据中国国防科技信息网报道 英国研究人员通过长期研究后总结，对于波音767尺寸大小的飞机，通过采用翼身混合设计，可以将其产生的起飞和进近噪声控制在机场边界之内，该飞机采用三台发动机推进。剑桥大学的研究人员在11月15日的皇家航空学会上公布了这一想法，这一方案的目标是将飞机的噪声减少25dB。这一方案中的有些技术在波音静音飞机项目的合作伙伴罗罗公司的研究中没有涉及。剑桥提出的SAX-40概念是一种激进的方案，发动机安装于飞机之上。剑桥推进系统专家表示三台发动机依次安装于飞机机身之上，采用无尾布局。采用矢量技术来帮助实现控制。SAX-40载客215名，航程达5000海里，巡航马赫数为0.8。（中国航空工业发展研究中心 温坤）