Nakajima 中岛 Ki115 Tsurgi 箭
1944年底，日军海军在菲律宾海战中战败，本土面临美军的打击，战局危急，日本海军航空兵力为了扭转战局开始正式采用自杀攻击战术，此时日本国内的航空工业也进行了重大调整，为了在航空工业生产能力受到地震重创以及南方航线被切断，许多金属材料将无法运进本土的情况下准备本土决战，日本开始拼命开发，生产工艺简单加工方便，航空金属材料消耗小，燃油消耗量小，便于大规模生产甚至手工生产的飞机，自然里面自杀特攻机的成分最多，至于部队的作战战术也由常规突击改为重点进行自杀攻击。陆军见到海军这样的拼命自然也不甘落后，于是陆军也立即开始研制生产简单，航空金属材料消耗小，便于大规模生产甚至手工生产的自杀飞机，这就导致了Ki115特殊攻击机的诞生。
Ki115在1945年冲绳战役期间才开始研制，不过该机研制速度非常迅速，只2个月时间就已经完成样机，战争末期开始大批量投产，这种飞机制造极其简单，而且发动机可以迅速更换，可以使用很多型号的日军现有航空发动机作为动力，机身采用钢铁制造，不消耗昂贵的航空铝材，为了最大限度节约成本，飞机起落架不是收放式的而是抛弃式的，只要飞机一升空，起落架就可以抛弃，可以装在下一架要起飞的Ki115上重复使用，这样就大大减轻了飞机的结构重量，而且节约了昂贵的橡胶，陆军观看了Ki115样机的飞行后，立即下令投产，并正式命名为剑式特殊攻击机。
Ki115的生产成本很小，而且零件特别少，制造极其简单，特别适合大量生产，不但如此，Ki115的飞行性能并不差，机身下可以半埋1枚800KG炸弹，而且带着炸弹还能有超过500公里的时速，从6000米高度俯冲时速度接近800KM/H！！！陆军计划在1945年7月-1946年4月期间就完成6000架Ki115用于本土决战使用。Ki115设计的如此成功，连海军看了都眼红，在战争结束前夕，海军也开始订购Ki115，并被海军称做藤花特殊攻击机，不过海军的藤花刚开工，战争就结束了。
由于1945年8月15日战争就结束了，所以Ki115并没有实际投入过使用，战争结束时第1批次Ki115正式生产型100架已经下线交付使用，第2批已经接近完工，第3批也完工了70%以上，生产速度惊人，如果持续生产估计到10月初就能有超过1000架下线！！！要真的战争持续下去，恐怕到1946年4月Ki115能够超额完成到8000架左右，虽然Ki115是自杀飞机，但其设计确实有过人之处。
飞机资料 （特殊攻击机 剑 甲型 [Ki115甲]）
翼 面 积：１２．４０ｍ2
自 重：１，６４０ｋｇ
起飞重量：２，６３０ｋｇ
最大航速：５５０ｋｍ／ｈ（高度２，８００ｍ，带弹）
续航距离：１，２００ｋｍ
上升限度：不明
螺 旋 桨：3叶定速螺旋桨
发 动 机：标称1100马力 中岛1式（HA115）复列星型气冷14缸发动机 ×1
乘 员：1名
武 装：机身半埋携带航空炸弹 ５００～８００ｋｇ×1
完 成 数：105架
主要型号
甲型（Ki115甲)
乙型（Ki115乙)
