乘联会:今年汽车销售预期上调至1250万辆

王朝财经·作者佚名  2009-08-10
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近日,全国乘用车市场信息联席会将今年我国汽车销售前景预期由原来的1100万辆上调为1250万辆。

近日,全国乘用车市场信息联席会(下简称乘联会)再次提高了对今年我国汽车销售前景的预期,由原来的1100万辆上调为1250万辆。

根据乘联会的统计,国内乘用车(广义,包括微客)1——7月累计销售5298480辆,比去年同期增长39.5%。这是自2月份,汽车市场回暖以来连续的第5个月增长。

乘联会秘书长饶达分析说,6月30日石油涨价,但是在汽车市场上仅是表示一下,7月是全年市场周期性波动的谷底也仅是环比略降一点点;而且本月经销商的库存略减少,很多厂家的库存量是5年来最低的。在政策的促销力度缓慢削弱、汽油较大幅度涨价的情况下,市场仍然这么好的解释只能是:随着中国的经济见底回升后,汽车热在进一步的升温。

在此背景下,市场更加乐观。两个月前乘联会对国内市场的预测是1100万辆,此次由23家汽车生产企业组成的预测团队不断提高市场预测值,目前的预测已经升到1250万辆以上。

其理由为:1、车市好最主要的原因是中国的汽车消费观念在快速转变;2、政府反复强调积极的财政政策和适度宽松的货币政策不变;3、商用车市场回升速度超过预期;4、2007年股市火爆对车市有巨大的推动,今年也应如此;5、虽然出口将减少30-40万辆,但国内市场增速更快,净增约300多万辆,营销所需的周转车库存也需增加30-40万辆;6、众多不确定因素,对车市的影响主要将发生在明年,而不是今年;7、厂家的产能完全能满足市场;8、今年道路建设的投资增长了50%左右。

同时,由于全球汽车市场连续两年大幅度下滑,2008年上半年中国汽车市场仅占世界汽车市场分额的15%,今年上半年已经达到23%.

饶达还表示,明年国内汽车市场增速肯定会降下来,然而全球经济复苏的速度也不容乐观,因此我们的市场份额还会增长,估计会超过24%,这一步的跨越将使中国真正成为最大的汽车市场,而且能永久的保持下来。

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(中国经营网 薛凌)近日,全国乘用车市场信息联席会将今年我国汽车销售前景预期由原来的1100万辆上调为1250万辆。

近日,全国乘用车市场信息联席会(下简称乘联会)再次提高了对今年我国汽车销售前景的预期,由原来的1100万辆上调为1250万辆。

根据乘联会的统计,国内乘用车(广义,包括微客)1——7月累计销售5298480辆,比去年同期增长39.5%。这是自2月份,汽车市场回暖以来连续的第5个月增长。

乘联会秘书长饶达分析说,6月30日石油涨价,但是在汽车市场上仅是表示一下,7月是全年市场周期性波动的谷底也仅是环比略降一点点;而且本月经销商的库存略减少,很多厂家的库存量是5年来最低的。在政策的促销力度缓慢削弱、汽油较大幅度涨价的情况下,市场仍然这么好的解释只能是:随着中国的经济见底回升后,汽车热在进一步的升温。

在此背景下,市场更加乐观。两个月前乘联会对国内市场的预测是1100万辆,此次由23家汽车生产企业组成的预测团队不断提高市场预测值,目前的预测已经升到1250万辆以上。

其理由为:1、车市好最主要的原因是中国的汽车消费观念在快速转变;2、政府反复强调积极的财政政策和适度宽松的货币政策不变;3、商用车市场回升速度超过预期;4、2007年股市火爆对车市有巨大的推动,今年也应如此;5、虽然出口将减少30-40万辆,但国内市场增速更快,净增约300多万辆,营销所需的周转车库存也需增加30-40万辆;6、众多不确定因素,对车市的影响主要将发生在明年,而不是今年;7、厂家的产能完全能满足市场;8、今年道路建设的投资增长了50%左右。

同时,由于全球汽车市场连续两年大幅度下滑,2008年上半年中国汽车市场仅占世界汽车市场分额的15%,今年上半年已经达到23%.

饶达还表示,明年国内汽车市场增速肯定会降下来,然而全球经济复苏的速度也不容乐观,因此我们的市场份额还会增长,估计会超过24%,这一步的跨越将使中国真正成为最大的汽车市场,而且能永久的保持下来。

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(中国经营网 薛凌)近日,全国乘用车市场信息联席会将今年我国汽车销售前景预期由原来的1100万辆上调为1250万辆。

近日,全国乘用车市场信息联席会(下简称乘联会)再次提高了对今年我国汽车销售前景的预期,由原来的1100万辆上调为1250万辆。

根据乘联会的统计,国内乘用车(广义,包括微客)1——7月累计销售5298480辆,比去年同期增长39.5%。这是自2月份,汽车市场回暖以来连续的第5个月增长。

乘联会秘书长饶达分析说,6月30日石油涨价,但是在汽车市场上仅是表示一下,7月是全年市场周期性波动的谷底也仅是环比略降一点点;而且本月经销商的库存略减少,很多厂家的库存量是5年来最低的。在政策的促销力度缓慢削弱、汽油较大幅度涨价的情况下,市场仍然这么好的解释只能是:随着中国的经济见底回升后,汽车热在进一步的升温。

在此背景下,市场更加乐观。两个月前乘联会对国内市场的预测是1100万辆,此次由23家汽车生产企业组成的预测团队不断提高市场预测值,目前的预测已经升到1250万辆以上。

其理由为:1、车市好最主要的原因是中国的汽车消费观念在快速转变;2、政府反复强调积极的财政政策和适度宽松的货币政策不变;3、商用车市场回升速度超过预期;4、2007年股市火爆对车市有巨大的推动,今年也应如此;5、虽然出口将减少30-40万辆,但国内市场增速更快,净增约300多万辆,营销所需的周转车库存也需增加30-40万辆;6、众多不确定因素,对车市的影响主要将发生在明年,而不是今年;7、厂家的产能完全能满足市场;8、今年道路建设的投资增长了50%左右。

同时,由于全球汽车市场连续两年大幅度下滑,2008年上半年中国汽车市场仅占世界汽车市场分额的15%,今年上半年已经达到23%.

饶达还表示,明年国内汽车市场增速肯定会降下来,然而全球经济复苏的速度也不容乐观,因此我们的市场份额还会增长,估计会超过24%,这一步的跨越将使中国真正成为最大的汽车市场,而且能永久的保持下来。

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乘联会秘书长饶达分析说,6月30日石油涨价,但是在汽车市场上仅是表示一下,7月是全年市场周期性波动的谷底也仅是环比略降一点点;而且本月经销商的库存略减少,很多厂家的库存量是5年来最低的。在政策的促销力度缓慢削弱、汽油较大幅度涨价的情况下,市场仍然这么好的解释只能是:随着中国的经济见底回升后,汽车热在进一步的升温。

在此背景下,市场更加乐观。两个月前乘联会对国内市场的预测是1100万辆,此次由23家汽车生产企业组成的预测团队不断提高市场预测值,目前的预测已经升到1250万辆以上。

其理由为:1、车市好最主要的原因是中国的汽车消费观念在快速转变;2、政府反复强调积极的财政政策和适度宽松的货币政策不变;3、商用车市场回升速度超过预期;4、2007年股市火爆对车市有巨大的推动,今年也应如此;5、虽然出口将减少30-40万辆,但国内市场增速更快,净增约300多万辆,营销所需的周转车库存也需增加30-40万辆;6、众多不确定因素,对车市的影响主要将发生在明年,而不是今年;7、厂家的产能完全能满足市场;8、今年道路建设的投资增长了50%左右。

同时,由于全球汽车市场连续两年大幅度下滑,2008年上半年中国汽车市场仅占世界汽车市场分额的15%,今年上半年已经达到23%.

饶达还表示,明年国内汽车市场增速肯定会降下来,然而全球经济复苏的速度也不容乐观,因此我们的市场份额还会增长,估计会超过24%,这一步的跨越将使中国真正成为最大的汽车市场,而且能永久的保持下来。

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