Blohm & Voss 布洛姆与福斯 Bv138
制造公司
Blohm&Voss
用 途
侦察机 乘员5人 1940年 Bv138C-1
发动机
3*650KW Jumo205D
最大速度
285KM/h
升 限
5000M
航 程
4295KM
重 量
最大起飞重量：14700Kg
外形尺寸
翼展：27.00M 长：19.90M 高：6.60M
军 械
2*MG/20mm机炮 1*13mm机枪 1*MG/7.9mm机枪 300Kg炸弹
简 介
水上侦察机，有三台柴油发动机。“A”系列存在许多操纵性方面的问题，“C”系列经若干改继基本上克服了存在问题，一共生产了279架。
Bv138由德国布洛姆与福斯船厂飞机分部研制和生产，是大战中德国有名的海上侦察反舰巡逻飞机。曾先后在波罗的海、大西洋北部、北极海区及盟国商船队途经的各个海域配合德方的潜艇部队联合作战，协助潜艇侦察与指示目标，对盟国海上补给线形成严重威胁。
Bv138从1935年春天开始研制，1937年7月15日才进水试飞。因水面及空中稳定性均 达不到要求，于是又对原设计进行了改进，新的机型于1939年1月再次投入试飞，船体 加大，并作了适当修形，机翼也得到加宽和补强。结果完全符合设计要求，首批试生产 了5架，后来德国空军又订购了25架，1940年底正式在海上侦察飞行队服役。由于其结 强度仍显不足，所以前两批只生产出50架。1944年3月，又生产了第三批Bv138，强度问 题已获解决。飞机定型，总产量累计为279架（一说237架）。
Bv138的改型有：Bv138A 试验型小批生产型。
Bv138B 改进的型号，解决了飞行稳定性不足的问题，机身（中央船身）后部重新设 计，尾梁横断面也从圆形改为矩形，垂尾形状修改，发动机改装为“尤莫”205D，功率 增加。其中B―1型于1939年投产。
Bv138C 内部仪表设备及外部武装改良型号。
Bv138飞机的气动布局有些别致：一副稍有上反的梯形平直上单翼将作为机身但又 中央船身的大形短舱和左右两侧安装发动机的尾梁连成一体。尾梁尾部由一片平尾和双 垂尾相连在一起，使主要部件形成井字构造。在机身背部，另有一台发动机，但位置略 高，使全机三台水冷“尤莫”205D（880马力）活塞发动机从正面看去呈品字形排列。 身的中段背部高矗，头尾位置较低，腹部为单断阶的船底，无水舵。在驾驶舱前有一个 半球形透明炮塔，内装20毫米机炮2门。机身后上方另有一座炮塔，内装13毫米机枪1挺 ，机身后端也有1门机炮，口径为20毫米。在机翼外端下方，有两个辅助性的小浮筒， 板状支架支撑，起水上横侧稳定的作用。翼下可挂2颗水雷或4枚深水炸弹或6颗50千克 炸弹。航程可达3220千米。
定型后Bv138的飞行性能不错，火力也较强，抗海浪性强，甚至能浮在海浪上二天，用以伏击敌人的船队。当目标出现时，它能迅速起飞，与潜艇一起发起攻击。
Bv138的作战海区包括北海、大西洋、地中海和波罗的海，主要基地在挪威，是战 德国主要的中型水上飞机型号。
