日本82式指挥通信车

日本82式指挥通信车

日本82式指挥通信车 1974年，为了满足日本陆上自卫队对侦察车的要求，小松制作所(komatsu manufacturing

company)和三菱重工分别研制了(4×4)和(6×6)轮式装甲车。试验后，日本决定集中研制(6×6)

装甲车。

82式是在1978～1981年间进行研制的。1978年拔款4.56亿日元，生产了4辆样车，第一辆于

1980年完成。1982年定型投产，每辆造价5800万日元，至1988年底已有137辆服役。

结构特点

该车为全焊接车体。驾驶舱在车体前部，驾驶员位于右前方，其顶上有1单扇舱盖，带有1个左右旋转的整体式潜望镜。他的左侧是副驾驶员，其顶部也有1单扇舱盖，带有1个回转潜望镜和1挺7.62mm机枪。战斗时，驾驶窗玻璃由装甲板防护。

动力舱在副驾驶员之后的车体左侧，右侧为连接前乘员舱员舱和载员舱的通道。

车体后部为载员舱，车顶高于驾驶舱，顶部有2个圆形舱盖，左舱盖上有6个周视潜望镜，右舱盖外安装1挺12.7mm机枪，并带有防护板。

车后门向右开，其上有1个向上开启的射击观察孔。后两轴之间的车体左侧有1带射孔的车门，门后车体上还有1射击观察孔。前两轴之间的车体右侧有1带射击观察孔的向前开启的车门，门后车体上还有2个射击观察孔。射击观察孔上都有装甲盖。

该车装有先进的通信设备。调频电台装有f6、f7型收发报机；调幅电台装有n1型收发报机和n4型接收机。f7是可拆卸的，f6是jvrc-f6型车载无线电台，n1是地面无线电台。车上安装有3种报警接收机和抗干扰的滤波器。车体后部左右两侧分别是竖着调频和调幅电台天线。

该车车身呈流线形，车内装有可拆卸的三防装置，不能水陆两用。

性能数据

型号82式指挥通信车87式侦察警戒车防化车

乘员8人5人4人

驱动型式6×66×66×6

战斗全重13600kg14000kg14100kg

单位功率16.5kw/t16.0kw/t15.9kw/t

车长5.720m6.000m6.100m

车宽2.380m2.480m2.500m

车高2.386m2.500m

车底距地高0.450m0.450m0.45m

轴距1.500+1.500(m)1.500+1.500(m)1.500+1.500(m)

公路最大速度100km/h100km/h100km/h

爬坡度60%60%60%

攀垂直墙高0.6m0.6m0.6m

越壕宽1.5m1.5m1.5m

涉水深1m1m1m

发动机

生产公司五十铃(isuzu)汽车公司

型号10pbi

类型10v水冷柴油机

功率/转速224kw/2600r/min

传动装置类型6档变速箱

前进档/倒档数6/1

悬挂装置类型带螺旋弹簧减振器的独立悬挂

转向半径8.4m8.4m8.4m

轮胎规格1.4×201.4×201.4×20

调频电台型号jvrc-f6

工作频率20～60mhzhf/vhf

通信距离35km

调幅电台型号jan/grc-n1

工作频率2～12mhz

通信距离(运动)30km

(静止)80km

输出功率10w

为估计值。