基本情况
该弹是马特拉公司为满足法国空军战术攻击飞机实施高速、低空突防轰炸，尤其是超低空水平轰炸的要求而研制的。60年代初开始研制，1964年开始进入法国空军服役，到1983年3月，已生产31000套“马特拉”200减速装置，其中95%外销出口。70年代末开始在其基础上，研制适用于口径125kg和250kg通用爆破炸弹用的新型降落伞减速装置，称之为超减速装置(SFA)，同时研制适用于各种投弹方式的新引信，1983年开始飞行试验，1985年开始投产并装备部队使用。
结构和性能特点
“马特拉”200减速炸弹结构图
1―弹体2―保险钢丝3―降落伞容室4―200型控制装置及尾部引信5―头部引信
单页
“马特拉”200减速炸弹由口径250kg的低阻炸弹加装重23.5kg的“马特拉”200型降落伞减速装置构成，其头部装“马特拉”19型触发长延时反跳弹引信，尾部装“马特拉”20型惯性反跳弹引信。该减速装置除用于口径250kg的BL系列低阻炸弹外，还用于口径400kg的BL系列低阻炸弹和其它国家同口径的低阻爆破与杀伤炸弹，如美国的MK80系列通用爆破炸弹。降落伞减速炸弹的特点是结构简单，易于改装到其他炸弹上，但易受风雨等大气干扰，使炸弹弹道不稳定，投弹高度有所限制，加上受降落伞展开宽度的限制，连投间隔较大。
“马特拉”SFA200型降落伞减速装置是“马特拉”200型的改进型，提供多种工作方式，可在地面装定，以适应各种不同的投弹条件。其保险安全措施与200型相同，即在炸弹的下落高度和速度未达到预定值时或降落伞失灵时，均不得引爆炸弹，载机投弹速度可达649～1205km/h，最低高度250m。
“马特拉”SFA200减速炸弹结构图
1―压力杠杆2―降落伞容室3―尾翼装置4―降落伞5―保险钢丝6―程序控制器7―弹体8―近炸引信
基本战术技术性能
口径250kg
全 弹 重281kg
全 弹 长2121mm(不带引信)
弹体直径324mm
装药TNT或TNT/铝粉(85/15%)
尾翼装置锥形，翼展324.7mm
引信装置弹头引信(“马特拉”19型)
弹尾引信(“马特拉”20型)
减速装置“马特拉”200/SFA型降落伞