1月21日，丰田美国宣布召回230万辆采用了CTS产加速踏板的丰田车。26日，天津一汽工厂里已停止生产采用CTS产加速踏板的RAV4，一汽丰田在这一天决定对国产RAV4进行召回，于是向有关部门开始申报。28日晚间，这则消息通过丰田中国对外发布。
从美国发布消息到一汽丰田宣布国产RAV4召回，只隔了一周时间。一汽丰田对待“踏板门”的态度比起国内某汽车企业对待“爬坡门”的态度要积极得多。不同于以往任何一次国内汽车召回事件，一汽丰田接着又在30日召开记者沟通会，希望通过媒体平息消费者疑虑。
虽然一汽丰田反复强调RAV4目前仍可安全驾驶，但经销商的日子已经不再像召回之前那么舒服了。此前RAV4一直热销、货源紧张，消费者订车需等数月，提现车需加价。而现在已不像之前那么火爆，在一些二级网点，不加钱即可提车，甚至还可获得少量装饰；原已订RAV4的车主也有选择退订的。此外，不仅仅是销售，仅维修7.5万辆国产RAV4的费用就不是一笔小数目。