日本ZG系列柴油机
日本 ZG系列柴油机 ZG Series Diesel Engine 三菱重工业公司 Mitsubishi Heavy Industries,JP 三菱重工业公司 Mitsubishi Heavy Industries,JP 10ZG32已达 生产水平；6ZG已生产 日本陆上自卫队未来装备的90式主战坦克(10ZG32)；88式履带式步兵战车(6ZG) 概述 ZG系列柴油机由4ZG、6ZG、8ZG和10ZG4种机型组成，为日本战后自行研制的第三代装甲战车用的发动机。 日本在74式坦克定型(1974年9月)的同时，开始了下一代主战坦克TK-X的研制工作，其动力装置仍由三菱重工业公司负责研制。尽管当时美国的新一代主战坦克已有采用燃气轮机的可能，但公司注意到燃气轮机有油耗高的问题，因此仍然坚持发展高速高增压中冷2冲程柴油机。该公司在1970～1976年间成功地进行了ZG组成的完整的ZG柴油机系列。 由于该系列柴油机采用了高压比的2级涡轮增压中冷，放弃了传统的风冷型式而采用水冷型式，虽然气缸尺寸与ZF的相同，但单缸功率却提高了1倍，由55.1千瓦(75马力)提高到110.3千瓦(150马力)，平均有效压力已接近2冲程柴油机的理想值。单缸试验表明，采用水冷以后，输出功率可提高13%，缸心距可减小15%。 90式主战坦克将装用10ZG32柴油机，该机体积与10ZF发动机相同，而输出功率却从551.5千瓦(750马力)提高到1103千瓦(1500马力)。 TK-X主战坦克最早称88式，现称90式，重50t，装用10ZG32柴油机后单位功率达21.5千瓦/t，超过了现装备的M1A1(19.6千瓦/t)和豹2(20.3千瓦/t)，达到了现在公认的单位功率理想值。 此外，ZG系列中的6ZG柴油机已决定装用在88式履带式步兵战车上，8ZG柴油机可用来改造74式主战坦克。 性能数据 型号??????10ZG 类型 ?冲程?????2 ?缸数及排列??10V90° ?冷却方式???水冷 ?燃烧室型式??ω型直接喷射式 ?燃料种类???柴油 ?增压方式???二级废气涡轮增压 ?有无中冷???有 缸径/行程????135mm/150mm 总排量?????21.5L 压缩比?????14.6 标定功率????1103千瓦(1500马力) 标定转速????2400r/min 平均有效压力??1.28MPa 活塞平均速度??12m/s 升功率?????51.3千瓦/L 单位体积功率??347千瓦/m3(估计值)
