加价提车 增配加价 有价无车
为了在竞争激烈的汽车市场上占有一席之地，各路厂商使出浑身解数，可是，部分厂商的各种促销花样弄得消费者云里雾里。知己知彼，方能百战不殆，只有在充分了解和掌握每个“促销”动作背后的伎俩，我们买车时才不至于被动挨宰。记者在走访市场后，就车市一些惯用“明降暗升”招数进行解析。
损招一：加价提车
凯美瑞的加价提车现象刚刚结束，杭州目前又有一款刚刚上市不久的中高级车出现了加价提车现象。记者专门来到该品牌在杭州的一家4S店。
“想马上提车的话要加价5000元，排队要等上两个月左右的时间，新车上来才一个多月，定单已经超过100了。”销售人员显得有些牛气地说。现在新车不断上市，消费者选车的余地太多了，怎么可能要加价提车？记者了解后发现，原来是经销商为了烘托这款车的热销场面，竟然动用朋友、同行，以他们的名义下定单，给消费者造成这款车正在热销的“假象”。
据了解，一款新车上市前，有些经销商会想尽办法增加定单客户不惜弄虚作假，一方面可以向厂家争取到足够的货源；另一方面使消费者误以为车子真的热销，为了能早点提车而付出昂贵的加价提车费。
对策：捂紧钱包。如果有人问你“你能接受加价买车吗？”相信大多数人回答是否定的。忍一忍，不到最后时刻绝不出手，目前市场上每天都有新车下线、上市，这么多的新车给我们的选择空间真是太大了，何必要加价买车呢？
损招二：增配加价
为了降低价格，吸引消费者，很多汽车厂商使出浑身解数下调价格，一台原本配置丰富的汽车被减去真皮、中控、方向助力，连ABS、EBD都被取下来了，但它仍然有个好听的名字叫“简装版”。而如果你要买，商家也会以各种方法游说你添加配置，加了配置肯定价格又上去了，甚至可能比原车的价格还高。
前段时间，本田思域纪念版在浙江地区发布1.8L Exi MT/AT(标准版手动挡/自动挡)、1.8L Vti MT/AT(豪华版手动挡/自动挡)，此次纪念版超值增配原厂GPS导航，原厂迎宾踏版，高级绒织原厂脚垫，共四款车型。有关资料显示，东风Honda CIVIC纪念版在浙江地区可享受优惠价：1.8L Exi MT 13.48万元, 1.8L Exi AT 14.48万元，1.8L Vti MT 15.38万元, 1.8L Vti AT16.38万元。记者在资料末尾还看到，“以上优惠仅限浙江地区各经销商”字样。
思域增加了这些无关紧要的配置后，价格却涨了不少。记者从网上还了解到，在山东市场，13.48万元的这款车，已经低至13.4万元。东风本田还要弄一个“以上优惠仅限浙江地区各经销商”的噱头。
对策：保持冷静 。面对商家的花言巧语，糖衣炮弹，我们切记：冷静，冷静，再冷静。在配置选择问题上，一定要有自己的主见和观点，只选实用的，别选花哨的。
损招三：有价无车
在竞争激烈的汽车市场里，不知道从什么时候开始，汽车厂家与同行竞争时，老是喜欢用“标杆”二字来做营销，诸如价格标杆、节油标杆、性价比标杆等等。
7月中旬，某厂家推出新车，最低售价19.28万元，但是，当记者走进4S店询问销售员时，却被建议买高配车型。“这款车目前最低配的车型没货，厂家好像还没生产，只是做个噱头罢了。”销售员如实说。
这招果然凑效，价格一出立即哗然一片，聚集了不少眼球。真的跑到4S店一看，却发现除了有一张巨幅新价格海报外，并没有实车销售。
对策：沉默不语。这完全就是一次炒作。既然厂家要这般忽悠消费者，我们也有忽悠厂家的权利，任凭厂家叫嚣，我们保持沉默，让他们连吆喝也赚不到、甚至尝尝吃闭门羹的胸闷感觉。
