中级车市战火点燃，雅阁君威帕萨特会不会接招？
11月3日，长安福特突然宣布：蒙迪欧2.5V6旗舰型的市场指导价调整至23.68万元，降幅达1.3万元。据了解，这是继上海大众“飓风行动”后，汽车生产厂家首次以厂家名义发布的降价信息。作为长安福特的旗舰车型，荣获2005中国年度车型的蒙迪欧2.5V6，为何在一路畅销的情况下突然宣布价格调整呢？
僧多粥少价格之战迫在眉睫
长安福特汽车销售有限公司总经理汤德为在接受记者采访时表示：“我们希望通过调整蒙迪欧2.5旗舰型的市场指导价，让消费者体验到蒙迪欧全线产品的卓越性价比。在为消费者提供更多样化上佳选择的同时，也为中高级轿车市场带来更具竞争力的性价体系。”
据国家发改委价格监测中心对全国36个大中城市的监测显示，截至9月底，国产汽车价格比去年末下降1.7%，累计比去年同期下降3.23%。另一方面，中高级轿车处于轿车市场金字塔的顶端，份额较少，越来越多中高级轿车的上市，将可能使中高级轿车市场迎来有史以来最惨烈的竞争，价格战在所难免。
新车频出长安福特先发制人
作为国内车市的中流砥柱，中级车市场从未像今年尤其是第四季度这样热闹过：宝马新3系、奥迪新A4、新马自达6、丰田锐志、现代NF、帕萨特领驭等一大批新车如赶趟儿似地蜂拥而至。在这些新贵中，9月1日就已宣布价格的21.38万元的丰田锐志和刚刚上市的27万元的奥迪A4，是诱发本次中级车价格体系大地震的主要原因。
业内人士分析认为，长安福特在推出“世界车”福克斯的同时宣布下调蒙迪欧旗舰型的价格，显然是向中级车市打出一记组合拳：以12.98万元的福克斯牵制中级车的低端，以23.68万元的旗舰蒙迪欧狙击中级车的高端。降价求存下一个调价会是谁
在目前还不太成熟的国内汽车市场，价格仍是最致命的利器。为争取更大的市场份额，本就“蛋糕有限”的中级车市免不了要经历价格调整的阵痛期。参照国外车市发展的普遍规律，价格调整的首要对象是占市场比例最大的微型家用轿车。就目前国内的车市而言，过去的2003年、2004年，微轿已经历了价格战的洗礼而趋于相对稳定；随着消费水平的逐步提高，中级车的需求前所未有地高涨，市场杠杆再次将支点转移到中级车市，降价求存就成了养尊处优的中级车贵族们不可回避的话题。
有关专家表示，长安福特的先发制人是否灵验，下一步就看广本雅阁、别克君威和大众帕萨特的反应了。(记者黄明君)
