小评排行榜
金色的十月在不知不觉中过去了，虽然在“金九银十”的两个月中，汽车销量有所上升，但也没有呈现出空前的盛况，这不免对盼望已久的经销商及汽车厂商们有所打击。从上周开始，部分中高档车开始大幅降价，期望在年底到来前为最后的冲刺做准备。
本次排行榜中又增加了5名，又原来的10名扩展到15名，这是因为从上周各车型的销量来看，在其竞争中散发出很浓的枪火味。从8名之后，每款车型的销量都相差很少，十名与十一名仅差1辆。
与上期排行榜相比，本次的小排量车的销量迅速猛增。记者从汽车交易市场回来说：据经销商透露，上周末，前来询问及购买小排量车的消费者明显增加了，尤其是两口之家的年轻人。根据市场人员分析，很有可能是因为上周北京市副市长张茅曾表示过要对小排量车“解禁”的说法，多数人在得知消息后，怕小排量就此加价，所以想先下手为强。不过据业内人分析：北京即使要对小排量“解禁”，也需要一个过程，不会马上就出台。不过消费者认为即使不会马上出台，但至少不会再加大对小排量限制，所以此次张副市长的话无疑对小排量汽车的销售打了一阵强心剂。
从排行榜名次上看，前三甲依然是夏利、捷达及哈飞，这三位的实力实在强大，四周的时间竟没有人可以把他们拉下马。不过此次的“
状元”换人了，经过一周的拼杀，“哈飞”终于登上冠军的宝座。
此次于上周好不容易挤进四强的富康被北京现代所替代了，好在只退后的一名。帕萨特在上周为中高档车争了口气，进入前十，本期后退一名，好在本期顺延至十五名，且与前一名的宝来仅差一辆，总算没有大跌面子。
在如今提倡发展节约型社会的今天，编者提倡大家购买“环保节能”的经济型轿车。
