LCA（轻型战斗飞机）项目一拖再拖
多功能雷达（MMR）的研发迟迟没有满意的成果，在印度空军方面的压力下，印度航空发展局（ADA）决定和以色列Elta公司合作，共同开发LCA用多功能雷达；
由印度斯坦航空有限公司（HAL）和印度电子研究开发院（LRDE）负责开发的LCA多功能雷达的研发已经超过10年，并且在2002年就已超出预定的研发预算，而令人失望的是到现在他们还没能开发出符合军防要求的产品；印度航空发展局（ADA）认为LCA项目受到缺乏合格雷达的拖延实在太久，并且直接导致了飞控软件系统的开发，可能使LCA在2010年才能获取初级飞行证书(Initial Operational Clearance ,IOC)而要获取高级飞行证书(Final Operational Clearance，FOC)要等到2011至2012年。
[只有获取初级飞行证书，武器化的飞机才能送交印度空军。在获取初级飞行证书之后还需要获取高级飞行证书(Final Operational Clearance，FOC)才能真正投入作战。] “如果顺利的话”印度航空发展局（ADA）在没有合适的多功能雷达的情况下将使用一个武器指引吊舱来作为替代，以完成LCA的武器测试工作。
LCA模拟座舱
LCA计划主管表示，印度航空发展局（ADA）将在3至4月内从以色列Elta系统有限公司那里获得多功能雷达，“合作开发雷达是迅速解决我们目前问题的捷径，但我们不会放弃开发我们自己的多功能雷达！”
LCA计划主管说第一个中队20架LCA将装备这种联合研制的雷达。
LCA的开发部门同时也决定寻求外部合作以缩减对LCA飞控律完善的时间。
虽然印度航空发展局（ADA）拒绝任何关于设计方面的合作，但他们已经开始寻求完善LCA飞控律外部支持，并向波音、洛马、萨博、米格、BAE、苏霍伊和欧洲宇航招标，投标的底线设在6月30日。
“我们的飞行测试非常保守，而对LCA的飞控律进行合作研发将节省我们15%至20%的经费和时间。”
印度国产的Kaveri发动机在预计2014年才能研制完成，所以短期内LCA将使用GE 404 IN20。