虽然降价似乎是车市永远的话题，不过今年的车市还是有几款车在价格上一直未见松动，而且其中不乏热销车型，那么是不是说它们都很保值呢？其实“保值”的时间越长，也就是说：它们离降价也就越近了。
1.奇瑞QQ
去年的最后一天，奇瑞的一个“激昂05”行动就一下子把QQ的价格平均降了近4000元，从此QQ的销量也就一直保持在平均每月9000台左右。QQ热销的秘诀其实很简单：符合这个层次的消费者要求廉价、丰富的配置选择和经济实用兼顾的特点。再加上目前QQ的价位已经在同级别车型中处于一个很低的位置了，因此短时间内希望它的价格有大的变动的可能性不大了。
经销商优惠幅度：500以下
降价诱因：雪弗兰Spark产能全面扩大，新的竞争对手的加入
2.上海通用雪弗兰Spark
Spark虽然在和QQ的争斗中未能占得先机，但是自从04年9月大幅降价之后，市场上的Spark就一直处于供不应求的状态，不少地方都需要加价提车。但是面对这样的大好局面，经销商却苦于无车可卖，Spark的月销量也一直稳定在2000多台而止步不前。究其原因，厂家方面受限于进口发动机数量不足，一直不能全面提升产能，于是也眼睁睁看着QQ大块掠取市场份额。Spark想要卷土重来，看来只能期待着其发动机厂全面实现国产化以后，放开产能限制的瓶颈了。
经销商优惠幅度：无，部分地区加价销售
降价诱因：短期内（至少半年）无降价理由
3.天津一汽丰田花冠
与同级别车型相比，花冠虽然只有一个排量，配置也不够丰富，而且价格处在一个比较高的位置。然而其销量却一直高于标致307、颐达和宝来等竞争对手。良好的品牌口碑和较高的综合实力是花冠一直以来热销的原因。不过花冠也并不是高枕无忧，刚刚上市的福克斯、明年将上市的马自达3和本田思域对花冠来说都是强劲的挑战，到时候，中级轿车的市场将难免有一次大的价格动荡了。
经销商优惠幅度：2000左右
降价诱因：福克斯、思域、马自达3、宝来A5、雪铁龙C4和标致307等新老对手的强大压力
4.天津一汽丰田皇冠
虽然皇冠一推出就面临着实力强大的奥迪新A6和最新崛起的日产天籁的强劲挑战，然而它却成功地在中高档轿车市场上占得了一席之地。在价格控制上，皇冠也有其独到的一面来保证经不会因为经销商之间的竞争而扰乱市场价格。皇冠采取订单式销售，因此只有客户预订后，经销商才会报需求给厂家，这样就不太可能出现因为产品供大于求而导致价格下跌的情况，也不太可能出现经销商为了追求销量而采取竞相降价销售的情况。但是这样的控制显然不是长久之计，随着中高档市场的竞争不断加剧，皇冠想继续这么保值难度就大了。
经销商优惠幅度：2000-6000
降价诱因：中高档轿车市场价格虚高，降价看来只是个时间问题
5.长城哈弗CUV
作为一款自主品牌的中档SUV产品，哈弗自从面世以来平均1000台以上的月销量可以说是一个很不错的成绩了。相对稳定的质量、较为合理的定价和不错的外观使得它在与奇瑞瑞虎、双环CEO等车型的竞争中站稳了脚跟。目前又再接再厉，推出了以Bosch 8.0版ABS为卖点的哈弗B3。虽然价格提高了4000-8000，但仍获得市场的好评，看来哈弗目前的这个价格确实比较贴近消费者的心理预期了。
经销商优惠幅度：3000以下
降价诱因：油价上涨、瑞虎等竞争对手进一步的配置价格变动
以上几款车今年的价格基本未有变动，因此暂且可以称之为“保值”。但是这并不意味着笔者推荐消费者可以放心购买，这是因为这几款车所在的细分市场将很快有多个强大的竞争对手加入。一方面，这意味着它们分别所在的市场都还会有更大的价格动作，毕竟目前“降价”仍然是主旋律；另一方面，更多竞争对手的加入也意味着消费者可以在购车时有更多的选择了。谁的钱谁自己心疼，对于购车这样的大项来说尤其如此。至于厂家方面多降点还是少降点，甚至是不降价，那就是他们自己的事情了。
