热点话题：解禁首日十余路段拥堵 您有啥想法？
本月6日标致207CC在国内正式上市，自此207CC作为标致206CC的替代车型正式进入市场。我们也在第一时间在北京的4S店内对这款车进行了实拍。下面我们就来详细的看看这款车。
● 标致第7代车型外观特征明显
进口标致207CC相比之前的206CC算得上是全方位的升级。外观方面，207CC是标致汽车2系列车型中的第7代产品，其外观也完全符合第7代车型的特征。
车头部分猛的一看和标致307没有什么区别，仔细观察在很多细节方面还是有207CC的特点的。首先，最明显的是中网。虽说依旧还是“大嘴”造型，但横竖交织的镀铬中网看着感觉更凶狠，这很符合跑车的作风。
还记得307车型的中网上有两个黑色的方块一左一右，很像是嘴里的虎牙。标致207CC的“嘴”里的虎牙没有了，但又戴上了一个“牙套”。编辑不太明白设计者这样设计的初衷是什么，个人感觉并不太好看，要是没有这个黑色的横杠，就直接让镀铬中网完全露在外面不好看么？
207CC的雨刷器选用的无骨式雨刷，车外反光镜的样式也有所改变，加装了转向灯，而且在高配车型上车外反光镜是可以电动折叠的。这些小细节上207CC相比206CC算是进步了一点。热点话题：解禁首日十余路段拥堵 您有啥想法？
这款车从侧面看车身曲线非常优美，但似乎缺少一些向前的冲劲，时尚的元素更多一些。在车轮的配置方面，厂家做的稍微有点不厚道，高配车型轮胎配置才达到206CC的水平，207CC低配车型的轮胎规格是195/55 R16，高配车型轮胎的规格才是205/45 R17。
和206CC相同，标致207CC的硬顶敞篷还是采用的两段式硬顶，不过207CC的硬顶开启可以完全通过电动实现，实现了真正的全自动。在硬顶打开以后，后备箱的空间大部分会被其占据，从而影响了这款车后备箱的储物能力。
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标致207CC的车尾设计的相对比较简单，也因此更突出了带LED的同色尾灯组，圆润的造型和车尾的设计呼应的比较好。在后备箱尾端稍稍上翘的装饰性尾翼和车门下方和侧后方的造型都是为了突出这款车的运动特性。热点话题：解禁首日十余路段拥堵 您有啥想法？
● 内饰做工优异 配置贴心实用
标致207CC的内饰以黑色为主，中控台上比较主要的功能区域都有金属色的装饰条点缀，整体来看很有质感。
音响和空调系统样式和配置完全和307车型中的一样，只是行车电脑的显示屏所在的区域比307车型中的更有层次感。仪表盘部分设计的比较简单，用镀铬装饰过的两大一小的表盘上度数和指针都非常清晰易读。
207CC在内饰做工方面下了很大功夫，效果自然也很明显。无论是中控台上还是座椅上的皮革材料的接缝处都处理的非常好，或者好好看看车内的两条白色的装饰线，平整度和工艺都能让人满意。
207CC的前排座椅的靠背及椅垫厚度都比较合适，而且对乘员的包裹性非常好，多曲面的靠背可以支撑住乘员腰以上的所有部位，这样坐着就不会轻易感觉到累了。但是后排就不是特别理想了，首先一点，较小的车身没有给后排足够的腿部空间，所以后排座椅上坐一些身材娇小的乘员还是比较合适的。
其次，后排座椅同样是两座式设计，可以看出包裹性应该不错，但靠背的角度受到了限制，近乎90度的夹角会让人感觉到不舒服，尤其是行驶时间长了以后，临时性的短途乘坐还可以勉强接受。后排座椅侧面的扶手处的制作工艺还是非常不错的，只可惜使用率太低了。热点话题：解禁首日十余路段拥堵 您有啥想法？
手套箱上方的凹槽是专门用来放置一些车内乘员的随身物品的--像烟、打火机之类的不怕摔的。手套箱里面的容积并不算大，比较可贵的是手套箱内的功能性比较强。而且像音响系统的AUX输入端口和安全气囊开关也设置在这里面。
作为一个双门硬顶敞篷跑车，207CC的车门面积比较大，而且开合的角度也非常大，给人视觉上感受非常不错。但美中不足的是门内侧的大部分面积没有很好的利用起来，车门上的储物空间并不大。
作为一款小巧的双门跑车，往往都是只有一至两名乘员，所以在打开硬顶后排又没有乘员的时候就可以把随车带有的隔板装上，这样他既可以起到后风挡的作用又可以防止放在后排座位上的物品在停车时被人拿走。
从安全的角度看，插在座椅后方的两个拱形金属可以在翻车的时候起到保护作用。在车辆发生侧翻是，行车电脑会给这两个家伙发出指令，随即它们便会向外弹出，弹出的高度将高于车内乘员的头部，这样在车辆发生侧翻之类的事故时，最大限度的保护车内乘员的安全。
标致207CC搭载的是1.6升4缸涡轮增压发动机，最大功率110Kw/5800rpm，最大扭矩240Nm/1400-3500rpm，装备了5速手动变速箱。这个排量的涡轮增压发动机我们以前还没有接触过，从数据上来看，240牛米的扭矩输出配合5速手挡，而且涡轮介入的时间又比较早，看来这款车的提速性能很是了得，实际的0-100公里时速的加速时间还要等我们拿到测试车以后再向大家交代。不用怀疑的是，动力性能肯定是这款车最大的亮点。目前国内还有自动挡车型也足以说明厂家对消费者最重要的推广角度就是这款车的动力配备。
● 结语
标致207CC时尚版（低配车型）的官方指导价为25.5万元，这个价格和之前的206CC的价格是一样的。在不提价的前提下，增加了一些对驾驶有很大帮助的配置，同时也弱化了一些舒适性的配置，对于热衷于性能表现的消费者来说这绝对是一件再好不过的事情。如果想要性能和舒适两者兼得的话，比时尚版贵4万元的精英版（高配车型）就可以满足要求。总而言之，以性能作为第一武器的207CC确实让消费者在发动机方面多了一种选择，而目前市面上的硬顶敞篷跑车中207CC的价格又有绝对的优势，如此突出的性价比，应该会有非常不错的市场表现。（图/文：汽车之家/左旭 摄影：汽车之家/张磊）
(责任编辑：孙梅)
