简介:
我是航空管制官2：成田新东京国际空港
开发/发行：Techno Brain
类型：模拟养成
平台：PC
系统 ： Windows 98/Me/2000/XP
ＣＰＵ ： 600MHz以上
内存 ： 128MB以上（XPは256MB以上）
硬盘容量： 400MB以上
显卡 ： 16MB以上
CD-ROM：8倍速以上
下载时一定先看完帖子,因为安装有些问题,我在帖子最后写上了解决方法
安装码 TBLF4601J1217CE
进入《我是管2》的游戏后，首先是一段747-400滑出起飞的动画(很怪喔，飞机有时是JAL，有时是ANA喔!)，配合着背景中管制员的航管对话，随着飞机起飞的轰龙声响，让你对游戏产生更多的期待。游戏的音乐同样是活泼而热情的风格，也延用了不少第一代的音乐。只是不知道是计算机喇叭变好了还是他们有修正过，感觉变的更好听。进入游戏后可以看到4个选项，前两个分别是「世界的机场」和「日本的机场」，明显地告诉我们这套软件的野心。第3个是环境设定，第4个则是跳出游戏。选择了日本的机场，可以看到东京的位置有一个选项等着你去选择，之后，就可以进入游戏关卡的选择画面。预设的选择画面有6关，分为两个类别各3关。和一代一样，你必须完成前一关才能执行下一个更难的管制任务。而游戏又分为一般级(NORMAL)和专家级(EXPERT)。游戏本身一样，但是专家级更加复杂，这点我们在后面会再介绍。
进入游戏后，你可以看到分为3个部分的窗口，其中一个分为很多长条，下有一个个方格的，是管制对话和管制功能的选择显示区。该区右边则是空中雷达和地面雷达的显示。中间则是外界景观窗口，而最下面则是管制条的摆放处以及风向风速、时间资料显示和视角切换、游戏暂停的选择区。可以用分割窗口的功能把这三个窗口依喜好移动位置。而整个游戏过程中，只需要一支鼠标，就可以完成所有的动作。操作方式和一代一样简单。
《我是管2》游戏进行中，你也会听到许许多多的环境音效，如机场广播，机舱广播，飞机起降，空桥脱离等等的声响，不知不觉让你融入机场的环境之中。而中间的观景窗口，更是让人玩着玩着会不知不觉泛出笑容的精采部分！据闻，长形的窗口的设计理念，是来自驾驶舱里狭隘的观景视点，我觉得这个很有意思。如果你更仔细去欣赏每个画面，你会发现，「ぼく管2」简直就是让人看飞机看的最过瘾的软件！从塔台观点来说，由上而下的视点是一般飞机迷很难得见到的，整个远近的效果也都做的非常好，更精采的是，在每一架飞机间切换的感觉，就像真实管制飞机东看西看一样，你不仅要注意你看见的飞机，你仍然要记得你没看见，却依然在场面滑动的飞机。这种感觉在「ぼく管2」仿真的非常棒，就因为我每天都在塔台上班，我反而更加钦佩他在这个方面的设计。从飞机追踪观点，你可以看到飞机穿越白云，离开机场，或是进入机场的许多难得画面，或平行起飞，或空中交错，两架飞机的速度感在游戏中都仿真的非常真实，黄昏的夕阳，晴空中的彩虹，目不暇给的空中景观真的会令人目瞪口呆呢！而细腻的追踪设计，让画面有运镜的效果，整个追踪视角会慢慢地移动变化，平顺的运镜让人想起日本最走红的偶像剧。回想一下，你有没有在中正机场看过06跑道的飞机在你眼前起飞，而你可以看到航站上突出对面滑行飞机的垂直尾翼如鲨鱼般溜过？这种画面在「ぼく管2」中也看得到喔！更别提当你看到熟悉的中华航空747或是长荣航空的MD11和747时，那种乡土情怀的兴奋了！
第二个惊人的进展，也是游戏运作的核心，可以说是设计小组用心的地方，就是整个管制的过程更加合理化。在《我是管2》中，你不再如一代时需要担心长串的航路许可造成无法让你的飞机得到落地许可而重飞。在和管制单位共同研究下，《我是管2》提供的是一个非常标准的席位交接过程，也同时，把整个接口设计地更加趋近管制员的工作环境，飞航管制条和雷达就是一个最棒的例子。接下来我们从游戏的过程来对《我是管2》做更深入的认识。
游戏一开始，你会看到一个机场的俯瞰窗口，并且在下面的左右空格中，听到嘎拉嘎拉的印条声音，然后从中间「打印」出一张条子，那就是我们所说的飞航管制纪录条。每一架飞机都会有一张管制条，纪录着呼号、机型、电码、航路、高度…等等对飞航管制重要的讯息。并且让管制员在上面纪录对航机下达的指令。在游戏中，管制条会依席位的交接顺序逐渐往右推，并且显示目前所联络的席位。拿起飞的飞机来说，当他和许可颁发席联络，他会显示许可颁发席的图标(红色VORTAC图案)，等到换给地面管制席，会往右推，变且出现黄色的车辆图案，接着是塔台图案，换给离场台则显示飞机起飞的图案，直到最后交接给区管中心，条子会推到最右边，表示完成管制，等到到达特定时间条子就会抽掉。反之的到场亦同，只是顺序相反罢了。飞航管制条除了知道飞机的动态外，另外也是用来选择飞机的唯一方式。点选某机的管制条，中间的外界窗口就会跳到该飞机去，你也才能选择跟这架飞机有关的任何指令。
离场的飞机在条子出来后不久，就会跟许可颁发席(Clearance Delivery)联络(以下简称CD席)，此时CD席会给飞机航路、高度许可以及雷达识别电码。你越快发给飞机当然飞机等待时间就越少，分数就会越高。在专家级的模式中，许可颁发必须指定标准仪器离场程序(SID)以及相关过渡航路(Transition)。你如果选错的话，计算机会自动更正(correction)，但是你的分数就会很糟糕喔！抄完许可后，会交接给地面管制席(Ground Control，以下简称GC)。当飞机跟GC联络，你必须给予后推指示，并且同时指定使用跑道和滑行路线(通常有3条可以选择)，你也可以因为地面航情请他稍待。后推完，他就会跟你请求滑行。游戏会依照你刚刚选择的路线给他滑行指示。此时你就要注意两架地面的滑行飞机，以及当飞机穿越其中一条跑道时，到底会不会产生冲突，有必要时，可以滑行中途请他原地等待(HOLD POSITION)，来解决航机间的冲突。接着在适当位置会出现换给塔台(TOWER HANDOFF)的选项，交接给塔台后，你可以选择让他起飞、跑道外等待或进跑道等待。在起飞后记得换给离场台(Departure)，如果一段时间没换飞机会自己过去，可是你就拿不到分数了。离场台在飞机通过一定位置会做雷达引导，接着在出雷达边界以前会交接给区管中心(Control)。所有的交接选项都是红色，很好辨认。如果你忘了交接给区管中心，飞机也会自己走掉。
对于到场的飞机呢，在条子出来后，他们就会立刻跟近场台(Approach)连络。南边进场的飞机你可以选择短距离路线，中距离路线和长距离路线。长距离路线是飞航整个完整的标准仪器到场程序(STAR)，耗时比较久。在路线中间你必须许可飞机进场，选择进场程序和跑道。专家级则需要于进场时决定他的到场程序，之后仍然可以选择短、中、长距离路线。在「ぼく管2」中没有速度的控制，系统又会让飞机下到同一个高度，因此这些到场路线的长短就是你的唯一筹码。你必须巧妙地运用这些路线所拉出来的水平隔离，来避免到场飞机间的冲突。也同时让你可以在连续到场之间取得适当的空间，免的跟太近，最后前机还没脱离跑道，后机已经追上来，就势必要重飞了。游戏也设计了非常多相关的陷阱，如一北一南到场。北方到场只能雷达引导，所以千万注意南方到场路线的控制。或是有YS-11(慢速机)在前，A320(快速机)在后，结果造成空中追撞的事件。你倒是不需要考虑离场和到场间的飞机，游戏本身会自己让他们取得适当隔离。在飞机许可进场后，会跟塔台连络，你可以决定是否让飞机降落。不用急，你只要能让他降落，即使再晚发落地许可，他的不满度都不会上升。我喜欢用真实世界的方式去运作－当离到场使用同一跑道，离场在前，我会在飞机起飞，我才许可落地，之后再把飞机换走。前到后离，我会等到场飞机通过跑道头，让离场进跑道，然后把到场换地面管制席，等他脱离再发离场起飞。虽然需要花比较多心思去注意，但是倒是可以比较像真的运作，也比较好玩。等到飞机脱离跑道和GC联络，你必须指定停机坪和滑行路线。注意，该机场有建议的机坪位置，如JAS使用2，5号、JAL使用9，12号、ANA使用15，20号。滑行时也要注意所有的地面航情，以免造成冲突。
安装游戏过程：
把镜像文件用虚拟光驱软件导入，点击自动弹出的安装菜单。
点击左上角那个按钮，有些紫色图片那个...
既是点击这个安装。
提示输入安装序列号，复制序列号后点击下面右边的那个按钮安装。
选择好安装路径后再安装
注意：
在安装到不能安装的时候，（既是安装到提示找不到XX.dat文件时候，可以不理会它，当时退出安装无问题）
然后，
把虚拟光盘里atc2目录下的所有文件copy复制到安装的目录里就ok了
最后打开游戏安装目录运行atc2nrt.EXE就开始游戏了。玩到了。。。
