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机遇与挑战并存! 2008年度小型车销量分析

王朝购车·作者佚名  2008-12-11
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热点话题:中国公车年耗油有多少?

今年国内车市可谓多灾多难,年初的暴雪、铁矿石大涨价,国际原油价格暴涨又大跌,还有下半年愈演愈烈的金融危机都让国内汽车市场的发展趋势减缓,甚至出现倒退的可能。在这样的背景下,今年国内小型车市场会不会像微型车一样也出现下滑趋势呢?下面就让我们来看看从1月-10月国内小型车的销量,看看今年销量排名前十的最受消费者青睐的10款小型车。

◎ 第一名:夏利

作为去年的小型车销量冠军,也是去年唯一进入07全年轿车销量榜前十的小型车。今年前十个月的销量数据显示,夏利以微弱的优势力压乐风,卫冕小型车销量冠军。

今年前10个月,夏利共售出100167辆,平均月销量保持在10016辆左右,去年同期夏利的月销量在10600辆左右,总体来说夏利今年的销量下滑不太明显。从以下销量表可以看出,1月份夏利的销量最高,达到了15275辆,而7月份的销量最低,仅为5972辆。预计夏利今年11月和12月销量能稳定在1万辆以上。

点评:夏利被称之为车坛常青树,在国内畅销了20多年,保有量超大,只要有修车的地方就一定有夏利的配件,搭载的丰田8A发动机的节油性也不错。对于一款入门级代步车来说,做工粗糙的缺点完全可以忽略。在同价位竞争对手中,吉利自由舰应该有很大的潜力可以挖掘,明年夏利和吉利自由舰的竞争将更加激烈。热点话题:中国公车年耗油有多少?

◎ 第二名:乐风

今年前10个月,乐风共售出94975辆,平均月销量保持在9500辆左右。每个月销量仅比夏利少500辆,屈居亚军。和夏利全年销量起伏较大不同,乐风的月销量基本上非常稳定,1月销量最高,达到了11585辆,10月的销量最低,为7086辆。

乐风的销量基本上能够反映车市的整体变化,从5月份开始每月环比均在下降。乐风目前在北京地区平均优惠幅度稳定在1.6万元左右,整体性价比非常不错,比RIO锐欧和雅绅特等竞争对手价格都低,这也是乐风销量高的根本原因。

点评:乐风外形新潮时尚,从正面看浑圆时尚,侧面线条流畅,发动机调教的比较温和,适合家用。虽说其内饰用料和做工一般,并且有油耗高的缺点,但是其外形非常讨好国内消费者的审美,并且价格低廉,因此销量在小型车中比较突出。如果乐风的降幅能够保持在1.8万元左右,其明年的销量应该会不错。热点话题:中国公车年耗油有多少?

◎ 第三名:骊威

在小型车中,骊威可谓独树一帜,特点鲜明,2600mm的轴距使其拥有超大的内部空间,1.6L排量发动机燃油经济性出众,8万元左右的价格使得其市场竞争力十足。骊威今年能够取得小型车销量榜第三名的成绩,也是意料之中的表现。

今年前10个月,骊威共售出57510辆,平均月销量保持在5751辆左右,虽然和乐风的销量相差很多,但是却远远高于飞度、POLO、雅力士等车型。从以下骊威销量表可以看出,6月份骊威的销量最高,达到了7757辆,创造了骊威上市以来单月销量的最高记录。2月份骊威的销量仅有3276辆,造成销量低的原因除了春节假期的影响之外,2月份骊威现车供应紧缺,造成市场价格偏高也是其销量大幅减少的原因。最近几个月,骊威的销量稳步提升,今年的最后两个月月均销量有望保持在7000辆的水平。

点评:骊威是一款兼顾家用与商用的多功能轿车,其内部空间在小型车中傲视群雄,搭载的1.6L全铝合金发动机,在动力与油耗上都有非常不错的表现。我们预测,如果骊威明年的价格能再降5000元左右,明年的销量将会再上一个台阶。热点话题:中国公车年耗油有多少?

◎ 第四名:POLO

上海大众的POLO一直都是小型车中的明星车型,不论从名气还是销量都非常不错。今年很有可能将是现款POLO销售的最后一年,明年上海大众就有可能推出下一代POLO。和以往不同,今年POLO的价格从年初就开始下降,不断的刷新历史最低价,到现在最低配车型已经降到了7.7万元左右。

今年前10个月,POLO系列共售出57195辆,平均月销量保持在5720辆左右,和骊威的销量非常接近。从下表可看出,POLO今年上半年的销量非常稳定,每个月销量都能保持在6000辆以上。不过到了下半年,新飞度和雅力士相继上市使得市场竞争加剧,即使POLO最低配车型市场价降到了7.7万元左右也难以阻挡其销量下滑的趋势。

点评:不可否认,POLO是一款非常经典的小型车,其做工和品质在同级别竞争对手中属上乘,但是车型较老,和新飞度、雅力士、马自达2等竞争对手相比,性价比不高的缺点也很突出。从目前的销售趋势来看,现款POLO的销售态势已经到了强弩之末,年底很难有所突破。热点话题:中国公车年耗油有多少?

◎ 第五名:思迪

新CITY锋范将于12月12日上市,现款思迪基本上已经销售一空了。现款思迪是一款非常经典的家用车,其前十个月销量甚至超过了飞度。

今年前10个月,思迪共售出51215辆,平均月销量保持在5122辆左右,在三厢小型车中位于乐风之后,每个月销量比竞争对手威驰多1500辆左右,市场表现非常活跃。在上半年,思迪有4个月单月销量都超过5000辆,这和威驰的更新换代有很大的联系。

点评:和两厢的飞度相比,三厢的思迪更能迎合国人的三厢车情节,飞度更符合年轻人的审美,而后者更受家庭用户的青睐。现款思迪已经逐渐走入历史,很快就会被锋范所替代,希望锋范能够延续思迪的特点,价格方面能够和现款思迪持平,我们期待思迪明年的表现。热点话题:中国公车年耗油有多少?

◎ 第六名:威志/威乐

威志和威乐都出自丰田的NBC平台,但是两款车型的销量却有天壤之别,我们统计的销量数据中将两款车型的销量和在一起,其实威乐所占的比例非常小。

威志和威乐在今年前十个月共售出47607辆,平均月销量在4800辆左右。其中1月份的销量最高,为6450辆,8月份的销量最低为2741辆。从下表可以看出,威志/威乐上半年的销量保持的还不错,有5个月月销量都在5000辆以上。到了下半年,销量下滑明显,预计今年最后两个月月销量也很难突破5000辆大关。

点评:作为一款自主研发的国产车型,威志的优缺点比较明显。其内部空间、动力和刹车都表现的非常不错,但是内饰做工却比较粗糙,瑕疵较多,廉价感明显。如果威志明年的价格能降到5万元左右,其销量将会有大的提升。热点话题:中国公车年耗油有多少?

◎ 第七名:飞度

飞度在7月份完成了更新换代,新飞度与7月2日正式上市销售。今年前10个月,新老飞度共售出43440辆,平均每个月销量为4344辆,这样的成绩对于飞度只能说是刚刚及格的成绩。

从飞度的销量表可看出,今年上半年刚好是老款飞度的市场表现,从1月份到6月份一直处于下滑的状态。到了6月份销量跌至谷底,仅售出1481辆,这段时间也是飞度在市场上的空白期,新款还未上市,老款已经处理完。到了下半年,新飞度表现抢眼,从7月到10月月均销量为5500辆左右。

点评:新飞度的外形和老款相比更加时尚动感,更加迎合年轻人的审美。换代后的1.3L新飞度搭载的发动机加入了Vtec技术,使得燃油经济性进一步提升。新飞度和竞争对手POLO相比,性价比极高。如果新飞度的降幅能够稳定在1万元左右,其明年的销量将会超越POLO。热点话题:中国公车年耗油有多少?

◎ 第八名:羚羊

羚羊是一款入门级的家用车,深受家庭用户和出租车行业的喜爱。尽管3月份因为排放达不到国四标准而退出北京市场,但是羚羊的销量仍旧非常不错。

今年前十个月,羚羊共售出35335辆,平均每个月销售3533辆左右,和竞争对手夏利相比,羚羊的销量差的很多,但是和自由舰相比,羚羊的销量还算不错。

点评:羚羊的外形比夏利好看一些,非常低的油耗和夏利有的一拼。羚羊的竞争对手夏利不断的小改动,甚至将排放标准升级到了国四,以此来延续其寿命。而羚羊则不思上进,因为排放问题而退出了北京市场,其销量也在逐步下滑,如果羚羊明年没有大的改变,明年的销量将会非常惨。热点话题:中国公车年耗油有多少?

◎ 第九名:威驰

威驰在今年2月份完成了更新换代,其最主要的竞争对手思迪将于12月12日正式更新换代,从年底到明年初将会是威驰提升销量的最佳时机。

今年前10个月,威驰共售出33289辆,平均月销量保持在3329辆左右,月销量比思迪低了1800辆左右,可以说今年完败给了竞争对手。从下面的销量表可以看出,威驰销量从3月到10月基本上处于直线下降的态势,10月份销量仅为2148辆,和3月份的6362辆相差4000辆以上。

点评:威驰今年的市场表现完败给了思迪,在思迪即将更新换代之时,如果威驰不抓住机会,大幅度降价促销,很有可能会延续今年的表现,再次大败给思迪。热点话题:中国公车年耗油有多少?

◎ 第十名:雅力士

雅力士比新飞度早上市20天左右,但是市场表现却不尽如人意。尽管其价格一降再降,但是难以阻挡销量下滑的趋势。

雅力士从6月-10月共售出16024辆,平均月销量仅为3200辆左右,远远落后于新飞度。雅力士的销量从6月份的4752辆直线滑落,到了10月份月销量仅为1644辆。照此下去,今年剩下的两个月销量能够保持在2000辆左右已经算是不错的结果了。

点评:和同品牌的威驰一样,雅力士的市场表现高开低走,虎头蛇尾,尽管目前雅力士大幅度降价促销,但是市场表现并不明显。我们认为,雅力士和飞度已经不在一个水平线,要先超越飞度难度极大。只有继续降价促销让利给消费者,才是其销量提升的法宝。

说明:由于吉利旗下车型的具体销量无法统计,因此本文中所述车型销量排名暂时不包含吉利旗下的自由舰。羚羊7月份的销量数据缺失,因此我们以其9个月的平均销量为数据充当其7月的销量。

(责任编辑:信燕鹏)

 
 
 
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