1964年8月5日，美国以其军舰在北部湾遭到越南海军攻击为借口，派出大批飞机轰炸越南北方，从此拉开了越南战争的序幕。应越南劳动党和越南政府的请求，中国政府尽一切可能地给与了越南人民最无私的援助，在1965年至1975年的10年间，不仅向越南提供了总值超过200亿美元的军事和经济援助，还有1100名中国人民的优秀儿女长眠在了越南大地。这段历史随着王贤根的《援越抗美实录》一书被揭秘，当年参加了援越抗美的一位女兵也打开记忆的闸门，走进本报真情讲述--
援越抗美我在越南的一段战斗经历
我出生在一个军人家庭。父母作为从战火中走来的老兵，对部队有着一份特殊的感情，他们始终认为部队是一个培养人、教育人的大学校，于是在那个“火红的年代”，我们兄妹3人全都穿上了军装，去接受部队大熔炉的锻造。
1969年2月，不满16岁的我告别了课堂和家乡沈阳，来到北京铁道兵某部成为了一名光荣的中国人民解放军战士。还是在新兵连，就隐约听说我们所在的部队正在越南执行援越抗美任务，我们这批女兵极有可能被派往越南。然而，这些只道听途说，几个铁道兵首长的孩子还曾写信问过自己的家人，都没有得到准确的答复。
两个月的新兵训练很快就结束了，我们被派往越南很快就被得到了证实。首先我们这些女兵被集中起来学习《三大纪律八项注意》和《援越抗美部队纪律守则》，一个很帅气的干部还经常来到女兵连给我们讲解一些越南人民的风俗习惯，教我们一些简单的日常用语，如“格垄机”（同志你好）、“感恩懂机”（谢谢你）等。然后是宣布一些纪律，不准携带人民币，不准携带穿军装的照片，不准和家人通信时涉及有关部队的事情，我们的通信地址也由北京某地改为了广西XX号信箱。
3月末的北京依然是春寒料峭。我们20几个女兵身着棉大衣悄然地登上了开往广西的列车。月台上没有欢送的人群，没有喧嚣的锣鼓，有的只是一种神秘、一种宁静。一路上大家默默无语，心中都揣测着前方的战事和我们即将承担的任务。经过两昼夜的长途旅行，我们终于到达了祖国的南大门广西凭祥市。一下火车，南方的暖流把我们的棉装都变成了怀抱里的“包袱”，一个个笨拙的样子看得南方人直笑。经过一周整训后，我们20几个女兵来到凭祥边防检查站友谊关楼前合影留念并进行了一个小小的战前动员。此后我们就恋恋不舍地脱下穿了只有2个多月的绿军装，摘下领章和帽徽换上一种浅蓝色的工作服。因为当时中国军队援越并不是公开的，我们对外宣称是援助越南的工人。
1969年4月6日清晨，我们坐上了一辆经过伪装的崭新解放牌大卡车，车牌也换成援越抗美部队专用的白底红字车牌。汽车驶离友谊关，经过一棵区分两国地界的木棉树，我们告别祖国踏上了越南的土地。经过32公里近4个小时的路程，我们到达了凉山省与铁道兵部队会合。
我所在的部队由3万余名铁道兵将士组成，1965年6月23日赴越执行河内以北地区的铁路抢建、抢修任务，直到1971年7月1日才奉命回国。听老兵们讲，战争最残酷的时候是在刚出国那会，美国飞机大规模狂轰滥炸，到处是瓦砾、到处是火海，铁道兵将士英勇地提出了“血染红河畔，铺出通天道”的战斗口号，与敌人的飞机争时间、抢速度，钢轨一次次被炸断，又被他们一次次接通，保证了满载军用物质的列车安全通过。1967年8月11日，美机出动了45架飞机多批次轰炸越南首都河内的龙边大桥。这座横跨红河南连河内市的大桥，是通往河内的交通枢纽。大桥遭受到严重破坏，我所在的部队紧急给与抢修。战士们分成三班轮流上桥作业，同时还要防范敌机每昼夜20余次的空袭。大桥的最高点距桥面17米，战士们在如此高的高空作业上下十分困难，往往防空警报响起他们却来不及撤离。战友张天尧在那次抢修中，为了掩护战友一条大腿被炸断，随着一声巨响，一条血淋淋的大腿从龙边大桥上旋转着掉落在滚滚的红河水中，随着几个急转的旋涡被滔滔河水吞噬了，张天尧昏了过去……他的英勇行为震撼了大桥上作业的中越两国军民，在他的精神鼓舞下部队提前完成了大桥的抢修任务，受到了中央军委的通令嘉奖，张天尧本人也荣立二等功。
来到越南后，我被分配到师医院担任卫生员。当时医院的主要任务就是负责救治铁道兵部队的伤病员，同时也为当地的越南老乡诊病治病，我们医院坐落在越南凉山的一个大山脚下，那儿可谓是山高林密，有些像原始森林，树藤缠绕人一进去就会立即被树丛淹没。山是立陡立崖、直上直下的，若是站在山脚下，会感觉阴森恐怖。山上不时传来各种奇怪的虫鸣鸟叫，即使是在白天，我们也不敢轻易上山。部队有纪律，平时不许离开营区，有任务时必须时二人同行。
