8月18日，台南机场的美军正在测试通讯系统。法新社
《国际先驱导报》特约撰稿寇立研发自北京 8月23日，美军对台湾受灾地区的援助行动——也是30年来美军首次在台行动——正式结束。从8月16日起的一周内，美军两架从驻日美军基地起飞的KC－130运输机，以及由“丹佛”号两栖船坞运输舰搭载的MH－53E与MH－60S直升机各两架，分别执行对台运送救灾物资和调运特种救灾车辆任务，一共飞行75架次。
不过总体来看，美军在救灾中发挥的作用十分有限，倒是实实在在地与台军演练了一把联合行动。
物资不救急、运输不得力
由于美军来台时灾情最紧急时间段已经过去，所以在一周多的支援救灾中，美军飞机主要进行救灾物资运输和装备吊运工作。
16、17日两天KC－130运输机主要运来120卷、重约7吨的防水布以及氯锭净水片。防水布主要用于灾区临时板房地上防水和屋顶、板壁防雨，净水片则用于处理生活饮用水。
而后美军直升机主要用于帮台湾向灾区吊装挖掘、开路车辆。美军来援的MH-53E“海龙”直升机可以运载16吨货物飞行90公里，如果吊装10吨左右机械则飞行数百公里绰绰有余。台方原希望美军能利用这种直升机帮助吊装12吨重的工程车进灾区。但美军说台湾山区地形复杂，温度湿度高，不希望吊挂太重的机具。结果自18日起“海龙”进入灾区，只运了些不到5吨重的小型挖土机，以及7吨左右的多功能工程车。受灾地区的乡长说美军吊来的工程车“只能清清家里的土石，没办法挖掘道路上所堆积的土石”，对于灾区清路、重建帮助很小。