上海大众上周透露，公司正致力于开发新能源车型———柴油版帕萨特1.9L TDI和搭载了混合动力发动机的多功能轿车途安，并于11月4日开幕的2005上海国际工业博览会亮相。上海大众帕萨特1.9LTDI柴油动力轿车装备先进的电子控制涡轮增压直喷式高速柴油机，使燃烧更加彻底，和汽油发动机相比能够节省30%以上的燃油。上海大众另一辆参展的途安混合动力车型，是上汽股份今年与德国大众集团签订的合作开发混合动力轿车协议的初步成果。这款途安混合动力车的整个开发工作在德国和中国上海同时进行，中国部分的开发和试验由上海大众技术开发中心负责实施，目前项目进展顺利。
上海大众方面表示，将继续加强包括LPG、CNG、柴油发动机、混合动力等各种新能源方案的开发，并适时投入批量生产，从而在新能源车型的开发与生产方面继续保持行业的领先地位。
点评：与汽油发动机相比，TDI柴油轿车在燃油经济性、加速性以及排放方面有着较明显的优势。柴油车和混合动力车目前已经在中国启动，但要获得较大进展须依赖于油品质量的提高以及基础设施的建设。