为什么潜艇要有耐压和非耐压结构？
潜艇是在水下航行的，水下的压力要高于水面，按道理说潜艇各部分都要承受很大的
压力。但是，在潜艇上，却有耐压和非耐压的区别。这是怎么回事呢？
原来潜艇在结构设计上要满足两个方面的条件，这就是既能保证在水面的水密性和坚
固性，又要保证在水下的水密性和坚固性。这样，潜艇的结构在设计上就必须有起不同作
用的耐压结构和非耐压结构。
在潜艇下潜时，潜艇的耐压结构要承受强大的深水压力并保证艇体的严格符合防水要
求。潜艇上采用耐压结构的部位有潜艇的主体结构――耐压船体、耐压指挥室、耐压液舱
和横舱壁等。潜艇的耐压结构一般由高强度钢质壳板、肋骨和横隔壁等构成。壳板是保证
潜艇强度和水密的主要构件。肋骨呈环形，横向地布置在壳体内部（称内肋骨）或外部
（称为肋骨）。横隔壁是壳板地支撑结构，通常以横隔壁将其分成3~8密封舱室，内设各
种设备、武器装备、生活设施和操纵指挥部位。现代潜艇的耐压结构强度可以保证潜艇下
潜到300~900米的深海。
潜艇的非耐压 结构指的是包围在耐压艇体外面，潜艇在水下时不承受深水压力的艇
体。可分为非耐压水密结构和非耐压非水密结构。潜艇在水面时，非耐压水密结构有可靠
的水密性；其不用制成耐压结构的原因是当潜艇下潜时，其结构内部要充满水并与舷外的
水相通，这样就可以使这部分结构在水下时的内外压力相等，结构不用随深水的压力。潜
艇上的非耐压水密结构部位有主压载水舱、燃油压载水舱和舷外燃油舱等。另外还有非耐
压非水密结构，这部分结构既不能随深水压力，又不能保证水密，作用主要是改善艇体形
状和保护内部设备的。潜艇上采用非耐压非水密结构的部位有艇首端和艇尾端的透水部分、
上层建筑和指挥室围壳等。
