中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光在接受记者采访时说，综观２００５年国内车市，汽车营销面临以下八个困局的夹攻，严重阻滞了市场的发展：
一是厂家和银行两面夹击，造成销售商利润下降，销售艰难，同时，政策变化造成汽车营销队伍人心动荡，情绪消沉，缺乏决战意志。
二是厂家逼迫商家投入大量资金，很少考虑他们能不能赚钱，却又要求他们贯彻厂家的经营理念。
三是在车厂销售网络方面，“摆缸战略”失灵。这个战略意在做活销售网，但这段时间里，“缸”急剧减少，大型汽车销售市场陷入萧条，一些厂家还在“砸缸”。
四是快修连锁从后面“包抄”４Ｓ店的维修业务。４Ｓ店大多开在城市边缘，远离居住区，且有关政策限制经销商设立分支机构；而快修连锁的特点是接近社区，接近客户。
五是汽车金融滞后，影响汽车流通的发展，融资就是经营的源泉，而银行贷款政策同经销商的需求常常是矛盾的。
六是汽车市场外部条件越来越恶劣。如交通拥堵、停车困难、收费与日俱增、车型歧视等等。
七是西部市场、县级以下市场的开辟，仍然是未破题的课题。
八是消费者权益保护仍然受到漠视。