作为汽车记者，总是有很多朋友向我们咨询买车的事。但最近发现一个变化，以前都是问我们“买”哪一款车好，现在越来越多的人问我们“换”哪一辆车好。
回想一下，1999年，本田雅阁、别克世纪、奥迪A6和大众帕萨特集中国产和上市销售，宣告了中国汽车市场进入了一个全新时代，2000年的时候，媒体上提出了所谓的“中国私家车元年”，不知不觉中，七八年已经过去了，而我们也在不知不觉中进入到了一个“换车时代”。
私家车的逐渐普及，是一种社会进步；同样，从以前的一辆车一直开到报废，到现在开几年就考虑换车，也是一种社会进步。
四五年前的车，主要是老雅阁、老别克、赛欧、羚羊、蓝鸟、爱丽舍、宝来、吉利豪情、奇瑞风云等等，说实话，即使车况还好，很多车也应该换了，一来厂家的同型号车基本都已经换过代了(有的还已经换了两代)，二来我们也应该跟上社会进步的步伐，不能太落伍。
黄金周在即，如果你既不想出游，也不打算天天睡觉，那么为什么不仔细考虑一下：既然这段时间赚了不少(没买股票还能没买基金吗)，那么换一辆什么车比较好呢？
我们《车天下》的编辑记者特此总结了换车的4大类型，并一一列举了具体的换车实例，供大家参考。
第一类：以小换大
换车心里话:买第一辆车的时候，很多人就是为了代步，只要有四个轮子，有两排沙发，能够跑起来也就行了，其他也不要求太多。五年过去了，汽车市场可谓日新月异，车型的数量和质量更是上了好几个台阶，现在的需要也不同了，换辆大点的车很正常。(周伟力)换车实例
体现身份 桑塔纳换君越
以小换大，很多人是为了体现身份，说得通俗点就是“要面子”，特别是看着周围的朋友一个个“鸟枪换炮”，自己总不能还是开着那辆桑塔纳吧。
如果你属于这类人，经济又允许的话，建议你直接考虑一下中高级车，凯美瑞、迈腾、荣威、天籁、君越、马自达6都在考虑范围之内。如果硬要有点区分的话，天籁、马自达6比较偏向家用，君越、荣威偏向商用，而凯美瑞和迈腾则两者皆宜。
此外，很多人会把小车换成大点的、操控性好的车型。操控性好的车现在很多，经济型车有206/C2，中级车有福克斯、307，往上则有马自达6、迈腾，再往上可以选择奥迪A4、宝马3系。
“上有老，下有小” 夏利换森雅
“上有老，下有小”的家庭结构很普遍，一个大家庭出行肯定不是奥拓或者夏利可以满足的，需要换一辆大点的车。
这里的大，主要是指内部空间大、实用，不一定要外观也很气派。
内部空间大很多人第一时间会想到MPV，比如奥德赛或者福特S-max。但如果资金没那么多，或者考虑空间大的中级车或者经济型车，比如颐达、森雅。第二类：同步换代
换车心里话:娱乐圈有追星一族，有些粉丝十几年就喜欢某一明星，电子产品也是如此，从手机，到相机，再到笔记本，不少人就单买一个品牌；同样，汽车也不例外，换生不如换熟，换一辆自己完全陌生的车型，不如换同一品牌的车型，起码信得过。
换车实例
上手容易 福克斯两厢换新蒙迪欧
每个大厂都有完整的产品线，覆盖各个级别车市，价格从低到高。
如果喜欢大众车，现在开的是POLO，换车的时候可以考虑明锐或者领驭；如果喜欢美系车，现在开的是凯越，换车的时候可以考虑君越或者林荫大道；如果喜欢福特的“动感设计”，现在开的是福克斯两厢，到了年底可以换同样风格的新款蒙迪欧……这样换车的好处，一是上手容易；二是，车辆的品质和工艺都会一如既往让人放心，只会更好。
换生不如换熟 风度换天籁
厂家希望一款车型维持竞争力，一般每4~5年就要进行换代。现在市面上的车型曾经都以进口车的形式在中国销售，比如雅阁、佳美、斯柯达、福特等等，在中国有不少的FANS。
如果开惯了雅阁，现在想换车，完全可以等待即将上市的第八代雅阁；如果开的是佳美，现在可以考虑凯美锐；如果开的是风度，现在可以选天籁；如果开的是宝马，现在可以选国产宝马5系。和上面说的一样，换生不如换熟，把旧车换掉，直接换成最新款的相同车型，省时省心，又不会落伍，多好。第三类：换换口味
换车心里话:换车，基本上都意味着要比原来花更多的钱，但也并不绝对，特别是这几年来车价一直在降，花和四五年前一样多的钱，你大可以换一辆更好的车，甚至可以花更少的钱来换换口味。比较普遍的是轿车开腻了，换一部SUV或者MPV。
现在国产SUV产品已经非常丰富，各个价位的都有。便宜的有本土品牌的一些产品，如长城哈弗CUV、奇瑞瑞虎，最近江淮也推出了一款瑞鹰，这些车外形都不错，性价比也很高。再上一个价位，则有国产的本田CR-V、现代途胜，东风悦达起亚的狮跑也很快就会推出。更高端一些的则有丰田普拉多、吉普大切诺基等。其实一些进口SUV价格与国产车也已经比较接近了，比如三菱新款欧蓝德、斯巴鲁森林人、丰田RAV4等等，只是进口车的售后维修保养会比较昂贵。
MPV方面，选择面更宽一点，国产的有毕加索、普力马、途安、骏逸、奥德赛、福特S-MAX，进口的则有三菱格蓝迪、丰田普瑞维亚等。(汪云青)
换车实例
轿车换SUV 奇瑞风云换瑞虎/瑞鹰
奇瑞风云现在无论从哪个方面来看，的确都是有点落伍了，可是经过这么几年发展，奇瑞的进步还是很大的，瑞虎现在都已经是第二代了，价格与当年的风云也相差不多。另外，如果你想连品牌也换了，不妨可以考虑一下江淮刚刚推出的瑞鹰，这款车价格比瑞虎稍高，相应的档次也稍高一些。
另类风格 羚羊换天语SX4
羚羊的新一代车型其实是雨燕，但是你如果要换换口味，我们建议你直接换成天语SX4(两厢)算了。天语SX4(两厢)不是SUV，但有着SUV的粗犷设计风格，而且是国际上最新车款。
同样的情况还有，第一代国产奥迪A6是一辆非常经典的车型，比最新款的A6经典。可是毕竟开了六七年，希望换换口味，那可以考虑奥迪Q7和宝马X5，这两辆车也都是经典作品，但问题是它们都没有国产，只能买进口车，而又因为排量都比较大，所以价格都比较高，当然，对六七年前就事业有成的你来说，价格早就已经不是问题了，关键是要自己喜欢。
轿车换MPV 雅阁换奥德赛
雅阁是一辆好车，但个人更加欣赏奥德赛。在细分市场中，雅阁还有一大堆可以匹敌的对手，但是在中型家用MPV市场，说实话，奥德赛真的很难找到对手。以前如果你是单身，或者小两口，经过几年拼搏，事业有成的同时，家庭成员估计也增加了，这时换一辆奥德赛做一个顾家男人，正当其时。
想换口味的话选你也不错啊。
换车总动员 旧车妙处理
进入换车时代，当您揣着钱眼花缭乱地挑选“第二辆车”时，不妨选择一款更为保值的车型。不同品牌不同车型的残值差别非常大，同样使用时间为两年的轿车，由于车型不同，折旧率可以是35%~60%不等。根据美国的一项调查：德国大众品牌的车辆3年后的平均残值为新车价格的52%，是残值最高的品牌；豪华车的平均残值为48.7%，而奔驰是其中的佼佼者，3年后的旧车残值平均为54.5%。 文/表记者邓莉
你长得那么土，肯定卖不了好价钱！
开玩笑，我可是经典的老爷车！
开玩笑，我可是经典的老爷车！第四类：以土换洋
换车心里话:买了一辆本土品牌车型，但是却换了一个外国的汽车商标，这样的事屡见不鲜，最多的可能是双环改成本田，比亚迪换成丰田、东南或者哈飞改成三菱的也不少，比较过分的则是——吉利美人豹直接换了法拉利的标。这些做法当然都透露出一个信息：大家还是希望能开一辆更加体面的车，虚荣心谁没有呢？经过几年奋斗，身份不一样了，实力允许了，那么为什么不真的换一辆更好的车？
换车实例
吉利豪情换大众POLO/本田飞度
吉利豪情或者吉利美日，也包括夏利或者奥拓仔，几年前作为代步工具，体现了车主对生活的追求，现在，可以考虑换一部POLO或者飞度，虽然也还是小车，但品质和品牌大不一样。最令人开心的是，经过几年的连续价格下调，POLO和飞度这样的高品质小车价格都已经低于10万元了。
大众POLO换MINI/甲壳虫
POLO刚出来时，厂家定位是高档紧凑型车，以区别于一众经济型车，实际上，POLO在当时的同级车中是最贵的，这也导致POLO的销量一直没有上去。当时买POLO的人都是对车的要求很高的，而且可能也是比较喜欢小车的人。现在如果要换车，可以考虑MINI或者甲壳虫这类比较个性化的时尚小车。开着一辆时尚小车，在拥挤的街道上灵活地前行；在停车时轻松地入位；让那些开着笨重的大家伙的人羡慕去吧！
别克世纪换凯迪拉克CTS
当年买别克世纪的当然是比较成功的商务人士啦，现在如果想换车，凯迪拉克CTS是一个不错的选择，都是通用的产品，都在上海通用的网络销售。当然，如果想换一个品牌，奥迪A6、宝马5系都是不错的选择。
奇瑞旗云换大众速腾/本田思域
不多说了，都是A级车，如果你对开了几年的旗云渐生嫌弃之情，还是果断换了吧。
如果还希望是一辆A级车，速腾、思域、明锐、卡罗拉……选择太多了。我也不推荐了，都是不错的选择。
