德国KZO无人机在测试
一架形体新奇的航空器正在中欧原野的上空绕着弯儿飞翔，隐蔽于它那机头圆口内的前视红外摄像系统，在不停地搜索地面的情况。这是德国陆军测试新型无人机的一个画面，进行空中测试的那架无人机便是KZO无人机。
加速发展新型无人机是为了适应德国陆军发展的需要。自上世纪末开始，德国陆军建设重点转向快速反应部队，调整编制体制，合并战斗单元，增加快速反应力量。德国陆军炮兵编制体制结构精干了，炮兵师缩编为炮兵旅，全德陆军只有共万余人的17个炮兵营。按德国国防部有关炮兵人员精简、战力提升的要求，德国陆军把炮兵信息获取能力放在优先考虑的位置，就是说要优先发展无人机。而此刻德国陆军原先配备的无人机不能满足需要的矛盾更加突出。正是在这种情况下，KZO无人机应运而生。
KZO无人机的研制计划原由法、德两国国防部商定。研制经费德国分摊60%，法国分摊40%。生产商是欧洲无人机公司，1992年造出样机并进行验证。然而由于缺乏资金，法国取消了购买KZO无人机计划。自此，研制KZO无人机成了德国单独承包的项目。德国的相关经费也是时有时无，这使KZO的后一段开发速度变慢了，直正的测试拖延到1998年才开始。KZO无人机在德国陆军特种部队和炮兵部队都进行了系统测试，整个测试于2004年初才基本完成，接着开始部署。到今年初，已有6套KZO无人机系统进入德国陆军4个炮兵连服役。
KZO无人机是一种火炮目标定位无人机。它的主要使命是侦察、识别并捕捉敌方远程火力目标，包括远程火炮、火箭炮和战术导弹阵地。发射装置布置在平板发射车上，用火箭动力助推发射。发射后助推器被抛掉，同时机上活塞发动机开始工作，保障无人机飞行动力。KZO无人机具有良好的隐形能力，雷达反射截面和红外信号都很小。前视红外摄像机和监视电视是KZO的主要装备。它获得的数据和目标图像通过数据链实时传到地面指挥部。它机长2.3米，高900毫米，翼展3.4米，最大起飞重量150公斤，续航时间5.5小时，升限4000米，巡航速度150公里/小时，飞行最大速度220公里/小时，最大航程120公里。
系统过于庞大或许是KZO无人机系统的主要缺点。每个系统除10架KZO无人机外，还包括2个地面站、1辆指挥车、1辆发射车、1辆备用车、1辆维修车和数据链终端。整个系统准备时间约30分钟，布设场地约一万平方米。
