一提起便宜的进口货—五款25万以下进口车导购，大家的第一反应可能就是它们一般都是贵的离谱，从而只好敬而远之。其实不然，有一些便宜的进口货—五款25万以下进口车导购并不象大家所想象的那样难以接受。
这次汽车探索为大家挑选了五辆便宜的进口货—五款25万以下进口车导购，分别是大众甲壳虫、斯巴鲁翼豹、斯巴鲁森林人、标致206CC和雷诺梅甘娜。虽然它们分别都属于不同的级别，但是它们的售价都在20-25万这一价格区间里，所以对于那些将购车预算定在这一区间里的消费者来讲又多了一份新的选择。
大众甲壳虫2.0硬顶 售价24.98万
很少有一款车能够像大众甲壳虫一样，从问世之处到现在，基本外型还完完全全的保留着原型车的设计概念。最新款的甲壳虫是在1998年推出的，而在去年大众推出了小改款车型。
大众甲壳虫硬顶版
在06款新甲壳虫上，可以看到在圆弧形的基调下增加了一些大胆的线条，特别是轮眉和保险杠部位的棱线给人一种更具现代感的全新印象。另外还包括一对更大、更椭圆化的新前灯和新尾灯。
大众甲壳虫硬顶版
大众甲壳虫硬顶版内饰
甲壳虫有着时尚的外观，而内饰却依然采用了大众一贯的保守做法，大部分的零件和开关都似曾相识，简洁明了易于操作。
2006甲壳虫敞篷版搭载了一台2.0升的四缸发动机，输出功率85千瓦，最大扭矩172牛·米在3200转/分时发出。这样的动力表现非常温和，很适合女孩子驾驶。斯巴鲁翼豹2.0R 售价23.98万元
提到斯巴鲁，那是汽车改装迷们所热衷的改装车型之一。因为翼豹高能的STI版本单车成本比较高，产量少，单车利润非常有限，因此给市场导入一些低配、低售价高实用性的民用车型显得非常必要。所以翼豹2.0R应运而生了。
斯巴鲁翼豹2.0R
从外观来看，2.0R的翼豹同售价38万的翼豹WRX几乎没有太大区别。最显著的是后者发动机盖多了一个进风口，但2.0R的车主也自行改装一个完全一样的进风口以混淆视听。翼豹2.0R的强劲外表下却是一台更加实际的2.0升发动机，最大马力160马力。
斯巴鲁翼豹2.0R
斯巴鲁翼豹2.0R内饰
翼豹2.0R的内饰充满上世纪日系跑车的战斗风格，黑色基调，中控台以银色面板及功能安键修饰，看起来十分简洁，也许还稍微有点落伍。落座驾驶席，你会惊讶的发现翼豹2.0R也跟WRX一样的朴素，原厂居然连收音机都没有提供。斯巴鲁森林人 售价22.98-24.98万元
与日本几大品牌相比，由于所有车型均采用进口销售模式，斯巴鲁在中国的市场份额相对很少。而森林人却几乎站了斯巴鲁在中国40%的销量。去年增加2.0升车型，森林人更是向家庭SUV靠拢，22.98-24.98万元的价格也更容易被家庭接受。
斯巴鲁森林人
与老款车型相比，新森林人前脸有了明显的变化。散热格栅采用横向布置，保险杠上下两部分都十分大气。前大灯组合重新设计。外后视镜下侧带有LED转向灯，并且镜面增大，有效改善后方视野。2.0升新森林人配备5档手动或是4档自动变速箱，这款4挡自动变速箱，虽然不够先进，但是与发动机配合默契。全轮四驱系统也使森林人具有较强的越野能力。
斯巴鲁森林人
斯巴鲁森林人内饰
06款森林人的车长增加了35mm，车宽、车高及轴距都没有变，整个车身变得修长了许多。尾部也做了一些调整，重新设计的尾灯组合，使整体看起来更加上翘。
新森林人采用米色内饰、黑色操控台面板，并且用银色带有金属质感的塑料板进行装饰，整体效果相当简洁，很容易被人接受。标致206CC 售价25.5万元
新的206CC保持了老款206CC的大部分特征，只是在前脸保险杠下方增加了标致车系正在力推的大型开口设计，与标致407上的大开口设计如出一辙。发动机舱盖左上方的进气口设计，也是206CC的特征之一，在老款车型上也有同样的设计。整个前脸的曲线过渡非常圆滑，与车身侧面和车顶和谐地融合。
标致206CC
206CC配备的是1.6 L发动机，功率和扭矩都不是很大，所以在实际的驾驶中已经足够了，相信这么一款小巧可爱的车也勾不起您飙车的欲望。
还有一点要说明是，206CC的后排座椅空间。身为双门敞蓬轿车的它，虽然也拥有两排座椅，但为了保证车身的灵巧与行李舱的空间，只能牺牲掉后排座椅的空间了，后排座椅的腿部空间几乎与前排座椅椅背贴合在了一起，或许真的只能搭载宠物或者行李之类的吧。
标致206CC
标致206CC内饰
206CC是一款时尚城市休闲车，比较适合白领们开着在青山绿水之间游弋，或者女孩们开着在城市里拉风，在放松的同时感受一丝跑车的乐趣，更主要的是体会阳光洒在车里的惬意。雷诺梅甘娜 售价19.9-20.5万元 （参数配置|精彩图片）
提起法国，大家马上就会把它和“浪漫”联系到一起，法国车同样也个性鲜明。雷诺梅甘娜正是其中的代表作，目前在中国销售的梅甘娜仅有三厢版本。
雷诺梅甘娜三厢
作为一款2.0升排量的轿车，梅甘娜的身材显然不算魁梧，4.5米的车长和2.6米的轴距在同级三厢车中只能算是中等个头，但流畅的线条加上炯炯有神的头灯还是让人感觉很精神。利落的收尾让梅甘娜的后部看起来棱角分明、更具动感，其后备厢容量也是可圈可点的，520升的超大空间在同级车中也是不多见的。
雷诺梅甘娜三厢
雷诺梅甘娜三厢内饰
梅甘娜配备的是一台2.0升自然吸气引擎，16气门设计，最大功率136马力/5500转。与这台发动机匹配的是4速手自一体变速器。
雷诺的安全配置也能体现该级别车很高的水平，像ESP、正面和侧面气囊以及刹车辅助装置等均为基本配置，还有胎压监控装置供选配。此外，在欧洲新车评估组织最新进行的NCAP撞击测试中，雷诺梅甘娜还被授予了5颗星的最高荣誉。
