综合网上消息,日本媒体发布消息称日本政府高官表示:中国船只只是来一下，有要返航的迹象。又称日本政府已经在考虑如果中国调查船接近钓鱼岛日方该如何回应。
个人认为,这只是日本人的良好"希望"而已,可能是假消息.
中国渔政船"返航"
由此也可以看出日本对中国执法船前往鱼岛的恐惧.有趣的是,不管中国派去的是海监船还是渔政船,日本政府都统称为"调查船",包括2008年海监船巡视钓渔岛时也是如此.这是因为海上调查和海上执法从主权角度上来说,前者可以理解为侵犯其主权,后者则说明主权是属于执法方的.因此,面对中国执法部门前往钓渔岛执法,日本政府只能掩耳盗铃.
一方面是无法阻挡,但另一方面是面对日本国内情绪和国家面子又不得不有所反应,因此只能是对外公布是调查船,在向中国传递日方无意扩大局势希望中国适可而止,另一方面安抚国内.而中国出于外交战略需要,只要日本不过分,也就暂时不再有更大规模的行动.可以说,之前钓鱼岛还算平静的原因,在于日本还算是理性谨慎的在小心处理相关争端以避免过分刺激中国,而中国则出于战略考虑也不主动挑起事端.
此次撞船扣人事件的发生,一在于日本充当美国的马前卒,在天安舰发生后美军介入东亚进行美韩军演等局势下错估形式,认为是将对钓鱼岛由实际控制升级至实际占领的好时机,因此一方面进行所谓的"收归国有",一方面又放风说要驻军.而且拉来美军军演壮胆.二在于日本政局不稳,政府变迭频繁,政要们借钓鱼岛转移国内问题来为选举服务,小泽就是代表.对于中国来说,只要日本不突破实际控制而不是占领的现状,也就不采取过激行动避免过早摊牌.一方面持续在外交层面强调主权,在实质行动方面则是派出调查船或海空军以适度的方式显示力量存在,另一方面则是默许鼓励民间渔船前往相关海域作业享有实质主权利益.
现在,日本挑起事端,就如卢沟桥事变引发中国停止内战地不分南北人不分老幼抗战一样.此次撞船事件吹响了中国政府和民间保钓和夺取控制权的号角,从事件一发生外交部的强硬反应和逐步长级的抗议,以及第三天就宣布派出渔政船前往钓鱼岛就可以看出政府决心.从不恰当的理解角度来说,我们一直在等这个机会.
中国渔政船"返航"
现在,机会因为小日本的愚蠢突然送上来了,同时为了粉碎小日本实质占领的妄想,我认为中国执法力量的巡航将是常态化而不是日本人所期待的来一下就走.
对于网友们关心的为什么渔政船不马上进入12海里甚至是登岛.我的理解是,我们既要有斗争的决心,但也要有斗争的技巧.因为时间紧急,此次派出的渔政船在级别规模方面应该只能是在象征层面的(渔政船详细信息未见披露,个人估计是仅仅为1000吨级别左右的单船),而小日本在得知消息后肯定是有所准备的,在敌强我弱的形式下我们没必要逞一时之勇而陷于被动.
因此第一批渔政船过去后最理想的方式是显示存在而不是冲锋陷阵取得优势.但需请网友们不用担心的是,政府既然开始行动,就不可能是只是打打酱油而已,渔政船不可能会马上返航,而更高级别的执法船队一定已在组建.
大家拭目以待,保钓夺取钓鱼岛的大戏将在保钓联合会组织的保钓船队前往钓鱼岛时上演.2004年保钓船独斗日本巡逻船以人员牺牲为代价艰难登岛的悲情将不再上演,此次保钓勇士将在祖国执法船的护送下光明正大的登岛.
