就在全球各大汽车制造商纷纷推出新车以迎接今年最大的汽车盛会德国法兰克福国际车展之际，作为东道主之一的德国奥迪汽车公司也在本月初发布了他们将要亮相本届车展的最重要车型——全新奥迪A4。
全新一代奥迪A4
因为全新奥迪A4肯定会在未来某一时候国产，最快可能就是明年。所以汽车探索就目前掌握的资料提前将国内销售的现款A4和全新一代A4进行一下详细的对比。
新一代A4外型进一步发扬家族特色
2003年，奥迪把A4介绍到了中国，并由一汽大众生产。朴实、含蓄的外型和先进的CVT变速箱原本可以使其具备相当的竞争力，但由于定价过高市场表现并不好。之后的2005年，奥迪推出了所谓的新一代A4，其实明白人都知道这只不过是一次小改款，外观做了一些升级，前、后大灯造型都有了全新的设计。尽管在技术上强过老款，但略显平淡的外型还是拖了它的后腿。
新老三代奥迪A4外型对比
内部代号为B8的全新一代奥迪A4，虽然是全新的一代车型，但是一眼看过去整体造型还是能找到老款车的影子。可能有些人会批评奥迪太过于保守，但是奥迪的设计哲学正是如此，用循序渐进的方式诠释车型的进化史。
全新一代奥迪A4
看看新A4的前脸，最抢人眼球的显然是它前大灯组里的28盏LED白天行驶灯。从跑车R8开始，到之后的A5，再到现在的A4，奥迪正将这一设计元素更为自如的运用到新车型上。另外，“C”字型的前转向灯同样酷味十足。
全新一代奥迪A4
新老三代奥迪A4外型对比
更大的车身尺寸显然是一股不可抗拒的潮流。全新一代A4的车身尺寸也有所加大，长、宽分别为4703毫米、1826毫米，比现款A4的4586毫米和1772毫米，增加了117毫米和54毫米。
新老三代奥迪A4外型对比
全新奥迪A4的尾部造型同样吸收了A5双门轿跑车的设计精髓，饱满而有力度，与老款尾部简洁的线条比起来更有张力。多边形的尾灯很有运动感。双排气管置于后保险杠左下方，而运动版的S Line则采用了更显运动化的左右分置式排气管。
全新一代奥迪A4 S line运动版新一代A4内饰再一次将行业标准升级
老款奥迪A4的内饰就以做工精致在中型车这一级别树立了标准。新一代A4内饰显然提升了一个档次。但是中控台、仪表板造型与A5太过于相似的设计可能令一些人感觉不够新鲜。四辐式的方向盘带多功能控制旋钮，中间的梯形镀铬环与前脸的进气隔栅相呼应。
现款奥迪A4内饰
全新一代奥迪A4
全新一代奥迪A4内饰
另外值得一提的是全新A4采用了感应式钥匙，即使放在兜里，驾驶员也可以通过按钮启动车辆；而钥匙也带有记忆功能，可以将车上的音响、座椅位置等设定记住。
全新一代奥迪A4内饰多款发动机和变速器的组合
目前国内销售的A4共有三款发动机，分别是1.8T，2.0T FSI和3.0升。其中前不久刚刚上市的A4 S line运动版车型也是装备了1.8T发动机。
才不久上市的现款奥迪A4 S line运动版
全新一代奥迪A4 S line运动版
动力方面，新款奥迪A4共有包括汽油机和柴油机在内的5款发动机发动机供选择，其中最强的当属3.2升FSI V6发动机，排气量为3197毫升，最大功率为195千瓦，可以在3000到5000转/分之间持续输出330牛·米的峰値扭矩，搭配手动变速箱0到100千米/小时加速只要6.2秒，安全极速250千米/小时，在AVS(Audi valvelift system)系统的辅助之下，综合油耗为100千米9.2升。
全新一代奥迪A4
另外一台汽油发动机就是已经装备到国产迈腾和明锐上的1.8升TFSI四缸发动机，这台发动机肯定会装备到国产新A4上。最大功率为118千瓦，可以在1500～4500转/分之间输出250牛·米的峰値扭矩，搭配手动变速箱0～100千米/小时加速只要8.6秒，最高时速可达225千米/小时，综合油耗为100千米7.1升。
全新一代奥迪A4新款奥迪A4有前驱与quattro全驱两种模式，而且全新开发的6挡手动变速器、6挡Tiptronic自动变速器和奥迪的Multitronic CVT无级变速系统，可以为不同的车型提供不同的搭配。
全新一代奥迪A4
全新一代奥迪A4悬挂系统采用了铝合金前五连杆和后梯形连杆设计，前中置发动机的设置让车辆重心后移，使得整车配重更接近前后平均，以增强操控性。
主被动安全装备更齐全
主被动安全性，全新A4又有进一步的提升。ABS、EDB、ESP车身动态系统、ACC主动巡航系统、雷达侦测系统、自动转向头灯等都装备到了新一代A4上。6安全气囊也成为标准装备。
全新一代奥迪A4
全新一代奥迪A4
新A4将从今年十一月起在德国开始发售，起价大约为26000欧元。至于大家最为关心的新A4何时能引进到国内生产，现在还没有这方面的消息。相信大家看完上面的对比也是对新A4充满了期待，我们的心情也和大家一样，希望能够早日测试到新款A4。
