市SUV,该车真正让山城消费者享受了一回“全球同步”的待遇。具有SUV的不凡身手,且不失轿车般的驾乘舒适感受,使其深得那些具有一定经济实力的城市年轻车主的宠爱;与同级别车型相比,竞争优势还是比较明显。

预测市场走势:随着城市SUV细分市场蛋糕的日益做大,凭借综合实力该车有能力从中分得一杯羹;但其产销衔接还有待完善,市场推广也不容懈怠。

图为GL8陆尊资料图片

GL8陆尊:坚守高端路线

市场表现:85分(满分100)

上市时间:2005年 7月

销售情况:上市以来共计销售约50辆

车主点评:该车继承了别克家族大气庄重的尊贵感,又突显了现代激越动感的风格;重新标定的V6 3.0黄金排量发动机动力响应更敏捷, EBD电子制动力分配系统已成为标配;卓然出众的主、被动安全防护配备,令其达到了美国国家高速公路安全委员会(NCAP)五星级安全标准。

预测市场走势:当竞争对手纷纷转攻私车市场时,GL8车系继续坚持走高端路线,所谓术业有专攻,而陆尊将巩固并扩大GL8在国内高端商务MPV细分市场的优势地位。

图为雪佛兰AVEO资料图片

雪佛兰AVEO:小鬼想当家

市场表现:80分

上市时间:2005年7月

销售情况:实际交车已等到国庆前后,目前连订单共计销售20辆

车主点评: 动感、时尚是这款两厢车市场定位的主要诉求,源自乔治亚罗大师手笔的外形设计,是吸引消费者选择它的一大重要原因;此外,由通用汽车新一代小排量Twin-Tec 1.4升发动机及日本Aisin Warner原装进口的Step-gate四前速电子自动变速箱等真材实料武装起来的内在品质,使它有底气实现“小鬼当家”的愿望。

预测市场走势:作为一款全球热销的小车产品,AVEO的中国之行也被东家寄予了厚望,凭借深厚的品牌背景,如果在定价策略上再多一些因地制宜的灵活,则它有望在重庆两厢车市一显身手。

图为赛拉图资料图片

赛拉图:稳扎稳打

市场表现:80分

上市时间:2005年8月

销售情况:上市至今共计销售132辆

车主点评:作为东风悦达起亚今年的一款中级轿车力作,赛拉图走的依然是韩国车价廉物美的路子,并在引入国内时进行了多处全新改进,自然更加适合中国车主的汽车消费心理。性能稳定、配置实惠及空间优势,是该车的几大主要卖点。

预测市场走势:该车在欧美市场上市仅一年,便取得了销量突破10 万辆的骄人业绩。实现国产后,其在竞争已然激烈的细分市场中,依靠稳扎稳打的战术为自己争得了应有的市场份额,其未来市场表现同样是以“稳定发挥”为主要基调。

图为福克斯资料图片

福克斯:来者不善

市场表现:90分

上市时间: 2005年9月

销售情况:持续走俏,提车需排队等候

车主点评:低风阻的流线形外形首先为它赢得了眼球;其源自福特最新的Zetec SE发动机的动力系统,具有动力充沛、油耗节省的优势;其前悬挂系统也值得称道,特别是采用福特引以为傲的Control Blade设计的后悬挂,使车后轮在弯路表现更准确。

预测市场走势:强大的品牌背景加上的确不负众望的品质,使该车一亮相即赢得了好彩头。随着产品系列的进一步丰富以及厂商持续不减的推广热情,该车接下来一段时间内的火爆表现,相信会让不少的对手感到“眼红”。

图为NF御翔资料图片

NF御翔:期待飞翔

市场表现:75分

上市时间:2005年9月

销售情况:市场反应尚可,目前销售平平

车主点评:动力是该车的最大闪光点,单从数据上看,NF的2.4升16气门4缸发动机已经超过了同级别的本田雅阁和丰田佳美,165马力的最大功率和227牛米的最大扭矩都略高出对手;而且它采用了铝制气缸盖,电控节气门。进气采用了连续可变气门正时系统(CVVT),进一步降低了油耗和排放,可满足欧Ⅲ标准;但内饰风格及材质显然还有改进的余地。

预测市场走势:已更名的御翔其实就是最新一代的索纳塔,但脱胎换骨后其市场定位已高于索纳塔,直抵中级车高端市场的腹地;随着产品线的进一步丰富以及工艺品质的再度提升,其竞争实力还是不容小觑的。

图为锐志资料图片

锐志:蓄势待发

市场表现:90分

上市时间:2005年9月

销售情况:目前只接受预订

车主点评:并非传统前驱车的锐志与皇冠出自同一平台,采用一样的后驱高级轿车底盘,并配备相同的发动机和变速器,动力强、响应快;锐志打的就是“运动”牌,想依靠性能闯天下,这比起那些追求四平八稳、宜家宜公的同级竞争对手们来,显然更能博得日益成为车市消费主流的年轻车主的欢心。其工艺品质,据说也颇为让人一见倾心。

预测市场走势:锐志价格一出,着实让车市为之一震,它毫无疑问重树了同级车性价比的新标杆,市场前景应比较乐观,所担心的就是供货能否保证。(记者 吴键)

 
 
 
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