图：奥迪A6 4.2 quattro今年成功征服坡度为37.5。的芬兰开普拉滑雪跳台的情景。问世25年以来，奥迪quattro(全时四轮驱动)技术已发展到第五代，该技术可使汽车在需要时自动调整4个车轮的动力分配，提高了车辆高速过弯或遇到复杂路面时的物理极限值，使驾驶乐趣和车辆主动安全性都得以提高。迄今为止，已经有75种车型、超过200万辆的轿车配备了quattro技术。(罗德)
受市场等多方面因素影响，9月份深圳口岸汽车进口大幅增长，进口汽车1836辆，与去年同期相比增长了68.6%，与上月相比增长了92.7%，呈现明显的回升势头。
据深圳海关专家分析，9月份汽车进口大幅增长的主要原因是汇率结算方式和市场需求的变化。在7月份人民币升值后，8月份的进口汽车未采用新的汇率，为降低成本，经销商多将进口汽车压后至9月份进口。此外，每年的9月份是国内车市销售的传统旺季，市场需求旺盛，也带动了进口数量的增长。今年1—9月份，深圳口岸累计进口汽车12664辆，同比增长7.2%，进口值5亿美元，增长5%。
据介绍，1—9月份深圳口岸汽车进口主要以一般贸易方式为主，一般贸易方式累计进口汽车12114辆，增长13.7%，占进口汽车总量的95.7%。德国、日本、瑞典位居进口来源国前三位，其中自德国进口汽车4270辆，增长16.2%；自日本进口汽车2575辆，下降34.5%；自瑞典进口汽车2363辆，增长31.9%。自以上三国进口汽车占进口汽车总数的72.7%。据悉，今年前9个月深圳口岸汽车进口企业以私营企业为主，共进口汽车9620辆，增长30.4%，占总进口量的76%；国有企业进口汽车2355辆，下降32%。
值得注意的是，备受关注的进口汽车“落地完税”政策，从10月份起正式实施。此前进入保税区以国内市场为目的的进口汽车仍有一段缓冲期，但最迟不能超过今年年底，该政策实施以后，保税区在进口汽车方面发挥的缓冲作用将消失。从长远来讲，进口汽车可能出现向深圳口岸转移的趋势，进口数量仍将保持稳定和持续的增长。（记者杨阳腾、通讯员郭兴宇）
