维修厂反馈，只有三成车主维修前预约
不久前，一汽马自达梅花园销售服务店和其他品牌的一些4S店相继推出了维修预约服务，顾客在修车和例行保养时，只要提前打个电话给维修站或提前在网上预约，就能在约定的时间段维修保养自己的汽车。但维修预约推出一段时间以来，只有35%的顾客采用了维修预约方式，好的服务为何得不到顾客的认可呢？
维修厂：预约对大家都有好处
广东君奥汽车贸易有限公司服务总监谭家广和一汽 马自达梅花园销售服务店总经理陈赛向记者介绍，维修预约对车主来说，有几大好处：一是车主可以根据自己的时间安排来预约保养维护，不必排队等候。第二是避免因缺配件导致修车拖期。第三是维修服务人员有更充裕的时间向车主提供咨询、更仔细地检查和维修车辆，使车主对车况有更多的了解。
对维修厂来说，预约可以变被动为主动，在配件、工具、技术方面都会准备得有条不紊，从而为车主提供更佳服务及车辆养护方案。接受预约后，维修厂还会与车主商定具体的保养维护时间，提供较为准确的费用估价，并提醒车主带好相应的保养维护手续。为了鼓励维修预约，有的维修厂还可以做到让工作人员上门服务，或送出适当的优惠和小礼品。
市场反应：大部分车主不买账
谭家广对记者表示，在他们公司进行维修保养的车主当中，维修预约占了30％；而陈赛称，他们公司的维修预约车主占了全体维修车主的35％。
为什么车主没有100％的来预约维修呢？广骏汽贸总经理王琛祥认为，维修预约难的原因在于，车主要具备几个条件，一是对故障的自我诊断能力强，不误诊；在对SA（接待员）描述故障时清晰、准确；而SA能够根据车主的描述能准确地作出判断，制定合适的维修计划，且相互之间还要比较信任。如果不具备上述条件，有时会拖延正常的维修时间，增大费用；而且有时客户爽约，4S店也难以追究。
开马自达6的梁医生则表示，车主其实都知道维修预约的好处，但车主很难控制自己的时间，本来已经预约好了，但有时有急事，就会爽约。由于怕给维修厂添麻烦，也就很少预约了。
但在采访中，许多经销商表示，维修预约是个好东西，主要是推广不够，今后他们将加强和车主的沟通，真正把好事办好。（车贵远）
