中国军网1月27日电 题：现场目击：“冰海大救助”——海军721破冰船营救“文峰号”货船脱险现场目击
于贵民、记者张雷发自渤海某海域“海冰721号”破冰船
1月27日上午，营口附近海域。已连续在海上航行5天的海冰721破冰船，在一望无际的冰海中缓慢行驶。
10时05分，信号兵王雪松突然从电台国际频道接收到求救声音：“721船、721船！我船被海冰围困，请求你们救援……”
收到求救信息后，王雪松一边迅速向船长蒋长征和冰情调查现场指挥员、海军某试验场区副司令员李庆明汇报，一边了解受困船只的具体位置。
接到求救报告后，指挥员李庆明一双剑眉紧皱，经过短暂思考，他果断下达命令：“迅速把遇险船只求救情况发报给上级，同时立即启动应急救援预案！
一道电波穿越大海高山直达上级作战机关。短短几分钟后，救援命令下达：721破冰船迅速对受困船只实施救援！
海冰721破冰船开足马力，向受困船只疾速驶去。此时，通过电台沟通，官兵们了解到求救船只是一艘由江苏常州开往鲅鱼圈的“文峰6号”货轮，昨晚进入营口附近海域，陷入冰凌重重包围之中，被海冰死死卡住，船员在冰海中整整煎熬了一夜。这片海域，冰调队的测量结果显示，海冰最厚达到1米，覆盖范围达数十平方公里……
就在货轮的船员们在冰海中陷入无助的绝境时，今天上午，721破冰船出现远方的海面之上。当他们通过望远镜看清“721”舷号后，紧急发出了求救信息。
此时，“海冰721”作战指挥室内，气氛异常紧张：冰海中救援，将面临着难以预测的困难和风险。但在事关人民群众生命安危的紧要关头，即使上冰山也要救助成功！
在船长蒋长征的指挥下，10时25分，进入战斗状态的海冰721破冰船出现在“文峰6号”货轮的侧前方。此时，负责应急救援的官兵穿好救生服，在甲板上列队待命。
“前进2，右满舵!”，“航速7.6，距离8链、6链!”…… 随着船长蒋长征不断下达的指挥口令，操舵兵一边操作一边大声重复口令。“文峰6号”货轮船艏厚达1米多的冰凌被“海冰721”悉数碾开。但该船船艏被冰凌卡住，全速进车、倒车均告无效。
时间一分一秒过去。在冰海中对受困船只实施救援，如果靠得太近，两船容易发生相撞，到那时后果将不堪设想！但如果不把货轮周围的厚冰层碾开，“文峰6号”又无法脱困。经过指挥员李庆明和船上领导的紧急研究，他们决定采用“8字形”破冰法，让“海冰721”船将“文峰6号”货轮周围5米～10米外的堆积冰凌全部破开。
李庆明指挥员和船长蒋长征走出驾驶室，在露天驾驶台上密切观察，果断指挥。“前进2，左满舵!”“前进1，回舵”，721破冰船巧妙接近“文峰6号”货轮，1米1米地“抠”冰，一点一点地靠近。在距“文峰6号”货轮船艏不足20米时，使货轮寸步难行的厚厚的冰凌“哗”地一声裂开了……
“成功啦!”“成功啦!”战士们顿时一片欢呼雀跃。11点40分，经过1个半小时的紧张营救，“文峰6号”货轮终于脱离了冰海围困。电台里，再次传来了“文峰6号”船员们的真诚感谢声。