美军直升机接连在伊拉克坠落，让美五角大楼产生了一个重要决定：将MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机派进伊拉克。“鱼鹰”外观非常另类。它大胆采用倾转发动机技术，把直升机与固定翼飞机的优点较完美地结合起来，构造出一种独特的既能垂直起降和悬停、又能高飞远飞的新型航空器。它新颖的结构设计获得国际航空专家的普遍肯定。据美海军陆战队航空专家分析，MV-22“鱼鹰”的生存能力是CH-46E“海上骑士”直升机的7倍。它可在8000米左右高度飞行，正好处于便携式防空导弹和其他轻武器射程之外。
按计划，今年9月将有几架“鱼鹰”进驻巴格达西面的阿萨德空军基地。它们属于美海军陆战队第26飞机大队第263中队。然而，“鱼鹰”刚服役不久就因出严重故障而停止飞行。目前它刚恢复飞行不久，还在进一步检验之中。美海军陆战队新任司令官JamesConway将军的话耐人琢磨：“我们急切的愿望是将‘鱼鹰’投入伊拉克飞行。我想，它将能很快地证实自己的能力，但也存在着一种坠毁的可能，那是任何航空器在任何时间都可能发生的。”这位将军可能没有留意：“鱼鹰”已是世界新机研发中付出人员伤亡代价最大的一个机型。自打1989年5月造出第一架“鱼鹰”原型机后，它就接二连三地摔，7架原型机摔落了4架，共有数十人因此丧生。
画面中的这架“鱼鹰”显然不是为去伊拉克作准备。今年2月7日晚，它到位于美国佛罗里达州的赫尔伯达机场进行机体结构疲劳测试。疲劳测试从1998年开始，至今已测试了9年、7000个小时。测试目的是了解“鱼鹰”在飞行两万个小时过程中可能有的疲劳表现及所要采取的应对措施。而两万个飞行小时也是“鱼鹰”两倍的服役设计寿命指标。看上去要测试的“鱼鹰”很酷美，但去伊拉克“鱼鹰”的命运就难说了。