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豪华战争一触即发! 四款豪华运动车对对碰

王朝购车·作者佚名  2008-12-11
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热点话题:中国公车年耗油有多少?

虽然临近年底,但中型车市场却硝烟再起,除了老生常谈的德系三驾马车之间,特别是奥迪(参数 图片)和宝马(参数 图片)之间有好戏上场之外,日系的高端品牌英菲尼迪(参数 图片)和讴歌(参数 图片)也不甘示弱,以更加熟悉亚洲人、更加贴合亚洲人需求的车型来参与豪华运动型中型车市场的竞争,虽然作为进口车的身份,在价格上没有什么优势,但是高端的路线,超出同级别车型尺寸的外观,还是让他们有一定竞争力的。

●对对碰之一:奥迪A4(参数 论坛 图片)L(参数 车型 图片)VS 09款宝马3系(参数 论坛 图片)

随着今天09款宝马3系的上市,宝马与奥迪之间的竞争,再次针尖对麦芒,双方都派(图片)出最新的运动员上场,延续多年一来都不曾停息过的战争,应该说在中国市场,宝马3系除了前段时间采取大幅优惠的举措和奥迪B7 A4即将退市,3系在竞争中稍微找到了一些优势,除此之外的大部分时候,宝马3系好像都没有撼动过奥迪A4的地位,那么凭借小改款的09款,宝马能对A4L形成足够的威胁吗?我们来看看。

『09款宝马3系』

首先在车型上,虽然都是新款,但是有本质的区别,从外观上09款3系只是facelift的小改款车型,虽然车身的长度相比老款增加了10mm,但只是由于前后保险杠的形状变化引起的,2760mm的轴距并没有变化,车身的宽度和高度也没有变化,车身长度并没有像5系那样加长,因此还是保留了最具操控性宝马车型的精髓。

『09款3系外观相比老款的区别之处』

09款的变化主要体现在:前脸双肾型格栅的形状变化,将原来发动机盖上的两个镀铬装饰条取消,进气口的形状、前脸线条发生变化,侧面则只有后视镜的形状与老款不同;车身尾部方面,尾灯变成通体的红色,后保险杠下部的形状有变化。

『一汽奥迪(参数 图片)A4L』

09款3系外观上的变化仅此而已,相比较而言,从A4到A4L的变化可以用翻天覆地来形容,因为A4L是全新换代的车型,厂方代号为B8 A4,相比老款几乎难以找到相似的地方,老款外形整体敦实厚重,A4L则扁平修长,更像是一辆四门版的奥迪A5(参数 图片)。

『A4L车身上的亮点』

全新的外形包括很多奥迪现在车型的流行元素,泪滴型的大灯内有LED灯组,侧面转向灯和尾灯也采用了LED灯组,当然外观上最大的变化还是“L”,轴距相比国外原版加长61mm,达到2869mm,车身长度增加了60mm,达到4763mm,轴距整整比3系长了109mm。

『09款3系内饰与老款的不同之处』

内饰上,3系除了增加配置增加外,只有将325i方向盘的造型换成了和宝马1系(参数 图片)上的一样,带有换挡拨片,同时将i-driver系统进行升级,增加了一些快捷键,在大灯开关、启动按钮上有一些细微差别,其他方面没有太大变化。

『A4L的内饰与A5(参数 图片)基本一致』

而A4L的内饰除了增加了副驾驶中控台上的仿桃木装饰外,其余部分则完全是奥迪A5的翻版,MMI系统的显示屏占据了最重要的位置,操作按键也被放置在中控台上,而非A6L的挡把附近。热点话题:中国公车年耗油有多少?

动力系统才是两款车最大的区别,也是此次升级的重头戏,但是凭借着涡轮增压技术,在相同的排量2.0L车型上,奥迪使宝马引以为自豪的发动机动力变成了弱项,将宝马在操控性上优势压下去了一半。虽然在335i上宝马动力占了优势,但是50多万的旗舰车型,是不能指着它冲击销量的。

『A4L的2.0TFSI发动机』

首先要说的是A4L的2.0TFSI涡轮增压直喷发动机,这款发动机与之前B7 A4上的2.0T发动机相比,增加了可变气门升程(AVS)技术,2.0TFSI发动机最大功率达132千瓦(180马力),虽然比B7 A4的2.0T发动机的最大功率下降了20马力,但最大功率出现的转速也提前到了4000转,更加具有现实意义,最大扭矩增加了40牛米,达到320牛米,并且最大扭矩出现的转速提前到了1500转,并一直持续到3900转,更加适应日常的驾驶,而且新增加的油品识别技术,可以自动识别油品质量,从而保护发动机,也非常具有实际意义。

『A4L的3.2FSI发动机』

另外,最强大动力采用了3.2FSI发动机,同样采用了AVS可变气门升程技术,最大功率达265马力(195千瓦),3000-5000转的范围里输出330Nm的最大扭矩,配备的是6速tiptronic手/自一体式变速器和quattro全时四轮驱动技术。

『09款宝马320i的发动机』

而宝马此次在发动机上的变化也非常大,除了之前就有的320i和325i车型,此次改款的重头戏就是增加318i和335i两款车型。318i车型配备的其实是与320i一样的2.0L直列四缸发动机,只是动力被调小以保持差距,最大功率为143马力(105千瓦)最大扭矩190Nm/4250rpm,当然价格上也会使3系的入门车型价格更加亲民,从而与A4L竞争,只是这次上市的车型里面没有出现318i的身影。

『09款宝马335i的双涡轮直列6缸发动机』

335i的发动机最有特点,它实际是一台双涡轮直列6缸直喷式发动机,排量为3.0L,最大动力输出306马力(225千瓦)/5800rpm,峰值扭矩为400Nm/1300-5000rpm,这也是在奥迪尝试机械增压之后,宝马在涡轮增压方面的首次尝试,性能超越了奥迪A4L的自然吸气3.2L发动机。

『A4L的8速CVT变速箱(左)与3系的6速手自一体变速箱(右)』

而在变速箱方面,两款车的变化都不大,A4L的CVT变速箱比老款增加了一个手动挡位,达到8速手自一体,而宝马仍然坚持采用6速手自一体变速箱。

在和奥迪的竞争中,同价位的318i和以后推出的A4L 1.8T将会是竞争对手,320i和A4L 2.0TFSI是直接的竞争对手,在这两个层次上宝马的自然吸气发动机在数据上都全面落败,而在撑门面的335i和A4L 3.2quattro,宝马终于搬回了面子,比奥迪大了41马力。

『A4L前轴前移的模拟图』

操控性方面,宝马3系现在所能炫耀的,恐怕只有后轮驱动和50:50的前后重量比了。全新奥迪A4L前轴向前移动154mm,带来了更优化的轴荷分布以及更长的轴距,明显提升车辆的操控性能及空间舒适性;转向机下移,其位置更加靠近前轮,带来了更为直接的转动效果,操控更加精准灵敏,这一切进化都使它前轮驱动的性格并不明显,在操控性上与宝马3系的差距越来越小。

那么3系拿什么与A4L竞争呢?除了蓝天白云的标志让更多人痴迷外,宝马放下架子,为了市场份额,不惜与奥迪打起了价格战,最高配的320i豪华型价格为37.5万元,要A4L 2.0TFSI车型的最高售价38.86万元,便宜了1万多元。但是335i车型凭借动力性上的优势,却比A4L 3.2 FSIquattro旗舰型贵了7.42万元。

新宝马3系轿车车型售价表

车型

售价(万元)

320i豪华型

37.50

325i豪华型

44.20

335i

61.30

从昨天晚上宝马公布的价格来看,它只是公布了豪华型的售价,没有低配车型和318i车型的价格,也就是说,它和奥迪之间的竞争就像玩太极一样推来推去,谁也不愿意先亮出底牌,等着对手拿出比自己低的价格。

而且在奥迪A4加长之后,实际上两款车的定位已经有了些许的差别,以前是针锋相对,现在则是奥迪去争取更多看重豪华与空间的客户,宝马则继续在看中操控性的人群中寻找买家,但两款车相近的价格区间和车型,实在是让大家很难不把它们放在一起比较。孰优孰劣,只能让消费者自己定夺。

相关阅读:国产全新奥迪A4L发布 2.0T售29.88万起

售价37.5~61.3万 新款宝马3系轿车上市热点话题:中国公车年耗油有多少?

● 对对碰之二:09款讴歌TL(参数 图片)VS 英菲尼迪G37

这两个车型冤家路窄,是分属于本田(参数 图片)和日产(参数 图片)这两个日系厂家的高端车型,而且都是以运动和豪华为卖点,在车型尺寸上也都向更高一级别车型看齐。同样在12月份,09款TL将于明日上市,而G37也将于本月18日上市,月底到店,并已经公布了预售价格在50-68万元之间,有两门版和四门版供选择。

『09款讴歌RL(参数 图片)』

09款是讴歌的第四代TL,它比起老款车型全面加大,长度增加了206(参数 图片)mm,轴距增加了35mm,完全达到了中大型车的尺寸水平,而且外观更加特立独行,盾形的大面积镀铬中网坚实而有力量,尾部的造型也与前脸呼应,保险杠的面积非常大,笔直、毫不妥协的线条流露出夸张的力量感,以我的看法,TL的变化和CTS(参数 图片)从老款到现在全新CTS的变化很近似。

『英菲尼迪G37』

相比而言,G37的外观则要低调得多,除了外形尺寸比TL小不少以外,从气势上也完全不是TL的类型,而是一种以柔克刚的架势:无论你看上去有多凶,我有强大的发动机,照样灭你!相比G35,G37的外观变化并不大,只是前保险杠下进气格栅的造型有些许的改变,灯组内排列的变化也更显沉稳,而在车辆尾部左右分列式的镀铬排气管则为英菲尼迪G37增添了不少运动气息,除此之外基本在外观上看不出两款车的区别。

『09款讴歌TL内饰』

内饰方面,09款TL中控台如同外观一般锋利,与老款相比除了风格以外几乎没有什么传承的东西,车内采用的银色装饰效果很好,红色的启动按钮让人很有激情。仪表改为炮筒状,方向盘功能强大,触摸屏的显示屏带有GPS导航,几乎所有的功能按键都集中在中控台上,09款讴歌TL还安装了由格莱美奖获得者ELLIOT SCHEINER亲自设计的Acura/ELS Surround Premium环绕立体声音响系统。

英菲尼迪G37内饰』

G37的内饰与G35相比没有变化,比起09款TL要朴素很多,中控台显示屏下的按键成了日产的标准样板。除此以外,G37的内饰没有什么可以大书特写的地方,因为比起09款TL的内饰,G37真的有些太过传统和保守了。热点话题:中国公车年耗油有多少?

动力是这两款车此次升级的重点,09款TL用3.5L V6发动机取代了之前的3.2L发动机,最大功率可以达到285匹(209kW)/6200rpm,扭矩输出则最大可以达到344Nm/5000rpm,但是这只是一款前驱车型,拥有本田看家本领SH-AWD四轮驱动技术的3.7L车型此次并不会引进。

09款讴歌TL的3.5L V6发动机』

英菲尼迪G37的VQ37HR发动机』

英菲尼迪G37搭载了由G35上那台VQ35HR所全面扩缸升级而来的VQ37HR,并融入了最新的的VVEL(Variable Valve Event and Lift)可变气门升程技术,使得VQ37HR可输出高达320hp的最大马力与360牛米的峰值扭矩,较G35的315马力/358牛米更胜一筹。另外,VQ37HR发动机内部导入了更坚固的曲轴颈与插销、不对称活塞环、双爆震感知器、by-wire节气门控制系统、涂布上钼合金的轻量级活塞、铱合金火星塞与双进气系统等。

『09款讴歌TL的5速手自一体变速箱』

『G37采用全新的7速手自一体变速箱』

变速箱方面,09款TL采用了带有运动模式的五速自动挡变速箱,并带有手动换挡拨片,而G37则将用全新的7速手自一体变速箱来取代G35的五速手自一体变速箱,此外还有6挡手动车型可供选择,但估计不会引入国内。

『G37两门版』

在操控性上,虽然09款TL拥有更加凶悍的外形,但无论发动机还是变速箱,都要比G37略逊一筹,而且没有SH-AWD四驱系统,只是一辆前驱车型。G37拥有更强大的动力,更轻的重量,但是后轮驱动。但G37的两门版车型将会采用四轮驱动,操控性将更胜一筹。

英菲尼迪G37最新预售价格表

G37

预售价(万元)

展车到店时间

提车时间

四门版

50.00 左右

12月底

现预订,预计2009年1月份可提车

两门版

68.00 左右

价格方面,09款TL的预售价格为48万,而英菲尼迪G37的预售价格为四门版50万元左右,两门版68万左右,两款车的价格非常接近。

在价格相近的情况下,到底是选择09款讴歌TL咄咄逼人的外形,还是选择英菲尼迪G37温柔外表下卓越的性能?似乎是个难题。因为在其他方面,两款车也旗鼓相当。但是当不同的消费者真正去面对这两款车的时候,他们自己心里自然就会有答案了。因为这是两款性格截然不同的车型。

在品牌知名度和车型档次上,两款车都半斤八两,那些注重外观上要吸引眼球,动力不俗,内部空间要宽敞的人,会毫不犹豫地选择09款讴歌TL;而喜欢低调,内心又充满激情的人,对动力迷恋的人,则会选择直接选择G37。当然G37还多一种选择,就是两门的四驱版车型。

相关阅读:

英菲尼迪G37预售价公布 最低售50万左右

讴歌09款TL本月10日上市 详细参数曝光

编辑总结:

09年的中国车市,真的有很多好戏上演,在全球经济低迷,各大厂商把注意力集中在这块欣欣向荣的汽车市场的时候,我们消费者面对琳琅满目的车型,除了有更大的选择余地之外,在讨价还价是也更加理直气壮,我们一定要充分利用这种优势,在选车的时候擦亮自己的眼睛,直到选择到一款一辆自己喜欢的车为止。

(责任编辑:信燕鹏)

 
 
 
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