人分群，车分等。尽管同为二手车，高低好坏也泾渭分明。在今年的二手车市场上，惟我独尊的英雄车型已很少见，更多的只是不同价格区间里的市场宠儿。仔细检阅来看，能够畅销的二手车车型主要取决于两点，一是市场占有率高，二是保值率高。以下不同价格区间里的英雄车型都难逃这两点。
3万元以下:
夏利、QQ受拥趸相对来讲，这类短期代步工具车仍是比较受欢迎的车型，北京本地用户比较青睐夏利、奥拓、QQ这类1999年之后的小排量电喷车型。由于奥拓新车在北京停产，所以二手车价格有所下降。夏利、QQ虽受供需影响有可能出现短期价格上涨，但由于新车降价而出现了比较明显的价格下滑，且总体价格呈下滑趋势。此外，桑塔纳、捷达、富康、切诺基1998年之前的化油器车型，普遍在这个价格区间内，由于北京环保限制，北京本地用户购买量不是很大，因此价格难以上涨而持续走低。
3－6万元二手车:
“老三样”宝刀不老这类二手车是现在购买数量最多的一个价格区间，北京本地和外省市用户均集中在这一区间，车辆流通性比较好。2000年之后的富康、捷达、爱丽舍、桑塔纳、切诺基、桑塔纳2000这类老车型始终处在供不应求的局面，一些用户转而购买新车，价格稳定下降。另外，年轻人比较喜爱的较新车型，诸如赛欧、千里马、高尔、派力奥等车型，其性价比正逐渐提高，购买比例明显增长。6－10万元二手车:“新三样”被青睐该价格区间内，传统的桑塔纳2000不再是一枝独秀，伊兰特、宝来、凯越、福美来纷纷成为这一价格区间的主力车型，而且新车降价之后这类二手车性价比更高。此外，飞度、乐风、颐达这类个性化小车二手车数量少，价格相对不是很实惠，预计年底价格还将进一步下滑。
10－20万元:
帕萨特、君威、雅阁受欢迎10万至20万元的新车今年较多，而20万元出头的新车也较集中，价格相对混乱、频繁降价，造成了该区间的二手车价格波动也很快。总体来说，帕萨特、君威、雅阁属于主力车型，价格平稳下滑，而马自达M6、蒙迪欧、凯美瑞、凯旋这类较新车型逐渐出现，市场数量有所增加，价格稳定性较差，预计折旧速度将有所加快。
20万元以上国产高档车:
奥迪、宝马被追捧该区间主要有两类:一类是使用时间2年内的准新车，比如雅阁3.0、君越、奥迪A4、宝马3系，这些车辆配置比较丰富，但价格优势不大；另一类是使用2年以上的奥迪A6、皇冠、宝马5系等，需求量增加但价格呈现持续下降的趋势。
20万元以上高档进口车:
高档SUV受喜爱这类进口车中，一类是使用5年以上的老车型，诸如奔驰、宝马、路虎等，这类车辆由于质量稳定、价格相对便宜，因此供需情况较好，主流车型交易增长明显，但价格基本上每个月都有将近1万元左右的持续降价。另一类是使用5年内的较新车型，在市场出现的频率增加，宝马X5、奔驰ML、大众途锐、保时捷卡宴等高档SUV成交量良好，价格相对稳定。丰田陆地巡洋舰、普拉多、路虎览胜、大切诺基、牧马人等专业性较强的越野车型，由于数量少、专业玩家增加，因此价格下降趋势不明显，保值率较高。
