一波三折的东风汽车香港上市终于进入最后阶段，但筹资额已然缩了一半。专家评析说，目前并不是境外上市的好时机，这样“贱卖”不值得。
记者昨日就东风将于今天上市路演的消息求证香港有关方面，相关人士称一切都还未定，路演很可能在下月初，正式上市则会在１２月或明年１月。
虽然拔了内地汽车集团境外上市的头筹，但东风在港上市并不被看好。国泰君安证券分析师张欣指出，在国内汽车业低迷的行情下，东风很难卖出好价钱。
早在两年前，东风的境外上市“宏图”就已展开，原计划筹资１０亿美元，并于去年１２月获中国证监会批准。但以神龙汽车５．４亿元巨亏为代表的恶劣收成使得去年年底的上市计划泡汤。
受今年上半年业绩转好鼓舞，东风８月重启上市计划。不过，经过近两年的折腾，身价已打折一半。而最新的消息称，东风已于上周四通过上市聆讯，筹资额再缩１亿至５亿美元。
张欣认为，作为国内第三大汽车集团，在内地股市筹到这笔资金并不难。“如果在内地整体上市，会筹到更多的资金”，日后再想整体回攻内地就麻烦了。
对于有分析称建行和领汇基金的香港上市会对东风造成冲击，张欣认为，这两家的融资额都高达百亿元，不会对“弱小”的东风带来太大压力。相反，由此囤积的大量资金倒可能会顺便光顾东风，这也是难得的一股“东风”了。（记者 刘晓林）
