眼下的七月，16万元左右买什么车最合适？这个貌似简单的问题其实相当麻烦。如果去查询一下你会发现，在这个属于A级车的价位上你可以买到卡罗拉、思域以及福克斯等热销车的顶配车型；但居然还有不少的B级车可以选择，蒙迪欧2.0新装版可以买到，还是自动挡的！而体型“庞大”的戈蓝居然也出了一款16.98万的“凤尾”车型。过于丰富的选择面也会给消费者带来无所适从感。在这里我们将告诉你，在什么样情况下可以选择花哨的“鸡头”，而在什么样的情况下宜选择更为实惠的“凤尾”。
选“凤尾” 不被配置晃花眼
座椅加热、定速巡航、天窗、真皮座椅……长长的配置单很容易让人产生极大的满足感。一般来说，初次购车的消费者更容易被这些“花哨”的配置所打动。实际上，在预算有限的前提下能够被“砍”掉的恰恰就是这些“华而不实”的配置。
动力系统与底盘是最体现技术的地方，它们决定了一款车的定位与真实价值。还是刚才16万元那个价位，如果选择思域那么你无疑能把众多的奢侈装备全部拿下，但若考虑雅阁你则只能买到手动挡的基本款。但是，相比较于思域，高了一个级别的雅阁在发动机、底盘、变速系统甚至空间方面都有质的飞跃！定速巡航，在道路状况复杂的高速路上你真能放心把油门交给电脑吗；天窗，在烈日和暴雨下有几辆车的天窗是开着的；车载DVD影音系统，这个就更不用说了，我一直认为这个东西炫耀的成分多过实在。
尽管“凤尾”车型配置较为简单，但由于比“鸡头”车型要高出一个级别。它在主、被动安全性能、操控以及质量稳定性上往往都超出后者不少。而且更重要的是，如果以后要进行二手车置换，“鸡头”车型的众多配置并不能为提升其残值作出贡献，在换车时车主的损失往往会更大一些。因此，在“鸡头”“凤尾”不能兼得时，注重汽车内在性能等实惠层面的消费者应该选择“凤尾”车型。
选“鸡头” 选准时机可买下
虽然车上奢侈配置并非必要，但我相信趋之若鹜的消费者并不少，更何况享受更加舒适且安逸的生活何乐而不为？“鸡头”其实也可以选择，但需要消费者把握时机。
随着市场竞争的激烈，近来车市的降价消息明显增多。不过细心的消费者都会发现一个现象：降价幅度最大的车型往往不是最低端的“凤尾”，而是价格最高的“鸡头”。比如福克斯此次的调价，12.98万元的入门款只降价5000元，而2.0自动挡的顶配则降价幅度高达1.2万元；而速腾有着丰富配置的2.0自动挡舒适型在停产前更是有着高达2.8万元的降价。如同判断一支股票的买进买出时机一样，当“鸡头”车型价格进行大幅调整、与“凤尾”价差拉大的时候，对配置有偏爱的消费者则可以考虑购买“鸡头”。因为这个时候的“鸡头”车型的价格水分已经被充分压缩，换句话来说就是消费者会少花很多“冤枉钱”。
在国内车市发展初期，以现代、起亚为代表的韩系车受到了消费者的追捧，因为它们的配置往往相当丰富；但随着消费者购车理念的日益成熟，汽车的内在性能越来越受到消费者关注。“鸡头”与“凤尾”车型的选择和比较折射出国内消费者购车心态的逐渐成熟。
“鸡头凤尾”选车实战
“鸡头”与“凤尾”之争比比皆是。4.38万元你可以买到“旗舰版”奥拓大王子，但却只能买到入门款的旗云；而9万元你能买到自动挡顶配雨燕，但只能买到入门版的1.4排量POLO；18万元你可以买到顶配1.8自动挡卡罗拉，但只能买到最低配置的手动挡马自达6……仔细数来，车市里数百款车型的价格犹如一根“链条”，紧密相连且环环相扣。看来，汽车厂家们虽然彼此之间竞争激烈，但在价格方面还是“相当的”默契。7月车市，由于迈腾、天籁·御系列、马自达6轿跑2.0、戈蓝精英版等B级新车的上市，加之上月卡罗拉与明锐两款重磅A级车的上市，“鸡头”与“凤尾”现象更加明显。
卡罗拉Premium1.8AT（17.98万）VS马自达6 6速手动（17.98万）
卡罗拉与马自达6的目标消费群体比较类似，都瞄准了年轻、时尚的消费者。这两款车的选择相信会让许多人犹豫一段时间。动力系统双方打个平手，卡罗拉的1.8双VVTI发动机与马自达6的2.0发动机在功率、扭矩等方面表现相当；但从操控角度而言，有着“弯道之王”美誉的马自达6显然占据优势，多连杆的后悬挂以及整车操控感极为扎实；操控虽并非卡罗拉强项，但顶配车上的VSC（车身稳定系统）还是为它赢回了一定分数。不过，考虑到卡罗拉刚刚上市，价格坚挺且等待现车的时间较长；而马自达6经过多次价格调整目前的售价相对理想。对于这两款车的选择我们倾向于“凤尾”。
明锐1.8TSI手自一体逸尊版（18.59万） VS 帕萨特领驭2.0手动标准型（18.38万）
实际上，这两款车是“兄弟伙”———它们都诞生于大众的PQ35平台。而且斯柯达明锐还是上海大众全力打造的一个新品牌，其招牌式的激光焊接车身、6速Timtronic手自一体变速箱和大众得意的缸内直喷TFSI发动机都一股脑装备在了明锐上。这些配置可不同于定速巡航、天窗真皮这些“花架子”，都是实实在在体现汽车工艺的地方。相比较而言，2.0的帕萨特领驭手动标准型就比较“寒碜”了，不仅配置少得可怜，而且那台2.0升85千瓦的发动机也是“古董级”的了。除了空间上占一定优势和级别高一些，这款“凤尾”版的帕萨特几乎不占任何优势。我们在这两款车的选择上倾向于“鸡头”。
速腾1.8T豪华型5速手动（20.38万）VS 凯美瑞 2.0E 4AT （19.78万）
这是一个典型的“鸡头”与“凤尾”的选择。这款19.78万元的凯美瑞并非其主力车型，甚至4S店的销售人员也不会推荐你买它，但它还是抢走了不少20万元左右轿车的风头。经过一汽大众的多次调价，速腾逐渐淡出20万元左右的B级车区间。从配置上看，相比较于主力款凯美瑞这款“凤尾”车主要减配的地方是变速箱从5速减变为4速，其他的天窗与真皮等倒可以忽略不计。但是，由于速腾目前正在淡出高端车市场，据悉一汽大众今后将主推1.6升排量的速腾，这将势必影响速腾的品牌定位以及这款车以后的二手车残值。考虑到这点，这两款车我们倾向于“凤尾”。
