2007年6月21日，大发工业株式会社（以下简称“大发”）和一汽吉林汽车有限公司（以下简称“一汽吉林汽车”）共同宣布，DAIHATSU大发的全球战略车型——森雅在国内正式下线。对于森雅这款车相信很多消费者还不是特别了解，这款外观貌似小型MPV的车型，厂家却将其定义为一款“小型车”，那么今天就让我们一起来看下这款小车到底是什么样子的吧。
● 外观部分——感觉像一款小MPV，车身线条比较简单
第一眼看到森雅，给人的第一感觉这应该是一款MPV车型，而厂家对它的地位是一款小型车，厂家这样定义的理由笔者也有点不理解。森雅的外观除了车头的横隔进气格栅与晶莹大灯外，没有什么其他特色了，整车设计比较普通。
森雅车身钣金工艺一般，车头与侧面的钢板接缝还算均匀，但是后备厢处的缝隙偏大，车门的钣金工艺甚至有点说不过去，竟然出现了金属毛边。● 内饰部分——浅灰色调，设计没有什么新意
森雅内饰设计采用了浅灰色调，中规中矩的设计没有什么新意。中控台的装配工艺非常一般，钥匙孔处的做工很粗糙。
森雅方向盘造型很简单，但实际使用手感还不错。音响按钮采用了类似橡胶的材质，摸上去很软，这样的材料用久了上面的字会不会脱落呢？● 空间部分——空间一般，座椅靠背过于平直
森雅分为5座与7座两种型号，前排空间还可以，头部腿部空间都可以接受，但是第二排第三排空间都一般，只能算作够用而已。
森雅的座椅设计有点过于平直，特别是后排座椅，平直的靠背长时间乘坐肯定会感觉很疲劳。
● 动力部分——1.5L发动机动力输出还不错，日常使用还是足够的
森雅的动力部分采用了1.5升16气门DVVT（动态可变气门正时系统）发动机。80KW的最大功率与141N·m的最大扭矩还算够用。
对于森雅做工、座椅以及空间方面的问题我们咨询了经销商，经销商给了我们这样的回答：“车门做工差是一汽干的；座椅平直是因为日本人都跟机器人一样，腰都不会打弯；空间小是因为日本人身材矮小。”经销商的回答还是很幽默的，但是森雅身上存在的问题也是很明显的，希望厂家能尽快弥补这些缺陷，这样才能更快的得到市场的认可。
